VARD og Rosund Drift skal levere neste generasjons bærekraftige hekktråler

Fartøyet er basert på VARDs velprøvde VARD 8 02 design, utviklet for å gi et moderne og ansvarlig fiskeri. Ved å kombinere avansert teknologi med høy operasjonell effektivitet, er den nye tråleren optimalisert for både semipelagisk fiske og bunntråling. Dette sikrer skånsom håndtering av fangsten, høy produktkvalitet og redusert miljøpåvirkning.

Designet for ytelse, effektivitet og bærekraft

Med et tydelig mål om å maksimere fangstverdien og samtidig redusere miljøavtrykket, vil fartøyet blant annet ha:

• Svært effektive hybride fremdrifts- og energisystem som reduserer drivstofforbruk og utslipp
• Fleksibel lagringskapasitet for både kjølt og frosset last, i tillegg til ensilasjetanker for håndtering av biomasse på land, noe som bidrar til økt ressursutnyttelse og lønnsomhet og rekefabrikk med koking

Fartøyet får en lengde på 80,4 meter og en bredde på 16,7 meter. Skroget er isforsterket i henhold til Ice-1A-klasse. Hekktråleren vil også ha en avansert H/G-fabrikk (hodekappet og sløyd) for behandling om bord.

De moderne bo-områdene er utviklet med stor vekt på mannskapets trivsel, og omfatter arkitekttegnede fellesarealer, dagrom og messe, treningsrom og 25 enkeltlugarer med lavt støynivå og et delikat interiør.

Styrker lokal verdiskaping

Det nye fartøyet vil supplere Rosund Drifts eksisterende tråler «Atlantic Star» og representerer en betydelig investering i selskapets fremtidsrettede og bærekraftige drift.

Rosund Drift er et norsk fiskeriselskap med base i Ålesund. Selskapet inngår i et fiskerikonsern med lange tradisjoner innen havfiske, og eier de to fiskeriselskapene Rosund Drift og Nordfjord Havfiske.

For VARD, som er en del av et av verdens ledende skipsbyggingskonsern, Fincantieri, understreker kontrakten den sterke posisjonen selskapet har innen avanserte fiskefartøy og den nære relasjonen VARD har til norske redere. Med støtte, styrke og kompetanse fra Fincantieri-konsernet viderefører VARD satsingen på innovasjon, ny teknologi og grønn omstilling.

«Vi er glade for å ønske Rosund Drift AS velkommen som kunde hos VARD. VARD 8 02-designet har vist seg å være svært vellykket i markedet, og dette prosjektet vil styrke kapasiteten vår til å møte de fremtidige behovene for fiskerinæringen. Jeg vil også berømme Rosund Drift AS for å se mulighetene i et krevende marked», sier Roger Sandnes, Senior Vice President og salgsansvarlig for prosjektet i VARD.

Fartøyet vil bli levert med omfattende bidrag fra VARDs spesialiserte datterselskaper.

Smartere drift med integrert SeaQ-teknologi

En portefølje av integrerte SeaQ-løsninger fra Vard Electro  vil bidra til bedre operasjonell ytelse om bord. Med sterkt fokus på energibruk og fremdriftseffektivitet vil hekktråleren bli utstyrt med SeaQ Energy Storage System i kombinasjon med SeaQ Microgrid. Dette gjør det mulig å gjenvinne energi fra de permanentmagnetiske elektriske motorene på trålvinsjene under setting, og tilbakeføre energien til systemet under haling. For enda mer effektiv energistyring vil SeaQ Power Management System være sømløst integrert med det hybride dieselelektriske fremdriftssystemet.

Fartøyet vil i tillegg bli utstyrt med SeaQ Bridge, et integrert brosystem utviklet for avanserte operasjoner til sjøs. Systemet er utformet med operatøren i sentrum og kombinerer et intuitivt brukergrensesnitt med stor fleksibilitet i valg av utstyrsleverandører. Dette gjør det mulig å tilpasse broløsningen til spesifikke operative behov. SeaQ Bridge fungerer også som en digital tilrettelegger ved å samle operative data i ett grensesnitt, noe som gir bedre beslutningsstøtte.

Sikkerhet, komfort og operasjonell kvalitet om bord

SEAONICS vil levere en førsteklasses vinsj- og kranpakke, spesielt utviklet for sikker og effektiv dekksoperasjon under krevende forhold. De elektriske trålvinsjene har høy dynamisk ytelse, som sikrer best mulig trålytelse under alle forhold. Under setting eller utkjøring av wiren regenererer alle vinsjene energi tilbake til SeaQ Energy Storage System, noe som vil redusere energiforbruket under drift.

Vard Interiors vil levere en komplett og fullt integrert interiørpakke med nøkkelferdige løsninger som kombinerer moderne design med bærekraftige HVAC(klima)-, kjøle- og rørsystemer.

Leveransen bygger på høye standarder for kvalitet, effektivitet og teknisk ytelse, og skal sikre godt utformede og funksjonelle bo- og arbeidsmiljøer om bord.

Bygd på global ekspertise – levert fra Norge

Hekktråleren av VARD 8 02 design er utviklet av Vard Design i Ålesund.

Fartøyet vil bli bygget gjennom VARDs globale, integrerte verdikjede. Skroget skal produseres ved Vard Shipyards Romania – Brăila, mens utrustning, igangkjøring og levering skjer fra Vard Brattvaag i tredje kvartal 2028.

About VARD

VARD is one of the major global designers and shipbuilders of specialized vessels. Headquartered in Norway and with approximately 8,000 employees, VARD operates shipbuilding facilities in Norway, Romania, Brazil, and Vietnam. Through its specialized subsidiaries, VARD develops power and automation systems, deck handling equipment, and vessel accommodation solutions, and provides design and engineering services to the global maritime industry.

VARD’s long shipbuilding traditions, cutting-edge innovation and technology coupled with its global operations and track record in constructing complex and highly customized vessels have earned it recognition from industry players and enabled it to build strong relationships with its customers.

Fincantieri Oil & Gas S.p.A, a wholly owned subsidiary of FINCANTIERI S.p.A. Headquartered in Trieste, Italy, is majority shareholder of VARD with around 98 % of the shares. FINCANTIERI is one of the world’s largest shipbuilding groups, the only player active in all high complexity marine industry sectors. The Group is a global leader in the construction of cruise ships and naval and offshore vessels and stands out for its extensive experience in the development of underwater solutions, thanks to its integrated industrial structure capable of managing and coordinating all activities related to the commercial, defense, and dual-use sectors. With over 230 years of history and more than 7,000 ships built, Fincantieri today has a production network of 18 shipyards operating in four continents and over 24,000 employees.

Home - VARD