Kia utvider med ny og større helelektriske vare og flerbruksbil. Dette er PV7

(Hannover) 14. september 2026 – Kia Corporation (Kia) avduket i dag Kia PV7 på IAA Transportation 2026 i Hannover, Tyskland. Som den andre modellen i Kias dedikerte, helelektriske Platform Beyond Vehicle (PBV)-program utvider PV7 merkets tilbud i segmentet for lette nyttekjøretøy (LCV).

PV7 tilbys som Cargo og Passenger og kombinerer elektrisk ytelse, fleksibel innvendig plass og tilkoblet teknologi for å støtte et bredt spekter av nærings- og mobilitetsformål. Den er bygget på Kias PBV-dedikerte E-GMP.S-arkitektur og har et flatt gulv som maksimerer innvendig plass og fleksibilitet, sammen med produktivitetsorienterte løsninger som skal hjelpe kundene med å oppnå høyere produktivitet i den daglige driften og bedre forretningsresultater. Kia vil lansere PV7 i Korea og Europa i 2027, med flere varianter og markeder senere.

-PV7 representerer neste steg på vår reise mot personlig tilpasset mobilitet, og bygger videre på grunnlaget som ble etablert med PV5, sier Ho Sung Song, President og CEO i Kia. «

-Ved å kombinere maskinvare utviklet for spesifikke bruksområder, programvare tilpasset virksomheter og dedikerte PBV-tjenester, går PV7 lenger enn selve kjøretøyet og leverer en komplett forretningsløsning som hjelper kundene med å oppnå høyere produktivitet, fleksibilitet og langsiktig verdi, fortsetter han. 

Hvordan videreutvikler PV7 Kias PBV-strategi?

Med utgangspunkt i grunnlaget som ble etablert med PV5, som ble kåret til International Van of the Year 2026, utvider PV7 omfanget og bredden i Kias PBV-tilbud. De større dimensjonene og det bredere potensialet for ulike bruksområder gjør det mulig for Kia å dekke et større spekter av kundebehov – fra flåte-, logistikk- og shuttlevirksomhet til små og mellomstore bedrifter og personlig mobilitet. Kias PV7-strategi er bygget rundt tre forretningsorienterte søyler: maskinvare, programvare og tjenester.

På maskinvaresiden er PV7 bygget på Kias PBV-dedikerte E-GMP.S-arkitektur og bygger på Kias dokumenterte elbilkompetanse og Flexible Body System[1], som muliggjør et bredt spekter av karosserityper, varianter og ombyggingsmodeller tilpasset ulike driftsbehov. Dette omfattende modellprogrammet gjør PV7 til et virksomhetstilpasset verktøy som gir kundene fleksibilitet til å tilpasse kjøretøyet til sine spesifikke driftskrav.

På programvaresiden tilbyr Kia Kia Business Solutions Portal, som støtter flåtestyring, lading, vedlikehold og daglig drift. Standardiserte Fleet Management System (FMS)-løsninger og API-er for tilkoblede kjøretøydata, tilpasset kundenes driftsbehov, bidrar til bedre oversikt over flåten og mer effektiv daglig drift.

I tillegg tilbyr Kia dedikerte Uptime-tjenester som skal bidra til å sikre kjøretøytilgjengelighet gjennom sanntidsovervåking, prediktiv diagnostikk og proaktiv vedlikeholdsstyring. Til sammen er disse tilkoblede løsningene utviklet for å redusere driftsforstyrrelser og støtte Kias satsing på førsteklasses service.

Kias virksomhetstilpassede tjenestetilbud er sentrert rundt PBV-dedikerte tjenester som skal gi skreddersydd støtte til ulike typer virksomhet, redusere de totale eierkostnadene og bidra til høyere tilgjengelighet. Kia planlegger å utvide PV7-programmet til 23 varianter etter lanseringen i 2027. PV9 skal følge i 2029 og vil ytterligere utvide merkets PBV-program og mobilitetsløsninger.

-PV7 er utviklet for å gi kundene fleksibilitet til å tilpasse seg etter hvert som behovene utvikler seg, sier Sangdae Kim, Executive Vice President og leder for Kias PBV Business Division. 

