Sykkelstamvegen mellom Sandnes og Stavanger er åpnet

En «motorvei for syklister» 
Med en sammenhengende hovedtrasé spesielt bygget for syklister, ligger forholdene nå bedre til rette for å velge bort bilen når man skal reise på Nord-Jæren. Sykkelstamvegen er utviklet som en «motorvei for syklister», med høy standard og god kapasitet. Den binder sammen Sandnes og Stavanger med en bred trasé som er helt adskilt fra både biltrafikk og gående, og gir rask, trygg og forutsigbar framkommelighet. 
 
Sykkelstamvegen er et pilotprosjekt i Norge og er forbeholdt syklister. Gående er henvist til andre løsninger, og det er skiltet med forbud for fotgjengere. Traseen går parallelt med E39 og er utformet med planskilte kryssinger, slik at syklistene slipper å krysse biltrafikk i plan. Med en asfaltert bredde på 4,5 meter og kurver og stigninger tilpasset syklister, er målet å sikre god flyt og framkommelighet. 
 
13 kilometer lang sykkelvei 
Etter flere års planlegging og utbygging kan endelig hele strekningen på 13 km mellom Stavanger og Sandnes nå tas i bruk. Første delstrekning på vel 4 km åpnet allerede i 2020 mellom Asser Jåttens vei og Sandnes grense. Deretter fulgte strekningen fra Sørmarka til Asser Jåttens vei på omtrent 1,7 km i 2023, mens strekningen på 4,2 km mellom Sandnes-grense og Oalsgata i Sandnes og Stavanger-grensen ble åpnet i mai 2024. Strekningen som ble åpnet i dag på omtrent 2,7 km mellom Schanceholen og Sørmarka og gjør Sykkelstamvegen komplett.  
 

Viktig for en region i vekst 
Satsingen er en del av utviklingen av et mer bærekraftig transportsystem i regionen. Med sterk befolkningsvekst og økende trafikk, skal sykkelstamvegen bidra til å avlaste veinettet og redusere klimagassutslipp. 

– Dette er et viktig løft for sykkelsatsingen på Nord-Jæren. Vi har fått en helhetlig og effektiv forbindelse som gjør at det er trygt å sykle raskt, sier Kari Smådal Turøy, prosjektleder i Statens vegvesen. 

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård oppfordret bedrifter på Forus til å stille med gode garderobefasiliteter og sykkelparkering, og gjerne også en liten gulerot til de ansatte som velger sykkel som fremkomstmiddel.

 
Skal gi trygg og effektiv pendling 
Den nye sykkelvegen er dimensjonert for høy trafikk og er tilpasset både pendlere og fritidssyklister. Belysning, kurvatur og kryssløsninger er utformet med vekt på trafikksikkerhet og framkommelighet. 

Prosjektleder Kari Smådal Turøy i Statens vegvesen peker på betydningen av å få på plass et helhetlig tilbud: 

– Vi har hatt som mål å bygge en sykkelveg med en enhetlig standard som gjør det trygt, raskt og attraktivt å sykle over lengre avstander. Tenk at du nå kan sykle trygt fra Sandnes til Stavanger på omtrent 30 minutter hele året, det er virkelig en gavepakke som mange misunner oss, sier Turøy.