Feil om ny E10 og fremtidig behov for omkjøringsvei

Som prosjektsjef for E10/rv. 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt (OPS-Hålogalandsvegen), må jeg korrigere en del påstander som er framsatt i media de siste dagene. Mer bestemt i ordskiftet rundt Skanskas og Hålogalandsvegen AS sin varslede nattestenging av dagens E10 mellom Fiskefjord og Kåringen, der det blant annet vises til stor trafikk.

Vegvesenets tellepunkter viser at biltrafikken på denne strekningen, og fra Tjeldsund bru mot Evenes lufthavn, faktisk er svært liten mellom midnatt og 06.00, også midt i fellesferien. Når det er sagt, har jeg likevel full forståelse for at folk og politikere er opptatt av å komme seg til og fra første og siste flyavgang over Evenes lufthavn, uten veldig lang ventetid. Når det er helt nødvendig å stenge E10 må mange netter på rad, er det også forståelig at det etterlyses reelle omkjøringsveier og nattferge over Flesnes-Revsnes. For de få som benytter denne vegen på nattestid, handler dette om forutsigbarhet for planlagte jobb og feriereiser.

I OPS kontraktene overføres det meste av det byggherreansvaret og mye av den praktiske styringen Vegvesenet vanligvis har i våre utbygginger, til OPS selskapet. Men som oppdragsgiver, vil jeg rose Skanska og Hålogalandsvegen AS som har valgt å lytte, og utsette de planlagte nattestengingene til i september.

En helt ny reisehverdag

Jeg registrerer også at det tas til orde for at fylkesveien mellom Langvassbukt og Harstad, med ferge over Revsnes-Flesens, må styrkes som omkjøringsvei. Når ny E10 åpner vil dette behovet være tilnærmet borte. Fra Tjeldsund til Langvassbukt får regionen en rask, sikker og flat vei, uten store stigninger. Den er i tillegg ras- og skredsikret på en langt bedre måte enn dagens vei. Det er en vei som stort sett vil være åpen, også vinterstid.

Når Ny E10 en sjelden gang må stenges, går dagens E10 parallelt med nyveien. Det gir en mye raskere, sikrere og lettere tilgjengelig omkjøringsmulighet, enn å kjøre om fergesambandet på fylkesveien.

Fra Lofastkrysset mot Langvassbukt blir rv. 85 også betydelig forbedret og rassikret. Blant annet med Brattfjelltunnelen. Det vil gi langt bedre oppetid og mindre stengt veg enn i dag. Dersom Kvæfjord kommune ønsker, kan dagens vei forbi tunnelen holdes åpen for trafikk, slik at det skapes en reell omkjøringsmulighet også der. Og skulle det knipe, kan trafikken til og fra Vesterålen gå via Lofast og over sambandet Fiskebøl-Melbu.

OPS Hålogalandsvegen vil gi alle som bor i Lofoten og Vesterålen en helt ny og sikrere reisehverdag med betydelig bedre fremkommelighet. Vegen og omkjøringsmulighetene vil styrke nødetatenes tjenester og gi nærings- og persontransport betydelig bedre konkurransevilkår.

Ny E10 vil helt enkelt gjøre det enklere og tryggere å leve i vår region.

Mvh

Reidar Johansen

Prosjektsjef, Statens vegvesen.