-Som et virksomhetstilpasset verktøy utviklet for å levere EV-ytelse i toppklasse, datadrevne løsninger og førsteklasses tjenester, vil den gjøre det mulig for kundene å forbedre arbeidseffektiviteten, øke produktiviteten og skape større verdi gjennom hele virksomhetens livssyklus, forklarer han videre. 

Hva er utviklingskonseptet bak Kia PV7?

PV7 er utviklet som et allsidig, virksomhetstilpasset kjøretøy og bygger på Kias «Tool Box»-konsept, som fokuserer på å skape kjøretøy optimalisert for spesifikke kundekrav. Mens PV5s «Open Box»-konsept legger vekt på fleksibilitet i urbane områder, er PV7 utviklet for å tilby større kapasitet og nyttelast for mer krevende driftsmiljøer og bruksområder i større skala.

Den er også utviklet med utgangspunkt i de praktiske behovene til sjåfører, operatører og passasjerer, med funksjoner som reduserer fysisk belastning ved inn- og utstigning og lasting, forbedrer brukervennlighet og komfort og bidrar til en sikrere og mer effektiv drift.

Hvilken ytelse, tilkobling og elektrisk kapasitet tilbyr Kia PV7?

Drivlinje og rekkevidde: PV7 tilbys med batteripakker på 71,5 kWh og 96,2 kWh, begge med nikkel-kobolt-mangan (NCM). Avhengig av marked og konfigurasjon leverer den elektriske drivlinjen opptil 200 kW og 420 Nm dreiemoment til forhjulene. Forhjulsdrift er standard, mens en firehjulsdrevet variant er planlagt lansert senere. Long Range Cargo tilbyr over 460 km helelektrisk rekkevidde (AER) etter WLTP-syklusen.[2]

Hurtiglading: PV7s 800-voltsarkitektur gjør det mulig å lade fra 10 til 80 prosent på midten av 20-tallet ved bruk av en 350 kW DC-hurtiglader, noe som skal redusere nedetid. For første gang hos Kia tilbyr PV7 også to ladeporter, inkludert en AC/DC-ladeport foran og en valgfri AC-ladeport på siden bak. Dette gir større fleksibilitet i ulike parkerings- og lademiljøer.[3]

Tilkoblet brukeropplevelse: Pleos Connect, basert på Android Automotive OS, gir en smarttelefonlignende opplevelse i bilen gjennom tilkoblet navigasjon, fleksible skjermoppsett, en åpen app-butikk med applikasjoner fra både første- og tredjepartsleverandører samt trådløse oppdateringer. Plattformen inkluderer Gleo AI[4], en AI-drevet stemmeassistent som gjør det mulig å styre kjøretøy-, navigasjons- og meldingsfunksjoner med naturlig språk.

Praktiske elbilfunksjoner: Vehicle-to-Load (V2L) gjør det mulig for PV7 å drive og lade verktøy, arbeidsutstyr og andre enheter gjennom uttak både utvendig og innvendig. En egen kjøremodus for tung last hjelper Cargo-varianten med å opprettholde stabile kjøreegenskaper ved å tilpasse seg varierende lastforhold.

Hva er de viktigste forskjellene mellom PV7 Cargo og Passenger?

PV7 Cargo

PV7 Cargo er utviklet for logistikk, levering, flåtevirksomhet og drift i små og mellomstore bedrifter. Den tilbys globalt med 2- og 3-seters konfigurasjoner og prioriterer kapasitet, tilgjengelighet og effektivitet.

Cargo Long tilbyr opptil 6,1 m³ lastevolum (VDA-standard), mens Cargo High Roof tilbyr opptil 8,0 m³.

Maksimal nyttelast er oppgitt til:
1 165 kg for Long
1 200 kg for Compact

Long-modellen har 550 mm lasthøyde og kapasitet til opptil tre europaller (800 × 1 200 mm). En egen kjøremodus for tung last tilpasser bilens ytelse til varierende lastforhold og bidrar til å opprettholde stabilitet ved tung belastning.

Gulvmaterialene kan tilpasses ulike bruksområder. Kundene kan velge mellom en helt åpningsbar dobbel svingbakluke, som gjør lasting enklere på trange steder, og en konvensjonell bakluke som løftes opp.

