Personbilsalget går tilbake – seks av de ti største merkene vokser

Hovedfunn 

• Personbilmarkedet gikk tilbake med 3,4 prosent i august. 

• Seks av de ti største bilmerkene økte registreringene. 

• Xpeng og Toyota hadde den sterkeste veksten blant de største merkene. 

• Elbilandelen blant nye personbiler var rekordhøye 98,7 prosent i august. 

• Varebilmarkedet vokste med 10,6 prosent i august, og elbilandelen var 44,9 prosent. 

Store forskjeller mellom merkene 

Utviklingen varierte betydelig mellom bilmerkene i august. Tesla hadde 2 387 færre registreringer enn i samme måned i fjor, mens de øvrige bilmerkene samlet hadde 1 921 flere registreringer. Det bidro til å begrense den samlede nedgangen i personbilmarkedet til 466 biler. Når Tesla holdes utenfor, vokste markedet med 17 prosent. 

Seks av de ti største bilmerkene økte registreringene sammenlignet med august i fjor. Xpeng og Toyota hadde den sterkeste veksten. Også BYD, BMW, Volvo og Audi vokste. Volkswagen ble månedens største bilmerke. 

– Personbilmarkedet går noe tilbake, men utviklingen varierer betydelig mellom merkene. Flere store merker vokser, og konkurransen om bilkundene er blitt jevnere, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). 

Mindre avstand i merketoppen 

Tesla er fortsatt det største bilmerket hittil i år, fulgt av Toyota og Volkswagen. 

Avstanden mellom Tesla og Toyota er redusert til 3 740 biler, fra 9 173 i samme periode i fjor. Toyota har økt registreringene med 46,4 prosent hittil i år, mens Tesla har gått tilbake med 11 prosent. 

Xpeng og BYD tok også en større del av markedet i august. De to merkene hadde til sammen en markedsandel på 11,4 prosent, opp fra 4,9 prosent i samme måned i fjor. Samlet ble det registrert mer enn dobbelt så mange biler fra de to merkene som i august i fjor. 

Volkswagen ID.4 ble den mest registrerte personbilmodellen i august, fulgt av Toyota bZ4X og BMW iX3. 

Ny elbilrekord 

Elbilandelen blant nye personbiler var rekordhøye 98,7 prosent i august, opp fra 96,9 prosent i samme måned i fjor. Dette er den høyeste elbilandelen som er registrert i en enkelt måned. 

Elbilandelen hittil i år er 97,8 prosent. 

– Nybilmarkedet er nå i praksis helelektrisk, og nok en gang settes det rekord i elbilandelen. De videre utslippskuttene avhenger derfor i stadig større grad av hvor raskt eldre bensin- og dieselbiler forsvinner ut av den eksisterende bilparken, sier Stokke. 

Varebilsalget økte i august 

Det ble registrert 3 139 nye varebiler i august, 10,6 prosent flere enn i samme måned i fjor. Antallet elektriske varebiler økte med 17 prosent, og elbilandelen endte på 44,9 prosent denne måneden. 

Hittil i år har varebilmarkedet samlet gått tilbake med 5,2 prosent, mens antallet elektriske varebiler har økt med 12,1 prosent. Elbilandelen hittil i år er 53,1 prosent. 

Mot slutten av august økte dieselandelen blant nye varebiler. Den steg fra 36,3 prosent i første halvdel av måneden til 56,1 prosent i andre halvdel. Dieselandelen i andre halvdel var likevel litt lavere enn i samme periode i fjor, da den var 57,1 prosent. 

Endringen i registreringsmønsteret kom i forkant av at CO₂-komponenten i engangsavgiften for varebiler med forbrenningsmotor øker fra 1. september. For enkelte modeller kan avgiftsøkningen være på inntil 15 000 kroner. 

– At dieselandelen økte så markant rett før avgiftsendringen, er verdt å merke seg. Det kan tyde på at enkelte registreringer ble fremskyndet, men hovedtrenden er fortsatt at elektriske varebiler vokser og utgjør mer enn halvparten av markedet hittil i år, sier Stokke.