Enighet i bussoppgjøret

Oppgjøret omfatter bussjåfører, bybaneførere og verksted- og vaskehallpersonell.

Avtalen er inngått mellom arbeidstakerorganisasjonene Yrkestrafikkforbundet, Fellesforbundet, Norsk Jernbaneforbund og Fagforbundet og arbeidsgiverorganisasjonene NHO Transport og Spekter.

Resultatet gir kr 11 i generelt tillegg til alle som er omfattet av bussbransjeavtalen. Oppgjøret går nå til uravstemning.

Et godt økonomisk oppgjør

– Vi er kommet fram til et godt økonomisk oppgjør og et godt samlet resultat for dem som går på Bussbransjeavtalen, sier YTFs forhandlingsleder Marius Træland. - Vi er fornøyde med at absolutt all på avtalen det samme generelle tillegg i år som rutebilssjåførene i det sentrale lønnsoppgjøret.

– Det har vært krevende forhandlinger, men det viktigste for oss har vært å sikre et resultat som kommer bredt ut.

Hovedpunkter i oppgjøret

Hovedpunktene i enigheten er:

• 11 kroner i generelt tillegg til alle fra 1. april 2026
• For rutebilsjåfører gis det kr 5,50 i tillegg til det generelle tillegget som blir gitt ved mellomoppgjøret i 2027, med virkning fra 1. april 2027
• Forskuttering av pleie og omsorgspenger
• Utvalgsarbeid frem til neste hovedoppgjør som skal behandle problemstiller knyttet til deltskift og bestillingskjøring
  
  

Viktig for bussbransjen

YTF mener oppgjøret er viktig også for bussbransjen. Et godt økonomisk resultat er nødvendig for å styrke rekrutteringen og gjøre det lettere å beholde folk i yrket.

– Dette er viktig både for dem som står i jobben i dag og for bransjen framover. Skal bussbransjen klare å rekruttere og beholde folk, må det være lønns- og arbeidsvilkår som gjør det attraktivt å jobbe på avtalen, sier Træland.

Skal til uravstemning

Oppgjøret skal nå behandles i de fire arbeidstakerorganisasjonene og sendes ut til felles uravstemning.

– Dette er et resultat vi mener det er grunnlag for å anbefale. Nå er det medlemmene som skal ta stilling til oppgjøret, sier Træland.

Fakta om oppgjøret

Forhandlingene om Bussbransjeavtalen startet torsdag 23. april kl. 10.00 og endte med enighet 24.04 kl. 07.30 .

På arbeidstakersiden deltok Yrkestrafikkforbundet, Fellesforbundet, Norsk Jernbaneforbund og Fagforbundet.

På arbeidsgiversiden deltok NHO Transport og Spekter.

Det er 2. gang på rad at oppgjøret ender med en forhandlingsløsning, og at det ikke går til mekling.

Oppgjøret går nå til uravstemning i forbundene.