Jubileum: MAN produserer kjøretøy nummer 200 000 av MAN TGE

I året der MAN TGE feirer sitt tiårsjubileum, markerer varebilen fra MAN Truck & Bus enda en viktig milepæl: I begynnelsen av oktober rullet MAN TGE nummer 200 000 av samlebåndet ved fabrikken i Września i Polen.

Jubileumskjøretøyet er en MAN TGE 5.160 chassisførerhus med bakhjulsdrift og automatgir.

Siden lanseringen har MAN TGE etablert seg som en sentral del av MANs produktportefølje og fått en sterk posisjon i en rekke bransjer, blant annet håndverk, bygg og anlegg, logistikk, kommunal virksomhet og som basis for eksklusive bobilkonverteringer.

For ti år siden ble MAN TGE presentert for første gang på IAA Nutzfahrzeuge (nå IAA Transportation) i Hannover. Serieproduksjonen startet kort tid etter, våren 2017.

Det tok dermed mer enn seks år før de første 100 000 kjøretøyene var produsert, sommeren 2023. For de neste 100 000 enhetene trengte MAN litt over tre år.

En av de store styrkene til MAN TGE er den omfattende påbyggskompetansen som er hentet fra MANs lastebilvirksomhet. Kunder kan velge blant et bredt spekter av løsninger, fra tippbiler, planbiler og skapbiler til reolinnredning, kjøletransport og persontransport.

Også i Norge har MAN TGE etablert seg som en viktig del av markedet. Bilene brukes daglig innen blant annet håndverk, service, distribusjon, bygg og anlegg samt kommunal virksomhet.

Det tette samarbeidet med påbyggsprodusenter gjenspeiles også i de produserte variantene. Av de 200 000 MAN TGE-kjøretøyene som hittil er produsert, var:

• 71 % varebiler
• 21 % kjøretøy med enkeltkabin
• 8 % kjøretøy med dobbeltkabin
  
  

Det betyr at nesten hver tredje MAN TGE ble levert med et spesialtilpasset påbygg.

Når det gjelder girkassevalg, ligger automatgir (53 %) så vidt foran manuelle girkasser (47 %).

De mest populære fargene har vært:

• Candy White
• Indium Grey Metallic
• Reflex Silver Metallic

Jubileumskjøretøyet byr også på to interessante fakta:

• Den 200 000. MAN TGE består av nøyaktig 1 264 enkeltkomponenter.
• Produksjonen ved fabrikken i Września tok omtrent 52 timer.