Autonome skip og nytt regelverk baner vei for grønnere godstransport

Seamless er et samarbeid med 27 europeiske partnere, der blant andre SINTEF Ocean, MacGregor og Kongsberg Maritime er med. Målet er å utvikle teknologi for helautomatisk godstransport til sjøs.

Et første internasjonalt regelverk for autonome skip er nå på plass gjennom FN-organet IMO. Dette regnes som et viktig gjennombrudd for å ta teknologien i bruk.

– Dette er fremtiden for effektiv maritim transport, og vi er et viktig steg nærmere kommersiell bruk, sier CEO i SINTEF Ocean, Vegar Johansen.

Onsdag samles norske og europeiske aktører i Horten for å diskutere veien videre og viser frem autonome løsninger på skip. Asko Maritimes skip og Yara Birkeland overvåkes og styres fra det landbaserte kontrollsentre, ROC, i Horten. I praksis kan ett mannskap følge flere skip samtidig, mens systemene varsler om hendelser som krever menneskelig inngripen.

Ifølge forskningsmiljøene kan autonome fartøy flytte arbeidsoppgaver fra skip til land  og åpne nye muligheter:

• Mindre behov for mannskap om bord
• Mindre skip betyr både redusert energiforbruk og utslipp
• Flere kan jobbe i næringen – også de som ikke kan være til sjøs

DUC1 Demo Day:

0830-1200 Morgenprogram på USN, Campus Vestfold

1230-1600 Demonstrasjon med fartøy i Horten Havn

Kontaktperson presse:

Gunvor Hatling Midtbø – tlf 99214209