Havila Kystruten vant igjen

Etter å ha vunnet både i 2024 og 2025, er det nå tredje året på rad Havila Kystruten vinner denne bransjeprisen. Med utmerkelsen anerkjenner fagjuryen Havila Kystrutens teknologiske satsning for å redusere klimagassutslipp langs den historiske kystruten mellom Bergen og Kirkenes.

Pia Kuusisto (Head of Sales D-A-CH) og Marius Riebandt (PR Manager D-A-CH) mottok prisen på vegne av selskapet under en gallaseremoni i Hamburg torsdag kveld.

– Å motta denne prisen for tredje år på rad er en stor ære for teamet vårt, sa Pia Kuusisto under prisutdelingen i Hamburg.

– Det bekrefter at investeringene våre i utslippsreduserende teknologi på den norske kystruten gir resultater. Denne suksessen gjenspeiler det daglige arbeidet til mannskapene våre til sjøs og medarbeiderne våre på land for, steg for steg, å gjøre skipsdriften mindre forurensende.

Georg J. Schulz, som overrakte prisen og er sjefreporter i «Hamburger Abendblatt», begrunnet juryens avgjørelse slik:

– Havila Kystruten viser, på den norske kystruten, hva som allerede i dag er teknisk mulig når det gjelder mer bærekraftig passasjerskipsfart. Store batterisystemer muliggjør flere timer med elektrisk drift, supplert av hybridteknologi, varmegjenvinning og tiltak for å redusere matsvinn og lavere ressursforbruk. Havila Kystruten investerer dermed ikke bare i enkeltteknologier, men i et helhetlig konsept som også viser retningen bransjen kan utvikle seg i.

Teknologiske innovasjoner reduserer utslipp på kystruten
Prisen er basert på de spesifikke tekniske egenskapene til de fire identiske kystruteskipene i Havila Kystrutens flåte. Skipene er utstyrt med det som på byggetidspunktet var verdens største batteripakker utviklet for passasjerskip (6,1 megawattimer hver). Disse gjør det mulig for skipene å seile i inntil fire timer gjennom sårbare økosystemer, som fjordene på UNESCOs verdensarvliste, utelukkende på elektrisk kraft – uten lokale utslipp og i fullstendig stillhet.

Ved bruk av flytende naturgass (LNG) i kombinasjon med det batterihybride fremdriftssystemet reduserer skipene CO₂-utslippene med rundt 37 prosent sammenlignet med konvensjonelle fremdriftssystemer på denne ruten. Høsten 2025 demonstrerte Havila Polaris i tillegg den tekniske gjennomførbarheten av å bruke flytende biogass (LBG) på en rundtur, noe som reduserte de faktiske CO₂-utslippene (well-to-wake) på denne seilasen med 95,5 prosent.

Klare mål for utslippskutt
Havila Kystruten følger en detaljert omstillingsplan for kontinuerlig å redusere flåtens klimagassutslipp. Skipene er teknologisk utformet slik at de gradvis kan konverteres til å gå helt på utslippsfrie energikilder som hydrogen eller syntetisk drivstoff, så snart disse blir tilgjengelige i tilstrekkelige mengder og med nødvendig infrastruktur. Selskapet arbeider mot mot å omstille driften helt til utslippsfri fremdrift innen 2030.

Bent Martini, administrerende direktør i Havila Kystruten, understreker prisens betydning:

– Kreuzfarth Guide Award er en viktig indikator i det sentraleuropeiske markedet vårt. Den viser at målbare fremskritt innen miljøvern og tekniske innovasjoner blir anerkjent av fagjuryen. For oss er imidlertid denne tredje seieren på rad ingen grunn til å hvile på laurbærene, men snarere en bekreftelse og en motivasjon til konsekvent å videreføre vår klart definerte plan for utslippsfri drift i 2030, sier han.