Bare ett gjennomslipp på natt

Det må utføres mer sprengnings- og sikringsarbeid i Nappstraumtunnelen enn først planlagt. For å holde fremdriften oppe trenger entreprenøren derfor mer sammenhengende arbeidstid på nattskiftet.

– Vi må gjøre det slik for å unngå å spise av sommerstoppen fra 15. juni til 15. august. I dette tidsrommet ønsker vi å ha fri ferdsel hele døgnet, og da kan det ikke jobbes i tunnelen. Samtidig må vi skaffe oss mer tid til å få jobben gjort. Å fjerne gjennomslippet kl. 03.00 er selvfølgelig ikke ønskelig, men uten tvil det tiltaket som påvirker færrest mulig, sier prosjektleder Jan Arne Eliassen.

Når det sprenges i tunnelen, krever en del av sikringsarbeidet at det legges sprøytebetong utenpå fjellet. Dette er tidkrevende arbeid som entreprenøren av praktiske årsaker ikke kan gjennomføre i en periode før og en stund etter gjennomslipp.

– Med kun ett gjennomslipp på natt (kl. 00:30) får entreprenøren nå en sammenhengende arbeidsperiode fra 01.00 til 06.00. Dette gjør arbeidet enklere og det blir vesentlig mer effektivt, forklarer Eliassen.

Nødvending oppgradering

Nappstraumtunnelen ble åpnet for 35 år siden og må oppgraderes for å tilfredsstille dagens krav i Tunnelsikkerhetsforskriften. Utbedringen gjøres for at alle som ferdes på E10 i Lofoten skal kunne kjøre gjennom en trygg og sikker tunnel med ønsket og pålagt standard. Oppgraderingen skal også gjøre innsatsen til nødetatene sikrere ved eventuelle ulykker.

Dette skal gjøres

Alle tekniske installasjoner som ventilasjonsanlegg, lysanlegg, nødstasjoner og overvåkingssystem skal oppgraderes. Videre skal det sprenges ut havarilommer og tekniske rom inne i tunnelen. Det skal monteres ny vannsikring og duken som er montert på innsiden av tunnelløpet skal fjernes. I tillegg skal kjørebanen få ny asfalt.

Skal stå ferdig

Nappstraumtunnelen skal være ferdig oppgradert og sikret innen utgangen av 2027.

Fakta om tunnelen

Nappstraumtunnelen er undersjøisk og går under sundet (Nappstraumen) mellom kommunene Vestvågøy og Flakstad på E10 i Lofoten. Tunnelen er 1780 meter lang. Laveste punkt er 63 meter under havet, og største stigning er 8 prosent.