Omsetningskravet hindrar ikkje framleis sal av etanolfri bensin

Miljødirektoratet har på oppdrag frå Klima- og miljødepartementet vurdert motor- og drivstofftekniske forhold ved bruk av bioetanol i bensin, og om det er behov for å endre verkemiddel for å sikre at 98-oktan bensin framleis kan seljast utan innblanding av bioetanol i framtida. Kunnskapsgrunnlaget ligg no til behandling i departementet.

Analysar viser at omsetningskravet for biodrivstoff heller ikkje hindrar sal av etanolfri 98-oktan på lang sikt. Dette gjeld også dersom nivået på omsetningskravet aukar mykje.

-For dei aller fleste er det uproblematisk å bruke bensin med etanol. Men for dei som ønskjer å bruke etanolfri bensin, 98-oktan, er det også fullt mogleg. Vi ser at salet av slik bensin har auka og er tilgjengeleg hos fleire energistasjonar i Noreg. Omsetningskravet er ikkje til hinder for at denne bensinen framleis kan seljast, seier direktør for Miljødirektoratet, Hilde Singsaas.

Sjølv om bensinmarknaden samla sett fell, har både tilbodet og salet av 98-oktan bensin auka mykje.

Rundt 720 stasjonar over heile landet tilbyr produktet, og salet auka frå 45 millionar liter i 2023 til litt over 82 millionar liter i 2025. For mange kundar er etanolfri bensin ein viktig produkteigenskap, noko som gir forhandlarar av bensin kommersielle insentiv til å føre vidare tilbodet.

Energistasjonane har valfridom

I Noreg blir 95-oktan selt som E10, som kan innehalde opptil 10 prosent bioetanol. Bioetanol er eit biodrivstoff som blir bensin blanda inn i for å redusere klimagassutslepp.

Omsetningskravet for biodrivstoff gir energistasjonar valfridom til å bestemme kva drivstoffprodukt biodrivstoff skal blandast inn i. Forhandlarane kan dermed selje 98-oktan

utan bioetanol og oppfylle omsetningskravet gjennom sal av andre biodrivstoffprodukt. Så lenge regelverket tillèt denne valfridommen og etterspurnaden etter 98-oktan er høg, vurderer Miljødirektoratet det som lite sannsynleg at forhandlarane vil blande bioetanol inn i produktet. 

Dei fleste bensinbilar kan bruke E10

Over 92 prosent av norske bensindrivne personbilar er godkjende for bruk av E10. For køyretøy og motorar som er konstruerte for E10, er det ikkje kjende at innblanding av etanol i drivstoffet fører til tekniske utfordringar ved normal bruk og lagring.

Risikoen for tekniske utfordringar er større for eldre køyretøy og motorar, og ved vassinntrenging eller lagring over lengre tid. Veterankøyretøy, eldre fritidsbåtar og enkelte motorreiskapar kan derfor vere meir utsette, særleg når fleire av desse forholda opptrer samtidig.

Risikoen for utfordringar kan reduserast gjennom god lagringspraksis, jamleg vedlikehald og betre informasjon frå drivstoffbransjen og motorleverandørar om mellom anna lagring, E10-kompatibilitet og tilgjengelegheita av etanolfri 98-oktan bensin.

Les meir om biodrivstoff og omsetningskravet på Miljødirektoratets faktasider: Biodrivstoff i Noreg - miljodirektoratet.no