XPENG lanserer nytt luksus-flaggskip: G9L setter fysisk KI i førersetet

PARIS, 12. oktober 2026: I dag avduker XPENG sin nye flaggskip-SUV XPENG G9L på Paris Motor Show. Den 5,12 meter lange modellen kombinerer luksus og plass med teknologi som seter som tilpasser seg kroppen, en 21,4-tommers underholdningsskjerm som felles ned fra taket for baksetepassasjerene, og et integrert kjøle-, varme- og fryseskap. 

XPENG G9L lanseres samtidig i 64 markeder utenfor Kina og er full av avansert teknologi, den har en lang liste for standardutstyr og komforten tas til et nytt nivå. Sett opp mot bilens størrelse, utstyr og komfort er prisene virkelig konkurransedyktig. XPENG G9L starter på 749.900 kroner for 7-seterutgaven, mens 6-seterutgaven koster fra 769.900 kroner. XPENG G9L er bygget på en ny plattform og får en rekkevidde på inntil 553 km. Nok en gang setter XPENG ny laderekord med en maksimal ladeeffekt på 540 kW. Det 110 kWt store batteriet kan under optimale forhold lades fra 10-80 % på kun 11,7 minutter. Nykommeren får også kraftig hengervekt og kan trekke hele 2 tonn. XPENG G9L er den nye toppmodellen vår og vi kan knapt vente med å få introdusert den i markedet.

- Forhåndsinteressen er stor fra både eksisterende og nye XPENG-kunder. Modellen pusher grensene for hva som er mulig å få av luksus til den prisen, og vi gleder oss til å få de første bilene til Norge mot slutten av året, sier Managing Director i Xpeng Motors Norway AS, Claes Persson. 

Luksus og teknologi fra 749.900 kroner
XPENG G9L er 5,12 meter lang og har en akselavstand på 3,1 meter. Takket være medstyrende bakhjul på inntil fem grader, snus bilen enkelt med en svingdiameter på 11 meter, tilsvarende en mindre kompaktbil. Den kommer med enten seks eller sju seter og er utviklet for å kombinere romslighet med en komfortopplevelse på øverste nivå. Setene i de to første seteradene er trukket i Nappa-skinn og har varme, ventilasjon og massasje. Andre seterad byr på ekstra fleksibilitet, med individuelle seter i seksetersutgaven.
Prisene gir kundene flere muligheter til å tilpasse bilen:

• G9L 7-seter: 749.900 kroner
• G9L 6-seter: 769.900 kroner
• Premiumpakke: 39.990 kroner
• Hengefeste: 12.900 kroner
• Metallic lakk: 10.000 kroner utover standardfargen hvit

Setene tilpasser seg kroppen din
XPENG G9L bruker sensorer og kunstig intelligens til å registrere kroppsformen til fører og passasjer foran når de setter seg inn. Deretter tilpasses setene for å gi en mer individuell sitteopplevelse. Førersetet har aktiv, adaptiv tilpasning, mens passasjeren foran kan nyte et såkalt zero-gravity-sete (gir følelsen av å være vektløs).
For passasjerene bak felles en 21,4-tommers 3K-skjerm ned fra taket. Her kan de se film og annet innhold på en stor skjerm uten å gå på kompromiss med komforten. Et integrert kjøle-, varme- og fryseskap på 12,5 liter gir flere praktiske muligheter på tur. Et lydanlegg med 23 høyttalere, elektriske solgardiner og omfattende aktiv støydemping bidrar til en mer eksklusiv kupéopplevelse. XPENG G9L får matriselys, 40-20-40-delte bakseter, automatiske dører og automatiske stigtrinn ved inn- utstigning av bilen. 
Luftfjæringen kan regulere bilens høyde med opptil 70 mm. Maksimal bakkeklaring på 21,6 cm bidrar til at bilen kan vade i inntil 70 cm dypt vann.

Fysisk KI – fra komfort til kjøreopplevelse
XPENG beskriver nye XPENG G9L som et eksempel på «Physical AI» – kunstig intelligens som ikke bare behandler informasjon, men også påvirker hvordan fysiske oppgaver utføres og opplevelser tilpasses.
Teknologien strekker seg fra setenes individuelle tilpasning til bilens intelligente kjøreassistentsystemer. På XPENG G9L Ultra planlegges XPENGs NGP-system og andre generasjon VLA 2.0 tilgjengeliggjort gjennom en trådløs programvareoppdatering fra 2027, avhengig av lokale regelverk og godkjenninger. For Norge er det ikke bestemt noen tidslinje for dette ennå. 
Den nye modellen bygger på en 800-volts plattform med 5C-hurtiglading. Under optimale forhold kan batteriet lades fra 10 til 80 prosent på rundt 11,7 minutter. Bilen har også luftfjæring og aktiv bakhjulsstyring, som som bidrar til økt komfort og forbedrer fremkommeligheten. 

Utviklet for globale markeder
XPENG G9L lanseres samtidig i 64 markeder utenfor Kina. Modellen er utviklet og testet for internasjonale forhold, med validering gjennom 192 kollisjonstester og 6,74 millioner kilometer med testing over tre år. Produksjonen skjer både i Kina og ved Magna-fabrikken i Graz i Østerrike. XPENG G9L blir dermed den fjerde XPENG-modellen som produseres i Europa. 
Modellen er også godt tilpasset norske forhold ettersom norske produkteksperter har bidratt til utvikling av blant annet firehjulstrekksystemet. De første XPENG G9L kommer til Norge mot slutten av året og modellen selges også med momsgaranti ut november. 

XPENG har hatt en eventyrlig salgsutvikling i Norge og ligger på en sjuendeplass på registreringsstatistikken til OFV med 5138 registrerte biler hittil i år. Det er en nær dobling fra fjoråret. XPENG er nominert til årets Gaselle-bedrift hos Dagens Næringsliv og holder stø kurs mot målet om å selge mer enn 7000 biler i Norge i 2026. XPENG G9L vil få norgespremiere under Oslo Motorshow 23.-25. oktober, og blir tilgjengelig for kundene å oppleve på roadshow hos agentene utover hele landet etter det.
XPENG presenterer nye G9L på Paris Motor Show fra 12. til 18. oktober, i hall 6, stand A51.