Har du hatt en dieselbil? 500.000 nordmenn kan ha krav etter Høyesteretts-seier - slik sjekker du om du er berørt

Oslo, 22.05.2026 - Høyesteretts ankeutvalg opphevet 12. mai enstemmig avvisningen av det norske Dieselgate-gruppesøksmålet mot Volkswagen AG og Harald A. Møller AS (kjennelse HR-2026-1104-U). Saken gjenåpnes nå og sendes tilbake til Borgarting lagmannsrett for ny behandling.

Det er første gang norske Dieselgate-bileiere vinner fram i rettssystemet. Avgjørelsen er prosessuell. Den avgjør at saken skal behandles, ikke selve erstatningsspørsmålet. For hundretusener av bileiere er den et avgjørende steg: Døren til å få prøvet kravene har vært stengt i snart ti år ... nå er den åpen.

Hvilke biler gjelder det?

Saken gjelder dieselbiler med motoren EA189 fra Volkswagen-konsernet - det vil si Volkswagen, Audi og Škoda, og årsmodeller fra 2008 til 2015. Bilene ble levert med en ulovlig programvare som manipulerte utslippsverdiene under testing. Utenfor testforhold var utslippene langt høyere enn oppgitt - i noen tilfeller opptil 40 ganger over lovlig grense.

EU-domstolen fastslo 14. juli 2022 at programvareoppdateringen som skulle rette feilen i seg selv var ulovlig. Bilene var altså ulovlige fra starten av og de var fremdeles ulovlige etter den mislykkede utbedringen. Derfor har forbrukerne har krav på erstatning. EU-kommisjonen har bekreftet at dette også gjelder for Norge og norske bileiere.

Over 165.000 norske biler er berørt. Siden mange av dem er solgt videre én eller flere ganger, kan langt flere personer ha et krav enn det er biler. Etter Bilklager.no sine anslag kan opptil 500.000 nordmenn ha et krav. Både de som HAR og de som HAR HATT en berørt bil kan kreve erstatning.

Slik sjekker du om du er berørt

1. Har du eid, eller eier du, en dieselbil av merkene Volkswagen, Audi eller Škoda, omtrent fra 2008 til 2015?
2. Finn fram registreringsnummeret (skiltnummeret) til bilen - også om du har solgt den.
3. Gå til Bilklager.no og legg inn skiltnummeret. Systemet identifiserer automatisk om bilen er berørt, og hvilken sak den tilhører. Du trenger ikke vite noe om saken på forhånd.

Påmelding er gratis og uten forpliktelser. Hele prosessen tar under ett minutt.

Også andre dieselmerker kan være berørt

Dieselgate stoppet ikke med Volkswagen-konsernet. Også dieselbiler fra andre produsenter er rammet av utslippsjuks. Blant annet Mercedes-Benz, BMW, Opel, Peugeot, Citroën, Renault, og Fiat. Over 3.100 norske bileiere har allerede registrert seg i Dieselgate 2.0-saken gjennom Bilklager.no. Har du, eller har du hatt, en diesel fra 2008 eller nyere, uansett merke, kan det lønne seg å sjekke. Gå til Car.claims for påmelding - det er helt gratis.

400 milliarder globalt. Nå er det Norge sin tur

Volkswagen har betalt i størrelsesorden 400 milliarder kroner i bøter og erstatninger globalt. I USA fikk bileiere mellom 60.000 og 100.000 kroner hver. Over 100.000 nederlandske bileiere fikk erstatning i 2025. Norske forbrukere har så langt ikke fått én krone.

I mai 2026 alene ble Volkswagen dømt i tre land: Frankrike (5. mai), Brasil (11. mai) og Norge (12. mai). I Storbritannia ventes dom i den såkalte Pan-NOx-saken, der 1,6 millioner bileiere krever £6 milliarder fra 14 bilprodusenter.

Ti år uten offentlig støtte

I Norge har saken pågått i ti år, uten støtte fra noen norsk offentlig instans.

— EU-domstolen har slått fast at bilene er mangelfulle og at forbrukerne har krav på erstatning. EU-kommisjonen har i tre brev over tre år bekreftet at norske forbrukeres rettigheter er krenket. Nå har Høyesterett bekreftet at saken skal prøves. Det viktigste folk kan gjøre nå, er å sjekke om de er berørt. Det tar under ett minutt og koster ingenting, sier Flåten.

I dag representerer Bilklager.no over 10.000 registrerte deltakere i Dieselgate og 3.100 i Dieselgate 2.0.

Veien videre

Saken behandles nå på nytt i Borgarting lagmannsrett, etter Høyesteretts instrukser. Bileiere som ikke er omfattet av det norske gruppesøksmålet kan få sine saker vurdert gjennom den europeiske plattformen ClaimShare. Både Bilklager.no og Car.claims identifiserer automatisk hvilken sak en bil hører til.

— Vi har kjempet i snart ti år. Høyesterett har bekreftet at vi har rett. Nå handler det om å nå ut til flest mulig av de berørte før det er for sent, sier Flåten.

FAKTA

• Kjennelse: HR-2026-1104-U, avsagt 12. mai 2026, enstemmig av Høyesteretts ankeutvalg.
• Resultat: Lagmannsrettens avvisning oppheves; saken behandles på nytt. Motpartene betaler saksøkernes sakskostnader.
• Berørte biler (Dieselgate): EA189-dieselbiler (VW, Audi, Škoda), ca. 2008–2015. Over 165.000 i Norge.
• Berørte biler (Dieselgate 2.0): Dieselbiler fra en rekke merker, fra 2008 til og med 2022. Hunretusener av norske biler er rammet.
• Slik sjekker du: Gratis og uforpliktende på Bilklager.no eller Car.claims — tar under ett minutt, også for tidligere eiere.