PEUGEOT RCZ VISION: Begeistring og kjøreglede

RCZ Vision viderefører arven etter den ikoniske RCZ-coupeen, som med sitt særpregede design og sine sportslige egenskaper siden har blitt et samlerobjekt. Samtidig tar konseptbilen PEUGEOTs nye designspråk «Feline Future» til sitt ytterste, i en fremtidsvisjon preget av eleganse, enkelhet og følelser.

– Med PEUGEOT RCZ Vision viser vi vår visjon gjennom en bil som er tydelig rettet mot fremtiden og utviklet for å gi den ultimate kjøregleden. Med følelsene i sentrum uttrykker den PEUGEOTs dristighet og viser hvordan design og teknologi kan spille sømløst sammen for å skape en opplevelse som er instinktiv, raffinert og sterkt tiltrekkende, sier Alain Favey, toppsjef i PEUGEOT.

Iinstinktiv kjøreglede

I snart 15 år har PEUGEOT i-Cockpit® vært en sentral del av merkets kjøreglede. Den særegne ergonomien og avanserte teknologien har gitt føreren en egen opplevelse bak rattet. RCZ Vision viderefører denne filosofien og åpner et nytt kapittel.

Neste generasjon PEUGEOT i-Cockpit® kombinerer Hypersquare® med gjennomsiktige Micro LED-skjermer. PEUGEOT prioriterer kvalitet fremfor antall skjermer og gir føreren større frihet til å velge hvor mye informasjon som skal være synlig.

Den grunnleggende oppbygningen er bevart: Rett over Hypersquare® viser en gjennomsiktig skjerm den viktigste informasjonen direkte i førerens synsfelt. En stående, svevende sentralskjerm er vinklet mot føreren og gir tilgang til infotainment og navigasjonsinnstillinger.

Skjermene kan tilpasses behovet, helt ned til en nesten fullstendig digital frakobling. Sentralskjermen kan slås helt av og blir da nærmest usynlig, takket være konstruksjonen. Dashbordet får et renere uttrykk, mens bare nødvendig informasjon vises over Hypersquare®. Målet er færre visuelle distraksjoner og mer oppmerksomhet på veien.

Hypersquare® gir tilgang til de viktigste funksjonene med fingertuppene, innenfor rattets fire ringer, slik at føreren kan beholde hendene på samme sted. RCZ Vision har den samme produksjonsversjonen av Hypersquare® som skal brukes i neste generasjon PEUGEOT E-208.

Elektronisk styring og bremsing

RCZ Vision viser PEUGEOTs «X-by-Wire»-teknologi, der elektronisk styring erstatter fysiske forbindelser for å gi bedre smidighet, presisjon og kontroll.

Hypersquare® kombineres med Steer-by-Wire, uten mekanisk forbindelse mellom styreenheten og hjulene. Styringen er helelektronisk, og utvekslingen tilpasses bilens hastighet.

Ved lav fart blir manøvreringen rask og enkel, uten at føreren må flytte hendene eller dreie styreenheten flere ganger. Maksimalt rattutslag er litt under én hel omdreining, mot tre omdreininger for et tradisjonelt ratt. Ved høyere hastigheter tilpasses responsen for å gi rolige og presise bevegelser. Systemet filtrerer også bort uønskede vibrasjoner fra ujevnheter i veibanen.

RCZ Vision er den første PEUGEOT med Brake-by-Wire. Den hydrauliske forbindelsen mellom bremsepedalen og bremsene erstattes av elektronisk styring. Det gir mer presis dosering av bremsekraften og en sømløs integrering av regenerativ bremsing, som bidrar til energieffektivitet og kjøreglede.

Konseptbilen utforsker også håndfri førerassistanse, omtalt som «nivå 2++», som kan aktiveres ved behov både i byen og på landeveien.

Faststoffbatteri og 1 000 volt

PEUGEOT RCZ Vision er bygget på en arkitektur basert på STLA One, en ny modulær plattform utviklet for fremtidige teknologier, blant annet X-by-Wire-systemer. Arkitekturen skal redusere kompleksitet, korte ned utviklingstiden og forbedre lønnsomheten. Den er forberedt for nye batteriløsninger og legger til rette for gjenbruk og resirkulering av komponenter.

Faststoffbatteriet er utviklet i samarbeid med Factorial Energy. Høy energitetthet gjør det mulig å lagre mer energi på mindre plass, til fordel for både rekkevidden og batteriets kompakte format. Cellene er tilpasset konseptbilens ytelsesambisjoner, med høy effekt og kapasitet for rask lading.

Drivlinjen leverer 500 hk, og rekkevidden oppgis til opptil 600 kilometer. Arkitekturen på 1 000 volt skal gjøre det mulig å lade batteriet fra 10 til 80 prosent på bare ti minutter.

Et batteri som er bare 110 millimeter tykt, gir dessuten designerne større frihet til å skape en lav og slank bil. Aerodynamikk, vektoptimalisering og elektrisk arkitektur skal sammen bidra til et forbruksmål på 11,5 kWh/100 km i kombinert WLTP-syklus. Dette tallet er foreløpig og må bekreftes.

Feline Future – frihet til å skape eleganse

Med inspirasjon fra merkets franske arv er RCZ Vision det første uttrykket for «Feline Future», designretningen som skal prege fremtidige PEUGEOT-modeller.

