Omsetningskravet hindrer ikke fortsatt salg av etanolfri bensin

Miljødirektoratet har på oppdrag fra Klima- og miljødepartementet vurdert motor- og drivstofftekniske forhold ved bruk av bioetanol i bensin, og om det er behov for å endre virkemidler for å sikre at 98-oktan bensin fortsatt kan selges uten innblanding av bioetanol i fremtiden. Kunnskapsgrunnlaget ligger nå til behandling i departementet.

Analyser viser at omsetningskravet for biodrivstoff heller ikke hindrer salg av etanolfri 98-oktan på lang sikt. Dette gjelder også dersom nivået på omsetningskravet øker betydelig.

-For de aller fleste er det uproblematisk å bruke bensin med etanol. Men for de som ønsker å bruke etanolfri bensin, 98-oktan, er det også fullt mulig. Vi ser at salget av slik bensin har økt og er tilgjengelig hos flere energistasjoner i Norge. Omsetningskravet er ikke til hinder for at denne bensinen fortsatt kan selges, sier direktør for Miljødirektoratet, Hilde Singsaas.

Selv om bensinmarkedet samlet sett faller, har både tilbudet og salget av 98-oktan bensin økt betydelig.

Rundt 720 stasjoner over hele landet tilbyr produktet, og salget økte fra 45 millioner liter i 2023 til litt over 82 millioner liter i 2025. For mange kunder er etanolfri bensin en viktig produktegenskap, noe som gir forhandlere av bensin kommersielle insentiver til å videreføre tilbudet.

Energistasjonene har valgfrihet

I Norge selges 95-oktan som E10, som kan inneholde opptil 10 prosent bioetanol. Bioetanol er et biodrivstoff som blandes inn i bensin for å redusere klimagassutslipp.

Omsetningskravet for biodrivstoff gir energistasjoner valgfrihet til å bestemme hvilke drivstoffprodukter biodrivstoff skal blandes inn i. Forhandlerne kan dermed selge 98-oktan

uten bioetanol og oppfylle omsetningskravet gjennom salg av andre biodrivstoffprodukter. Så lenge regelverket tillater denne valgfriheten og etterspørselen etter 98-oktan er høy, vurderer Miljødirektoratet det som lite sannsynlig at forhandlerne vil blande bioetanol inn i produktet. 

De fleste bensinbiler kan bruke E10

Over 92 prosent av norske bensindrevne personbiler er godkjent for bruk av E10. For kjøretøy og motorer som er konstruert for E10, er det ikke kjent at innblanding av etanol i drivstoffet fører til tekniske utfordringer ved normal bruk og lagring.

Risikoen for tekniske utfordringer er større for eldre kjøretøy og motorer, og ved vanninntrenging eller lagring over lengre tid. Veterankjøretøy, eldre fritidsbåter og enkelte motorredskaper kan derfor være mer utsatt, særlig når flere av disse forholdene opptrer samtidig.

Risikoen for utfordringer kan reduseres gjennom god lagringspraksis, jevnlig vedlikehold og bedre informasjon fra drivstoffbransjen og motorleverandører om blant annet lagring, E10-kompatibilitet og tilgjengeligheten av etanolfri 98-oktan bensin.

Les mer om biodrivstoff og omsetningskravet på Miljødirektoratets faktasider: Biodrivstoff i Norge - miljodirektoratet.no