Smart Walk Away lukker automatisk den elektriske skyvedøren når føreren forlater bilen med smartnøkkelen. Overvåking av lastedørenes status gjør det mulig å kontrollere statusen eksternt. Andre funksjoner inkluderer en gjennomlastingsluke i skilleveggen[5] og separat låsing/opplåsing av lastedørene, noe som øker sikkerheten for lasten.

PV7 Passenger

PV7 Passenger er utviklet for persontransport, shuttle- og utleietjenester, turisme og familiebruk. PV7 Passenger kombinerer komfort med svært høy fleksibilitet.

Den har plass til opptil ni personer, med flere setekonfigurasjoner for å møte ulike behov for passasjerer og drift.

7-setersmodellen er utstyrt med Long-Rail Easy Remove Seats, som gjør det mulig å endre interiøret fleksibelt etter ulike kundebehov.

9-setersmodellen tilbys med eller uten en fjerde seterad, noe som gir større fleksibilitet for ulike passasjer- og driftsbehov.

Klimaanlegg for baksetene øker komforten for passasjerene, mens tilgjengelig utstyr inkluderer 100 W USB-C-ladeporter og ulike oppbevaringsløsninger.

Hvilke sikkerhetsfunksjoner tilbyr Kia PV7?

PV7 er utstyrt med en omfattende pakke av sikkerhetsteknologier og avanserte førerassistentsystemer (ADAS), utviklet for å støtte føreren, bidra til å redusere risikoen for ulykker og beskytte passasjerene.

Bilens syv kollisjonsputer inkluderer en takmontert kollisjonspute foran passasjeren.

Pedal Misapplication Safety Assist 2.0 (PMSA 2.0) er utviklet for å redusere risikoen for utilsiktet akselerasjon som følge av feil bruk av pedalene.

Andre ADAS-funksjoner[6] inkluderer:

• Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
• Lane Keeping Assist 2.0 (LKA 2.0)
• Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC)
• Highway Driving Assist 2.0 (HDA 2.0)
• Parkeringsavstandsvarsling foran, på siden og bak (PDW)
• Remote Smart Parking Assist (RSPA)
• Ryggekamera (RVM)
• Surround View Monitor (SVM)

I tillegg gjør Built-in Cam 3.0[7] det mulig for føreren å ta opp og se gjennom kjøreopptak.

Hvordan kombinerer PV7s design plass, brukervennlighet og en tydelig PBV-identitet?

PV7 er utviklet under Kias designfilosofi «Opposites United» og kombinerer markante, oppreiste proporsjoner med en kantet, fremoverskutt førerhusprofil og flat taklinje.

Ved å bygge videre på den karakteristiske PBV-identiteten som ble etablert med PV5, gir disse elementene større raffinement og et mer eksklusivt uttrykk i nyttekjøretøysegmentet, samtidig som innvendig plass, tilgjengelighet og brukervennlighet maksimeres.

-PV7 bygger videre på designprinsippene som ble introdusert med PV5, og utforsker hvordan et større nyttekjøretøy kan oppleves mer tilgjengelig, tilpasningsdyktig og knyttet til menneskene som bruker det hver dag», sier Karim Habib, Executive Vice President og leder for Kia Global Design.

-Den gjenspeiler vår tro på at gjennomtenkt, menneskesentrert design kan gjøre selv det mest praktiske kjøretøyet mer relevant, meningsfullt og givende å oppleve, forklarer han videre. 

Foran har PV7 den samme svarte panserløsningen som PV5. En visuell forbindelse mellom A-stolpene og kjørelysene forsterker one-box-formen, mens det svarte panseret og dekoren på stolpene skaper en tydelig kontrast mot karosserifargen og forsterker den karakteristiske designidentiteten til Kias PBV-program.

Kias karakteristiske lysdesign, skjulte hovedlykter og robuste nedre parti gir bilen et særpreget og moderne utseende. En beskyttende skid plate som er synlig under støtfangeren, gir ytterligere inntrykk av robusthet og holdbarhet.

Sideprofilen har et flytende tak-uttrykk, som på Passenger-modellen skapes ved at den svarte skjerm- og D-stolpedekoren visuelt forbindes med glassflatene rundt bilen.

