20 år med politisk trenering har gjort U-864 til en akutt tidsbombe: Vi krever full heving nå
6.7.2026 09:12:54 CEST | Aksjonsgruppa Hev ubåten utanfor Fedje | Pressemelding
Fedje - Ubåt-krisen har forverret seg: Kystverkets egne undersøkelser viser at det haster å starte med opprydding for å unngå miljøkatastrofen.
Miljøsituasjonen rundt det tyske ubåtvraket U-864 utenfor Fedje rykker nå frem i et ekstremt kritisk spor. Det er i år nøyaktig 23 år siden vraket ble funnet, og over 20 år med politisk trenering, utredninger og handlingslammelse er hovedårsaken til at situasjonen nå er så alarmerende. Mens politikerne har skjøvet saken foran seg, har vraket rustet på havbunnen. Kystverkets egne fysiske undersøkelser viser at det haster mer enn noen gang å rydde opp.

Kystverkets undersøkelser utført med undervannsdrone avdekker at situasjonen er alvorlig. Av 22 kvikksølvbeholdere som ble hentet opp, var 80 prosent skadet. Beholdere med rundt 67 tonn av den livsfarlige miljøgiften er i ferd med å kollapse fullstendig i dypet, og giften lekker allerede ut og danner åpne, flytende dammer på havbunnen.
Oppsuging fungerer uten problemer – ingen grunn til å vente
Kystverket har under sine undersøkelser bevist at miljøgiften faktisk lar seg fjerne. Under toktet ble det tatt i bruk en spesialisert undervanns-støvsuger som sugde opp ca. et halvt tonn flytende kvikksølv. Det finnes ingen grunner for å utsette arbeidet. Teknologien for å rense havbunnen eksisterer og fungerer i praksis i dag.
Forsvarsmateriell (FMA) advarer: Tildekking kan utløse eksplosjon
Forsvarsmateriell (FMA), som er materiellsikkerhetsmyndighet, har slått fast at tildekking er det absolutt verste man kan gjøre. Å dumpe tunge masser over det ustabile krigsvraket utgjør den aller største risikoen for å utløse en utilsiktet detonasjon av ubåtens gjenværende torpedolast.
Forsvarsmateriell (FMA), har utarbeidet en rapport som har en solid fagteknisk gjennomarbeidet risikovurdering, og bruker ett føre var prinsipp.
Korrigering – risikoanalyse i FFI-rapporten.
Sitat fra NRK Vestland 30.06.26
«En ny risikoanalyse konkluderer med at krigsvraket ligger tryggest under en gigantisk støtdemper av sand.»
Sitat fra FFI sin egen kommentar til FFI-rapporten på: https://www.ffi.no/publikasjoner/arkiv/vraket-av-u-864-vurderinger-knyttet-til-torpedolasten
«Forsvarsmateriell sin beskrivelse av type og antall torpedoer er lagt til grunn. Basert på dette er faremomenter relatert til slag, trykk og aldring av torpedoer vurdert. Omfanget av spredning av kvikksølv ved utilsiktet omsetning av torpedoer etter eventuell tildekking av vraket er estimert. Notatet beregner ikke kvantitativ risiko, men gir vitenskapelig funderte betraktninger så langt det går.»
Kvikksølvdeponi
Har Kystverket tatt i betraktning bergrunnslokalitetene under U-864? Er grunnen egnet for deponi?
Er den geologiske barrieren for deponi for farlig avfall tatt i betraktning?
På land kan kvikksølv midlertidig deponeres med dobbel duk under og enkel duk over. Dette er en umulig oppgave når det gjelder U-864.
Når det gjelder sjødeponi er det dessverre ingen klare regler jvf. vanndirektivet. Men det er klart at selv om de dekker over med 15 meter sand/grus, er det fortsatt et deponi med 8 usikre torpedoer og 65 tonn kvikksølv pluss alt annet mikset avfall.
Tiden er i ferd med å renne ut
Etter to tiår med trenering er det ikke lenger rom for flere utredninger. Kystverkets konkrete funn på havbunnen viser at det ikke er forsvarlig å utsette dette lenger. Den eneste trygge, langsiktige og forsvarlige løsningen er full heving av både vrakdeler og last. Å dekke til problemet vil ikke bare være en tidsbombe for ammunisjonen, men vil også permanent ødelegge muligheten for å fjerne kvikksølvet i fremtiden.
Saken har vært politisk trenert i over 20 år, og havområdene rundt Vestlandet har betalt prisen. Det haster mer enn noen gang før – Kystverkets egne undersøkelser viser at det må umiddelbar politisk handling og full heving til, før en uopprettelig miljøkatastrofe er et faktum.
Regjeringen må bruke nødparagrafen i lovverket og bestill en direkte anskaffelse. Denne nødparagrafen ble brukt i hendelsen med "Helge Ingstad." Den må brukes nå for å unngå en miljøkatastrofe med enorme konsekvenser.
Kontakter
Mona Karin Vaktskjold
Telefonnummer: 93846252
E-post: movaso@online.no
Følg pressemeldinger fra Aksjonsgruppa Hev ubåten utanfor Fedje
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Aksjonsgruppa Hev ubåten utanfor Fedje på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.