Elbilbatteriene holder langt utover garantien

NAF har gjennomført rundt 18 000 tester av batteriene i elbiler og ladbare hybrider. En analyse av 10 000 av disse testene viser at restkapasiteten i elbilbatteriene etter åtte år i det store og hele er over 80 prosent. Åtte år er den vanligste varigheten på elbilenes batterigaranti. 

– De fleste bilene vi har testet har faktisk rundt 90 prosent kapasitet igjen på batteriet etter åtte år, sier Sødal. 

Ingen batterier under garantigrensen 

Elbilbatteri-garantien dekker vanligvis produksjonsfeil og for lav restkapasitet innenfor åtte år eller 160 000 kjørte kilometer, avhengig av hva som kommer først. De fleste bilmerkene lover minst 70 prosent restkapasitet på batteriet i garantiperioden.  

Garantien sikrer at batteriet fungerer som forventet, men dekker sjelden normal slitasje. Enkelte merker tilbyr lengre garantier, opptil ti år, mens andre kun tilbyr fem år. 

- Det ser ut til at bilprodusentene har vært temmelig nøkterne når de har satt sine garantier, mener Sødal. - Eksempelvis er det i våre tester ingen biler som er nede i grensen på 70 prosent etter åtte år, fortsetter han.  

Bilens dyreste del bør sjekkes før kjøp  

Selv om batteritestene NAF har gjennomført viser at batteriene i elbiler holder seg godt, er det lurt å få sjekket batteriet om du skal kjøpe en brukt elbil.  

- Selv om de aller fleste brukte elbiler har gode batterier, kan en batteritest avdekke feil som du ikke ellers kan oppdage så lett, sier Nils Sødal. - Hovedbatteriet er elbilens desidert dyreste del. Derfor er det lurt å få testet batteriets tilstand før du slår til på en brukt elbil, avslutter han.