En senket vinduslinje foran, fremhevet av en karakteristisk «kick-down»-grafikk, gir bedre romfølelse, sikt og brukervennlighet i hverdagen. De store glassflatene forbedrer sikten ut og utsynet mot hjørnene.

Markerte skjermer, svart hjulbuedekor samt særegne glass- og dekordetaljer skiller Passenger- og Cargo-variantene fra hverandre og understreker bilens karakter.

Bak kombinerer variantspesifikke dør- og baklukedesign[8] praktiske egenskaper med et helhetlig visuelt uttrykk. Tekniske baklys, synlige hengsler og tydelig definerte åpninger fremhever funksjonaliteten.

Utskiftbare hjørner på støtfangeren, deler av hjulbuedekoren og dørsidene bidrar til å forenkle reparasjoner og redusere nedetid.

Hvordan har Kia optimalisert interiøret i PV7 for å møte kundenes behov?[9]

Interiøret i PV7 skaper organiserte, formålsrettede områder tilpasset de ulike behovene til Passenger- og Cargo-kunder. Begge variantene kombinerer praktiske oppbevaringsløsninger med brukersentrert teknologi som forbedrer komfort, brukervennlighet og produktivitet.

Skjermer på 12,9 og 14,6 tommer, inspirert av mobile enheter, gir intuitiv tilgang til kjøretøyinformasjon og tilkoblede tjenester.

Førerplassen er utviklet med tanke på brukere som går inn og ut av bilen mange ganger i løpet av en vanlig arbeidsdag. Funksjoner som et håndtak ved A-stolpen, optimalisert sittestilling og forbedret utforming av stigtrinnet gjør inn- og utstigning enklere og mer komfortabel.

Fysiske betjeningsknapper for funksjoner som brukes ofte, kompletterer Pleos Connect og kombinerer avansert digital funksjonalitet med intuitiv, fysisk betjening.

PV7 Cargo har et «Mobile Workspace»-konsept med et lagdelt dashbord og midtkonsoll som maksimerer den tilgjengelige plassen.

Åpne oppbevaringsrom gjør det enkelt å ha viktige gjenstander innen rekkevidde. På modeller med tre seter foran kan ryggen på midtsetet felles ned og bli til et allsidig, åpent oppbevaringsbrett når setet ikke brukes.

PV7 Passenger legger større vekt på komfort og raffinement. To-fargede overflater, lukkede oppbevaringsrom, tilgjengelig stemningsbelysning og en valgfri midtkonsoll som også kan brukes som bord i pauser, skaper et mer sofistikert kupémiljø.

En takmontert kollisjonspute gjør det mulig med ytterligere oppbevaringsplass i dashbordet, supplert av et oppbevaringsrom over føreren.

Bak finner man integrerte klimakontroller i taket, tilgjengelige elektriske skyvedører og nyutviklede seter som forbedrer komfort, tilgjengelighet og brukervennlighet både på daglige kjøreturer og lengre reiser.

Hvordan bidrar farger, materialer og overflater til å fremheve rollene til PV7 Cargo og Passenger?

PV7s strategi for farger, materialer og overflater (CMF) knytter sammen de ulike rollene for vare- og persontransport gjennom et felles designspråk, samtidig som hver modell får sin egen karakter.

Det robuste og moderne eksteriøret forsterkes av en markant fargepalett, blant annet de nyutviklede fargene Fjord Blue, Solid Moonrock Gray og Lush Green. Matte karosserioverflater gir ytterligere særpreg i markedet for persontransport.

Innvendig har Cargo- og Passenger-modellene tilpasset interiøret til sine respektive roller.

PV7 Cargo har Onyx Black One-Tone som standard, mens Deep Navy One-Tone også er tilgjengelig. Oransje detaljer tilfører visuell energi, mens et åpent oppbevaringsbrett fungerer som et karakteristisk designelement.

PV7 Passenger har en moderne, lounge-inspirert tilnærming, med fargetemaene:

• Onyx Black One-Tone
• Onyx Black-Gray Two-Tone
• Sand & Taupe

Disse skaper et sofistikert, romslig og innbydende miljø.

Et åpent brett utført i termoplastisk styren (TPS) gir mer fargedybde samtidig som det bidrar til et stillere kupémiljø. Stoff på den øvre delen av dashbordet og materialer i setetrekkene gir økt komfort, raffinement og visuell dybde.

