Styrker EW-laget med dansk tungvekter

Haugaard kommer med tung erfaring fra bilimport i Wismo Group i Danmark (tidligere kjent som  K.W. Bruun) en av Nordens største bilvirksomheter og importør av Stellantis-merker som Peugeot, Citroën, Opel og Mitsubishi.

I Wismo har Haugaard senest bekledd stillingene som landsjef for Danmark og direktør for selskapets globale partnernettverk. Før det var han direktør for henholdsvis Opel, Citröen og Peugot da selskapet het K.W. Bruun.

Rigger for vekst

Ansettelsene av Haugaard i Electric Way kommer kort tid etter bransjeveteran Tormod Kvam meldte overgang til selskapet.

– Vi rigger oss for fremtidig vekst og har rektruttert et svært kompetent bilmenneske i Christian. Han har dyp kunnskap om import, spesielt fra Kina, og tilfører oss betydelig slagkraft og erfaring, sier Torje Aleksander Sulland, CEO i Electric Way.

Christian Haugaard, som også går inn i selskapets ledergruppe, er tydelig på hva han ønsker å tilføre Electric Way.

– Vi skal hjelpe til med å ta Electric Way inn i en ny fase. Fra oppstart- og scale-up til å bli en stor, etablert aktør. Det jeg bringer til bords er inngående kunnskap om bilimport og et betydelig kontaktnett i det kinesiske bilmarkedet. Jeg har jobbet i - og mot - Kina siden 2014 og det er få som har lengre erfaring i dette markedet. 

Haugaard sier det den smidige og moderne måten Electric Way tenker import på, var avgjørende for at han valgte å bli en del av laget.

– Jeg kommer fra et stort, tradisjonelt bilkonsern med 100 år gammel historie og har arbeidet der i 15 år. Da er det veldig motiverende med en aktør som prioriterer enkelhet, korte beslutninger og der forhandlerne er i fokus. Nå gleder jeg meg til å gi gass sammen med Sulland-konsernet, og drømmen er jo at vi etter hvert etablerer Electric Way også utenfor Norges grenser.

Fornøyd med Stellantis-satsing

Nylig ble det kjent at bilkonsernet Stellantis og kinesiske Dongfeng planlegger å etablere et nytt, felles selskap for å produsere elbilmerket Voyah ved Stellantis-fabrikken i Rennes i Frankrike.

Voyah er Dongfengs premiummerke for elektriske biler og ladbare hybrider, og merket har allerede begynt å etablere seg i flere europeiske markeder. I Norge importeres Voyah av Electric Way.

Nyheten om Europeisk produksjon hilses vamt velkommen av Haugaard, som har lang erfaring med nettopp Stellantis.

– Det vil etter all sannsynlighet bety at bilene blir mer europeisk både i konstruksjon, og ikke minst design.  Man kan tenke seg at Voyah får en posisjon som likner den Polestar har i dag; et helkinesisk merke som både markedsføres, føles og ser mer ut som en europeisk bil.

Torje Alekander Sulland i Electric Way trekker frem nærhet til utvikling og tilpasning av bilene, som en potensiell game-changer.

– Kulturell og fysisk nærhet til produksjonen gjør at bilene raskere vil kunne møte europeiske krav og standarder.  Ved å produsere biler i Frankrike i stedet for Kina, reduseres også transportveien betydelig. Det gjør at vi kan øke leveringshastighet, få ned miljøavtrykket og løpe mindre risiko med tanke på logistikksituasjonen i en urolig verden. Så vil det ta tid å komme i gang med Europeisk-produksjon, men det tar vi helt rolig. Modellene som er på gang fra Donfeng-fabrikkene i Kina er veldig spennende uansett, sier Sulland.

I dag finnes tre Voyah-modeller tilgjengelig i det norske markedet: Voyah Free (SUV), Voyah Courage (kompakt-SUV) og Voyah Dream (MPV).