– Med RCZ Vision gir vi designspråket vårt, Feline Future, et nytt uttrykk. Dette instinktive og sanselige designet er skapt i spennet mellom kattedyrets styrke og presisjonen i materialene, og bruker teknologi til å forsterke følelsene og kjøregleden, sier Matthias Hossann, designsjef i PEUGEOT.

Fem prinsipper former visjonen. Frihet inspirerer designerne til å utfordre etablerte rammer. Mot gir rom for dristige, kompromissløse valg. Eleganse oppstår gjennom enkelhet og presisjon, mens indre styrke kommer til uttrykk i bilens kraftfulle, men beherskede fremtoning. Instinkt skaper den umiddelbare forbindelsen mellom bilen, føreren og veien.

Prinsippene blir synlige i den frie tolkningen av en ikonisk modell, den lave silhuetten og et førermiljø der teknologien skal styrke kjøreopplevelsen.

Løvens kraft i en ny form

RCZ Vision uttrykker kraft uten aggresjon. Bilen lener seg visuelt litt fremover, som et kattedyr klart til å springe frem. Markerte skuldre foran og bak og dypt skulpturerte sider kombineres med myke, avrundede former. Kontrasten mellom den smale, transparente kupeen og det brede karosseriet gir bilen en tydelig tilstedeværelse på veien.

Den nye lyssignaturen tolker PEUGEOTs tre karakteristiske klør på nytt. De er ultratynne og plassert horisontalt. Foran ligger en kompakt Thin Lens LED-frontlykt over de tre klørne og danner løvens blikk. Et opplyst emblem, en mikroperforert RCZ-grafikk over støtfangeren og luftinntak med små RCZ-motiver i grillene viser omsorgen for detaljene.

Bak samler de tre horisontale klørne alle lysfunksjonene. Den aktive spoileren, en hilsen til originalens RCZ, er skjult når bilen står stille og heves under kjøring for å optimalisere aerodynamikken.

Bobletaket og de karakteristiske takbuene knytter også konseptbilen til forgjengeren. Glassformen strekker seg fra panseret til bilens bakparti, og den doble takboblen er fremhevet for å gi bedre plass i baksetet. Slankere, tilsynelatende svevende takbuer skaper et lettere uttrykk. Massiv aluminium er erstattet av lakk fremstilt med resirkulert aluminium.

Felgene i smidd aluminium måler 21 tommer foran og 22 tommer bak. De slanke, stråleformede eikene viderefører et PEUGEOT-kjennetegn og begrenser materialbruken. Små trekantede detaljer langs felgkanten er en hilsen til felgene på første generasjon RCZ.

En kupé som forener varme og teknologi

RCZ Vision viser hvordan interiøret i et fremtidig PEUGEOT-flaggskip kan se ut. Kupeen er lys og innbydende, med teknologi diskret integrert i et elegant og rolig miljø.

Dashbordet er formet tett rundt komponentene det rommer, uten unødvendig volum. Selv ventilasjonsdysene kan bevege seg og forsvinne inn i dashbordet når de ikke er i bruk.

Den svevende midtkonsollen samler fysiske betjeningsorganer for blant annet kjøremoduser og klimaanlegg. De er maskinert i aluminium og plassert på en overflate av frostet glass, der det raffinerte uttrykket kombineres med praktisk bruk.

Setene er utviklet i ekte Grand Touring-ånd, med vekt på komfort og støtte. Den asymmetriske konstruksjonen gir ekstra støtte mot midten av bilen, både for bedre sidestøtte og for å beskytte den svevende sentralskjermen. Åpne partier i seteryggene reduserer vekten uten å gå på bekostning av komforten.

RCZ Vision har fire individuelle sitteplasser. Baksetet er lett tilgjengelig og har plass til to voksne som skal kunne sitte komfortabelt. Bakseteryggene kan legges ned for å øke bagasjeplassen.

Alcantara® og innovativt resirkulert skinn inngår i et lyst, lyseblått interiør som forsterker romfølelsen. Kontrasten mellom de varme materialene og de maskinerte aluminiumskomponentene bidrar til kupeens sanselige karakter.

En klokke fra den franske urprodusenten SERICA understreker oppmerksomheten på detaljene. De to merkene deler en visjon om sportslig eleganse og tolker klassiske uttrykk på en moderne måte. Modellen Parade er integrert i festet til sentralskjermen, og klokkens design gjentas digitalt på skjermen i en ren, grafisk tolkning.

Nye materialer med omtanke for ressursene

Setene er trukket i PELINOVA®, et skinnmateriale laget av resirkulerte avskjær fra lærvareindustrien. Råvaren er ugarvet animalsk skinn som ellers normalt ikke ville blitt utnyttet. Materialet skal gi elegansen, komforten og de sanselige egenskapene til ekte skinn, inkludert lukt og følelse, med redusert miljøpåvirkning.

PEUGEOT RCZ Vision peker mot en fremtid der design, teknologi og ansvarlighet forenes om én ambisjon: å forsterke følelsene og kjøregleden, samtidig som effektivitet og velvære om bord ivaretas.

Frihet. Mot. Eleganse. Indre styrke. Instinkt. Fem prinsipper som går igjen i RCZ Vision – PEUGEOTs følelsesladde manifest og den fremste tolkningen av «Feline Future».