BMW iX3 knuste oppgitt rekkevidde i NAFs elbiltest
Rekkeviddemessig er BMW antagelig årets nykommer. I vinterens test gikk den også imponerende langt.
- Elbilen fra BMW har også et forbruk som ingen andre biler av denne størrelsen klarer. Den bruker mindre strøm per kilometer enn langt mindre og lettere biler, sier Sødal.
Dette er den fjerde rekkeviddetesten NAF og Motor gjennomfører. I år var det flere spennende nykommere som Hyundai Ioniq5, Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4. De klarte seg greit i rekkeviddetesten. ID.4 gikk 45 kilometer lengre enn oppgitt rekkevidde, mens Ioniq5 kjørte 42 kilometer lenger. Skodaen traff så å si på WLTP-rekkevidden.
- I fjor var det kompaktbilenes år blant elbilene. Sommerens test viser at familie-SUV’ene nå for alvor inntar markedet. Det lover godt for de som trenger både rekkevidde, plass og hengerfeste, mener NAF-rådgiveren.
Tre biler klarte ikke oppgitt rekkevidde
17 av elbilene kjørte lenger enn WLTP-rekkevidden, mens tre ikke greide det. For to av dem var det ikke langt om å gjøre. Polestar 2 manglet skarve tre kilometer for å nå rekkevidden som står i salgsmateriellet, mens Citroën ë-C4 manglet fem kilometer. Xpeng G3 gikk 12 kilometer kortere enn den oppgitte rekkevidden.
Tesla beholder tronen
Duellen om hvilken elbil som kjørte aller lengst sto mellom den oppgraderte Tesla Model 3 Long Range og Ford Mustang Mach-E RWD. På papiret skal Teslaen gå 614 kilometer mot Mustangens 610.
- I kjent stil svarer Tesla på rekkeviddekonkurransen. Model 3 Long Range stoppet først på 655 kilometer. Forbruket til bilen er også nærmest uslåelig, sier Sødal.
Mustangen klarte seg også bra og stoppet på 618 kilometer.
Viktig forbrukerinformasjon
Rekkevidde og lading er en liten jungel for stadig flere ferske elbilister. Avvikene er store mellom årstider og mange opplever helt andre rekkeviddetall enn det salgsbrosjyrene sier.
-Det er derfor vi gjør disse testene både sommer og vinter. Vi viser et eksempel på hvor langt man kommer i ulike årstider ved normal kjøring. Eneste forskjellen er at vi kjører bilene helt tomme. Det gjør man ikke i hverdagen. Så den vanlige elbileier kjører ikke like langt som vi gjør i testen, avslutter Nils Sødal.
Tabell
| Bil | Oppgitt rekkevidde (WLTP) | Oppnådd rekkevidde i testen | Gjennomsnittlig forbruk |
| Tesla Model 3 LR | 614 km | 654,9 km | 12,4 kWt/100 |
| Ford Mustang Mach-E RWD | 610 km | 617,9 km | 15 kWt/100 |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 539 km | 564 km | 13,5 kWt/100 |
| BMW iX3 | 450 km | 556,2 km | 13,3 kWt/100 |
| Ford Mustang Mach-E AWD | 540 km | 551,9 km | 16,0 kWt/100 |
| Audi e-Tron GT quattro | 468 km | 528,1 km | 16,1 kWt/100 |
| Volkswagen ID.4 1st Max | 487 km | 532 km | 14,5 kWt/100 |
| Skoda Enyaq High + Suite | 520 km | 522,0 km | 14,5 kWt/100 |
| Hyundai Ioniq 5 AWD | 460 km | 502 km | 14,4 kWt/100 |
| Polestar 2 | 470 km | 467 km | 16,6 kWt/100 |
| Tesla Model 3 SR | 448 km | 454,4 km | 12,2 kWt/100 |
| Mercedes-Benz EQA | 417 km | 451,8 km | 15 kWt/100 |
| Volvo XC40 Recharge | 415 km | 445,4 km | 17,5 kWt/100 |
| Xpeng G3 | 451 km | 438,9 km | - |
| Volkswagen ID.3 1st Plus | 420 km | 421 km | 13,3 kWt/100 |
| Citroën ë-C4 | 350 km | 345 km | 13,1 kWt/100 |
| Opel Mokka-e | 324 km | 332,4 km | 13,8 kWt/100 |
| Fiat 500 | 298 km | 307,8 km | 12,4 kWt/100 |
| Honda e | 210 km | 236,2 km | 13,4 kWt/100 |
| Mazda MX-30 | 200 km | 219,6 km | 13,2 kWt/100 |
Nøkkelord
Kontakter
Nils SødalSenior kommunikasjonsrådgiver
Tel:+47 901 83 276nils.sodal@naf.noBilder
Lenker
Om NAF
Hver tiende nordmann og 25 prosent av alle personbileiere er medlem i NAF. Dette gjør oss til Nordens største interesse- og forbrukerorganisasjon med nærmere 500 000 medlemmer. Organisasjonen er landsomfattende med 67 lokalavdelinger, 450 ansatte og ca. 2000 frivillige. NAF er en engasjert og markant samfunnsaktør som arbeider aktivt for at norske trafikanter skal kunne reise sikkert, effektivt og miljøvennlig. NAFs virksomhet omfatter kontroll og testing av biler ved 44 NAF-sentre, trafikkopplæring, veihjelp, reise, handel, juridisk bistand og forbrukerrådgivning m.m. Etter avtale med Vegdirektoratet driver NAF 27 øvingsbaner i Norge.
Følg pressemeldinger fra NAF
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra NAF på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra NAF
Unngå overvekt på bilferien11.7.2025 07:00:00 CEST | Pressemelding
Sommerferie er bilferie for mange. Pakker du bilen riktig øker du sikkerheten og komforten, men pass på å ikke laste bilen for tungt. Mange biler når maksimal nyttelast lenge før bagasjerommet er fullt.
Så fort blir det glovarmt i bilen10.7.2025 07:00:00 CEST | Pressemelding
Varmen stiger fort i en parkert bil. På bare en halvtime økte temperaturen til 44 grader i en bil parkert i sola i et forsøk NAF har gjort. – Derfor må du aldri forlate barn eller dyr i en parkert bil, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Dette må du vite om trafikkbøter i Norge og utlandet i sommer8.7.2025 07:00:00 CEST | Pressemelding
Trafikkbøtene i Norge er på et rekordhøyt nivå. Flere land i Europa krever oblat for å kjøre på motorveier eller inn i byer. Med rådene fra NAF unngår du bøter i Norge og utlandet i sommer.
NAF: - Kjør helt frem i begge kjørefelt ved fletting3.7.2025 07:00:00 CEST | Pressemelding
Sommer er tid for bilferie og veiarbeid. Fletter du riktig der det er veiarbeid, bidrar du til bedre trafikkflyt og kortere køer. - Veldig mange legger seg inn med en gang de ser skilt om fletting. Det er feil. Kjør helt frem til der feltene går sammen, sier rådgiver i NAF, Jan Harry Svendsen.
NAF: 10 biltur-tips til sommerferien2.7.2025 07:00:00 CEST | Pressemelding
Syv av ti nordmenn legger sommerferien til eget land. - Det er mange perler å besøke med bilen, bobilen eller motorsykkelen. Her er mine ti tips til fine turer på hjul i sommer, sier Per Roger Lauritzen, veibokredaktør i NAF.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom