På landsbasis svarer 49 prosent at bompengeregninga er for høy. I gruppene med lavere inntekter, øker andelen som sliter med de dyre bompasseringene til opp mot 60 prosent.

- Neste år kan det bli rekordinnbetalinger fra norske bilister. Politikerne bruker bompenger til å finansiere nær sagt alt innen samferdsel. Det ser vi på disse tallene, sier Handagard.

For 2023 er det åpnet for å kreve inn 16 milliarder kroner fra bilistene. Prognosen for 2022 er at bilistene innen året er omme har betalt 12,9 milliarder kroner i bompenger.

Blir også dyrere for elbil

Økningen i bompenger har kommet over tid. På ti år har andelen husholdninger som må betale bompenger på hverdagsreisen økt, i tillegg til at innbetalingene har steget i kroner og øre, viser forskning fra Transportøkonomisk institutt (TØI).

Fra neste år øker regjeringen andelen elbiler skal betale i bompenger til 70 prosent. NAF er sterkt kritisk til økningen.

- I tillegg til å være usosialt går bompenger mest ut over de som ikke har alternativer til bil på hverdagsreisen. Å skaffe seg en elbil har derfor vært en måte for folk å få ned regninga på, sier Handagard.

Advarer mot både veiprising og bompenger

Nylig leverte Skatteetaten og Statens vegvesen en utredning om veiprising. I rapporten vil etatene beholde dagens bompengesystem, samtidig som de vil innføre kilometeravgift for elbiler.

- Bompenger og veiprising sammen er en utrolig dårlig idé. Vi ser allerede nå at folk sliter med de høye bompengene. Å legge ekstra avgifter på toppen av dette, vil kunne prise mange bort fra veien og ramme enda mer usosialt enn i dag, sier Handagard.

Bakgrunn:

Norstat for NAF, september 2022, landsrepresentativ undersøkelse med 1005 spurte.

Bompengene er for høye for min økonomi

	Total	0-200.000	200.001-400.000	400.001-500.000	500.001-600.000	600.001-700.000	700.001-800.000	800.001-1000.000	1.000.001+
Svært uenig/uenig	17 %	5 %	13 %	17 %	17 %	26 %	23 %	32 %	29 %
Verken enig eller uenig/vet ikke	34 %	37 %	26 %	40 %	31 %	40 %	32 %	31 %	39 %
Enig/ Svært enig	49 %	58 %	61 %	43 %	52 %	35 %	45 %	37 %	32 %
Base	1005	85	198	146	154	117	70	68	42