Citroën oli [all-ë]: Radikal, ansvarlig og optimistisk

Den nye konseptbilen Citroën «oli» går mot bransjetrenden medtyngre, mer komplekse og dyrere nullutslippsfamiliebiler, sterkt inspirert av en nyskapende Ami, og med en ide om å gjøre mobilitet tilgjengelig, ansvarlig, morsomt og anvendelig.

Med Ami demonstrerte Citroën hvordan de tør å gjøre ting annerledes for å leve opp til sin forpliktelse om gjøre enkel, elektrisk transport tilgjengelig for alle. Det ga grunnlaget for «oli», et innovativt "laboratorium på hjul" designet for å endre normene for familiemobilitet.

Mens Ami bokstavelig talt var et lite skritt i retning av målet, signaliserer «oli» et stort sprang fremover. I stedet få å være en stor og tung bil på over to tonn, fylt med skjermer og gadgets, beviser «oli» at det er plass til alt kundene trenger og ønsker, samtidig som man støtter oppfinnsom bruk av ansvarlige materialer og en bærekraftig produksjonsprosess. Resultatet blir en billig bil som likevel oppfyller alle krav om nullutslippsmobilitet.

Vi må snu trendene

En typisk familiebil fra midten av 70-tallet veide rundt 800 kg og var 3,7 meter lang og 1,6 meter bred. I dag er en tilsvarende bil vokst til mer enn 1200 kg, de er minst 4,3 meter lange og 1,8 meter brede. Noen veier til og med over 2500 kg.

Noe av dette kommer som et resultat av sikkerhetskrav, men hvis trenden fortsetter og vi fortsetter å parkere disse kjøretøyene 95 % av tiden hver dag og kjører 80 % av turene med en enkelt passasjer, vil konflikten mellom behovet for å ta vare på planeten og løftet om bærekraftig, elektrifisert mobilitet ikke bli løst.

- Citroën mener at vi må snu trendene ved å gjøre kjøretøyet vårt lettere og billigere, samtidig som vi forlenger levetiden. Det er avgjørende for at alle familier skal ha råd til mobilitet når helelektriske kjøretøy blir den eneste mulighet for dem. Denne bilen er et konkret eksempel på både en optimistisk og oppfinnsom løsning, sier Ole S. Nedenes, merkesjef for Citroën hos Bertel O. Steen.

Konseptbilen «oli» er også første gang vi får se den nye logoen til Citroën, som vil prege alle nye biler fra 2023. 

Les mer om den nye logoen her!

En klar ambisjon

Målet er å være klasseledende gjennom redusert vekt og kompleksitet, resirkulerte og resirkulerbare materialer, tilgjengelighet, holdbarhet og lang levetid.

«oli» er et optimistisk «laboratorium på hjul» og et konsentrat av morgendagens ideer

Forventet vekt er på 1000 kg og med en rekkevidde på 400 km, en toppfart på 110 km/t, og et energiforbruk på 10 kWh pr. 100 kilometer. Lading fra 20 % til 80 % skal kunne gjøres på 23 minutter.

Oppfinnsom
Dette er ikke en bil, men et multifunksjonelt verktøy til hverdagen, som fyller en rekke funksjoner, også når du ikke kjører.

«oli» gir deg nye muligheter for både V2G (Vehicle to Grid) og V2L (Vehicle to load) som en del av funksjonaliteten. Alt er pakket inn i en ukonvensjonell design med en estetikk som er drevet av funksjonalitet, effektivitet og holdbarhet.

Med en sterk personlighet realiserer «oli» en smart industriell produkttilnærming basert på fleksibilitet. Det kommer tydelig frem gjennom identiske dører, støtfangere og beskyttelseselementer – alle produsert i lette materialer.

Designet preges av et flatt panser, et pick-up-plan og paneler laget av resirkulert papp i  honeycomb-struktur. Felgene er produsert i stål og aluminium, og utstyrt med konseptdekket Goodyear Eagle OG.

Se pressemelding fra Goodyear om dekkene her!

Innvendig preges det romslige og nyskapende interiøret av "Smartband" HMI-projektor og "bring your own device" infotainment.

For å forlenge livssyklusen kan «oli» pusses opp, oppgraderes og repareres med resirkulerte deler og selges videre til flere eiere.

Et klart oppdrag
Den nye konseptbilen demonstrerer Citroëns oppdrag om å tilby enkel elektrisk mobilitet for alle for å forbedre folks hverdag med lavest mulig innvirkning på miljøet. Forvent å se ideer, designdetaljer og innovasjon fra «oli» på fremtidige produksjonsmodeller.

I tillegg introduseres en ny tolkning av Citroëns logo, som vil pryde fremtidige modeller.

Citroën «oli» viser også hvordan et kjøretøy kan fungere som et hjem borte fra hjemmet for sommerturer til stranden eller en campinghelg i åsene, takket være "Vehicle to Load" (V2L)-funksjonen. Gitt et 40kWh-batteriog en 3,6kW-kontakt (tilsvarer en 230v 16amp hjemmekontakt), kan «oli» teoretisk drive en 3000w elektrisk enhet i rundt 12 timer.

«Oli» har et ukonvensjonelle design, utstråler personlighet, fleksibilitet og positivitet og har dimensjoner som en SUV: 4,20 m lang, 1,65 m høy og 1,90 m bred.

Utfordrer klasseskillene

Den nye konseptbilen trosser tradisjonelle klasseskiller: «oli» kan være hva den trenger å være – familielimousin, urban utforsker, arbeidsverktøy, eller til og med en utvidelse av familiens hjem takket være dens evne til å drive hverdagsapparater i tilfelle strømbrudd.

Frontruten er vertikal fordi det er den korteste avstanden mellom topp og bunn og bruker minst mulig glass. I tillegg til å redusere vekt og kompleksitet, er den billigere å produsere eller erstatte.

I stedet for det vanlige bagasjerommet eller kombiluke, tilbyr «oli» en uventet løsning og demonstrerer hvordan produktdesign kan utfordre etablerte løsninger. Enten du besøker en møbelbutikk for å hente din nye seng, eller laster paddleboards og telt for en helg ved kysten, kan alt legges på det fleksible planet.

- Citroën «oli» er et eksempel på mobilitetsoppdraget vårt: ansvarlig, og rimelig for hverdagen din, samtidig som den er optimistisk og underholdende. Det er vår retningslinje å skape løsningen kundene ønsker som det eneste kjøretøyet familien trenger om ti år, sier Nedenes.