Verdenspremiere på elektriske Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé

- Mercedes-AMG har jobbet målrettet for å bevare den emosjonelle kjøreopplevelsen også i en elektrisk drivlinje. Med heftige ytelser, presis kjøredynamikk og simulert V8-opplevelse, leverer nye AMG GT 4-Door Coupé en totalpakke som føles umiskjennelig AMG, sier Thorbjørn Myrhaug, direktør i Mercedes-Benz Norge, hos Bertel O. Steen.

Imponerende ytelser
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé er den første elektriske serieproduserte bilen som bruker axial flux motorer. Grunnprinsippet bak motorene ble utviklet av den britiske spesialisten YASA, som har vært et heleid datterselskap av Mercedes-Benz AG siden 2021. Den kompakte motorkonstruksjonen gir større fleksibilitet i pakkingen av drivverket, og gir høyere kontinuerlig effekt og dreiemoment.

I Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé brukes tre av de innovative elektriske motorene, der to er på bakakselen og en er på forakselen. Sammen gir de en systemeffekt på opptil 1.169 hestekrefter i GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ (AMG Launch Control på 80 % SoC) og 816 hestekrefter i GT 55 4-Door Coupé 4MATIC+. Akselerasjonen fra 0 – 100 km/t går unna på kun 2,4 sekunder, mens 0 – 200 km/t er gjort på kun 6,8 sekunder. Toppfarten er på 300 km/t dersom bilen bestilles med Driver’s Package. Den elektriske plattformen er teknologisk designet for effekt på over 1.360 hestekrefter.

Batteriet i Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé er nyutviklet og kombinerer erfaring fra hyperbilen Mercedes-AMG ONE, filosofien til Formel 1® og kunnskapen til Mercedes-AMGs ledende ingeniører i Affalterbach, sammen med Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) i Brixworth, England. AMG High Performance Electric Battery (AMG HP.EB) er nøkkelen til kjøretøyets enestående totalytelse, og muliggjør ikke bare høy effekt, men også ytelse som kan brukes gjentatte ganger, kombinert med imponerende rask energiabsorpsjon og høy effekttetthet.

Ladehastighet på 600 kW
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé er ikke bare rask på veien, men også på ladestasjonen. Takket være en ladehastighet på 600 kW, kan over 460 kilometer rekkevidde lades opp i løpet av 10 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tas unna på kun 11 minutter.

En distinkt kjøreopplevelse
I AMGFORCE S+ modus vil Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé levere et svært autentisk V8-lydbilde, kombinert med en haptisk oppslukende opplevelse, inkludert simulerte girskift. Det vil føles og høres ut som om du er i en bil med kraftig V8-motor med denne modusen aktivert.

Med AMG RACE ENGINEER kan ambisiøse sjåfører skreddersy dynamikken til Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé enda mer individuelt til sin kjørestil. Takket være intelligent sammenkoblet maskinvare og programvare, kan respons, veigrep og oppførsel i sving styres presist. På denne måten skjerper AMG RACE ENGINEER smidigheten og tar kjøreopplevelsen til et imponerende nytt nivå.

For å overføre kraften optimalt til veien, tilpasser aerodynamikken seg lynraskt til enhver kjøresituasjon. Bilen har to aktive AEROKINETICS venturiplater i understellet og en aktiv AEROKINETICS bakdiffusor.

Temperaturkontroll
I HP.EB er temperaturstyringen intelligent tilpasset ulike kjøresituasjoner. Oppvarming av batteriet til det optimale temperaturvinduet skjer raskt og presist, og maksimal effekt er tilgjengelig over et bredt temperaturområde.

Den intelligente temperaturstyringen styrer kjølevæsketemperaturen for hver cellemodul nøyaktig til ønsket verdi. Selv under aktiv kjøring, med hyppig akselerasjon og nedbremsing, opprettholdes en høy ytelsesevne.

Interiør tilpasset kjøreopplevelsen
Interiøret i Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé er tilpasset rundt kjøreopplevelsen med en lav sitteposisjon og intuitiv betjening av funksjoner. To skjermer er rettet mot sjåføren, der instrumentpanelet er på 10,2" og multimediaskjermen på 14". AMG RACE ENGINEER Control Unit har tre haptiske kontroller, og gir intuitiv tilgang til å kontrollere bilens respons, veigrep og kjørekarakteristikk ved å kun vri på en bryter.

I baksetet sitter man komfortabelt, og to såkalte fotgarasjer bidrar til at baksetepassasjerene får nok benplass og behagelige knevinkler. Som standard leveres Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé med et baksete konfigurert for to personer, men den kan også bestilles med plass til tre personer. I begge konfigurasjonene kan bakseteryggene deles og legges ned for mer fleksibilitet.

Panoramaglasstaket bidrar til en lys og romslig opplevelse innvendig, og med få tastetrykk kan man velge om glasset skal være gjennomsiktig eller ikke. For beskyttelse mot sollys er glassoverflaten som standard laget av varmeisolerende laminert sikkerhetsglass, med et infrarødtreflekterende belegg og et ultratynt belegg (LowE) på innsiden. Om sommeren forhindrer dette at kupeen varmes opp og holder temperaturen behagelig. Om vinteren reduserer LowE-belegget varmetap ved å reflektere varmen tilbake i kupeen.

Tekniske data

Modell	Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé	Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé
Elektromotor	Tre axial flux motorer	Tre axial flux motorer
Maksimal effekt	1.169 hestekrefter	816 hestekrefter
Kontinuerlig effekt	721 hestekrefter	510 hestekrefter
Maksimalt dreiemoment	2.000 Nm	1.800 Nm
Drivlinje	AMG Performance 4MATIC+	AMG Performance 4MATIC+
Toppfart	300 km/t (med Driver’s Package)	300 km/t (med Driver’s Package)
0–100 km/t	2,4 sek	2,8 sek
0–200 km/t	6,8 sek	9,0 sek
Boost-varighet	63 sek	55 sek
Plattform	800 V	800 V
Netto batterikapasitet	106 kWt	106 kWt
Maks. DC-ladeeffekt	600 kW	600 kW
Maks. AC-ladeeffekt	11 kW	11 kW
DC-lading 10–80 % SoC	11 min	11 min
Rekkevidde etter 10 min DC-lading	460 km	462 km
Energi tilført på 10 min	70 kWt	70 kWt
Energi tilført på 5 min	41 kWt	41 kWt
Egenvekt	2.460 kg	2.460 kg
Lengde/bredde/høyde	5.094 / 1.959 / 1.411 mm	5.094 / 1.959 / 1.411 mm
Akselavstand	3.040 mm	3.040 mm
Luftmotstandskoeffisient	Cd 0,22	Cd 0,22
Kombinert energiforbruk	17,9 - 21,0 kWt/100 km	17,8 - 21,0 kWt/100 km
Rekkevidde (WLTP)	596–696 km	597–700 km
Bagasjeromsvolum	507 liter	507 liter
Frunk	62 liter	62 liter