Biobaserte og resirkulerte materialer er brukt gjennom hele kjøretøyet. Samlet balanserer PV7s CMF-løsninger praktiske egenskaper med en tydelig karakter tilpasset behovene til både Passenger- og Cargo-kunder.

Foreløpige tekniske spesifikasjoner

Kia PV7 Preliminary Specifications
Variant	Passenger (Long, 9-seat)		Cargo (Long, 3-seat)
Battery capacity	71.5 kWh	96.2 kWh	71.5 kWh	96.2 kWh
Length	5,350 mm		5,350 mm
Width[1]	1,995 mm		1,995 mm
Height[2]	1,990 mm		1,990 mm
Wheelbase	3,500 mm		3,500 mm
Drivetrain	2WD (front-wheel drive)[3]
Max. Power (kW)	200
Max. Torque (Nm)	420

 

[1] This measurement excludes the outside mirror and door handle. The overall width including the door handle is 2,030 mm

[2] Height measured excluding antenna

[3] AWD variants will be added to the lineup at a later date.

Hvilke andre PV7-varianter og ombyggingsmodeller vil Kia tilby?

Kia vil utvide PV7-programmet utover modellene som ble presentert under verdenspremieren, og introdusere 23 varianter for å dekke et bredere spekter av kundebehov og bruksområder.

Det komplette modellprogrammet vil inkludere:

Cargo:
Compact[10]
Long
High Roof

Passenger:
Compact
Long

I tillegg kommer en egen Chassis Cab for spesialiserte bruksområder samt et bredt utvalg av ombyggingsmodeller.

Kias dedikerte Hwaseong EVO West PBV-fabrikk og PBV Conversion Center vil støtte fleksibel produksjon av standard- og ombygde modeller, supplert av regionale ombyggingspartnere.

Et enkelt koblingsgrensesnitt gjør det mulig å styre ombyggingsutstyr fra innsiden av bilen.

Når og hvor kommer Kia PV7 for salg?

PV7 Passenger og Cargo er planlagt lansert i Korea og Europa i andre halvdel av 2027, med ytterligere markeder, varianter og ombyggingsmodeller som følger senere.

Hvilke PBV-modeller viser Kia på IAA Transportation 2026?

Kias stand på IAA Transportation 2026 vil være åpen for publikum fra 15.–20. september på Hannover Fairground (Messe Hannover) og vil vise frem PBV-programmet.

Dette inkluderer:

• Tre PV7-modeller – én Passenger Long-variant og to Cargo Long-varianter
• Sju PV5-varianter:
  • Cargo Compact[11]
  • Cargo High Roof
  • Passenger (7-seter)
  • Wheelchair Accessible Vehicle (WAV)
  • Chassis Cab
  • Crew
  • Food Truck (Conversion)

I tillegg arrangerer Kia 2026 Global PBV Conversion Partners Day, hvor representanter fra 31 globale ombyggingspartnere deltar.

Som en årlig kommunikasjonsplattform under Kias strategi for partnerskap innen PBV-ombygging vil arrangementet gi detaljert innsikt i PV7 og ytterligere styrke nettverket i Kias bredere PBV-økosystem.

Produsentens fotnoter:

[1] Flexible Body System (FBS) is Kia’s next-generation modular body architecture that enables the flexible development of diverse body styles and derivatives from a standardized vehicle structure.
[2] Range target based on internal testing and subject to WLTP homologation.
[3] Based on Kia’s internal testing measurements.
[4] Availability, specific features, service names, and timing of introduction may vary by market, model, and trim level.
[5] Available on three-seat configuration only.
[6] Availability of ADAS features and technologies may vary by model, derivative, vehicle specification and market. Certain features may be offered as standard or optional.
[7] Availability and specifications may vary by market.
[8] Tailgate configurations may vary by model type and market.
[9] Certain features, seating configurations, storage solutions and convenience technologies described may vary depending on model, trim level, vehicle configuration and market availability.
[10] Referred to as ‘Standard’ in Europe.
[11] Referred to as ‘Standard’ in Europe.
[12] This measurement excludes the outside mirror and door handle. The overall width including the door handle is 2,030 mm
[13] Height measured excluding antenna
[14] AWD variants will be added to the lineup at a later date.