Kia Norge

Two in one. Kia PV5 Crew Van: fra toseters varebil til femseters mannskapsbil med ett enkelt grep

13.4.2026 08:00:00 CEST | Kia Norge | Pressemelding

Del

▪ PV5 Crew Van er en del av Kias «Made In Plant»-konverteringsstrategi, som skal øke fleksibiliteten i Kia PBV for kombinerte passasjer- og lastebehov

▪ Sømløst, verktøyfritt setesystem gjør det mulig å bytte fra toseters varebil til femseters mannskapsoppsett med ett trykk

▪ Utvidelse av lasterommet fra 2,4 til 3,7 kubikkmeter støtter ulike behov.

På kort tid går bilen fra å være en femseter til å bli en varebil. Altså er dette to biler i en.
På kort tid går bilen fra å være en femseter til å bli en varebil. Altså er dette to biler i en.

Kia har utvidet sin Platform Beyond Vehicle (PBV)-portefølje med introduksjonen av PV5 Crew Van, en ny fleksibel løsning utviklet for kombinert transport av passasjerer og last. Basert på PV5 Cargo i lang versjon gjør Crew Van det mulig å raskt bytte mellom mannskaps- og lasteoppsett – helt uten bruk av verktøy.

Bilen på dette bildet er en prototype som er uten sidevinduer. På bildene ovenfor kan pressen se hvordan bilen blir med vinduer som passasjerene kan se ut av.

Mannskap. Last. Begge deler.
PV5 Crew Van er en del av Kias «Made-In-Plant» (MIP)-strategi, hvor ombyggingen av kjøretøyet skjer direkte på Kias fabrikk i Sør- Korea. Løsningen er utviklet i samarbeid med konverteringspartnere, og gir fabrikkintegrerte løsninger med høy grad av tilpasning. Den er designet for bedrifter som trenger fleksible kjøretøyoppsett til varierende arbeidsoppgaver gjennom dagen.

-Detter er rett og slett veldig smart. Tenk deg på en flyplass. Du kan kjøre crew ut til flyet, men også ta med bagasje tilbake. Eller for eksempel frakte mannskap til en byggeplass og ta med papp eller annet avfall tilbake, slår Christian Lagaard, kommunikasjonssjef i Kia Bil Norge fast.

Et ett-trykks setesystem gjør det mulig å gå fra en toseters varebil til et femseters mannskapsoppsett på få sekunder: én hendelbevegelse frigjør ryggstøtten, vipper setet og flytter skilleveggen. Mekanismen krever verken verktøy eller nedetid.

Interiøret er utstyrt med et L-track festesystem for sikring av last og tilleggsutstyr. Dette støtter ulike behov innen bransjer som bygg og anlegg, vedlikehold og reparasjon, landskapsarbeid og flyplasstjenester. Andre funksjoner inkluderer lett tilgjengelige Vehicle-to-Load (V2L)-uttak i lasterommet samt et slitesterkt, sklisikkert gulv for tryggere lasting og lossing.

Som en fabrikkintegrert «one-stop»-løsning innen Kias fleksible konverteringsprogram, suppleres PV5 Crew Van med markedstilpassede, lokale ombyggingsløsninger. Disse gjør det mulig å bygge om varebiler til mannskapsbiler – enten med faste ekstra seteløsninger eller tilpasninger av eksisterende kjøretøy.

 – Utvidelsen av Kias PBV-serie med PV5 Crew Van viser vårt engasjement for å levere praktiske og fleksible løsninger til europeiske kunder, sier Erhan Eren, PBV-direktør i Kia Europe.

-Mange brukere trenger kjøretøy som kan håndtere både mannskap og last i samme arbeidsøkt. PV5 Crew Van løser dette med et fleksibelt interiørsystem som gir raske overganger uten å forsinke den daglige driften, fortsetter han.

Bygget på et solid fundament

PV5 Crew Van bygger på den velprøvde teknologien fra PV5 Cargo Long, vinner av «International Van of the Year 2026» (IVOTY), og er basert på Kias E-GMP.S-plattform (Electric-Global Modular for Service). Denne arkitekturen gir høy slitestyrke, modulær oppbygning og avansert tilkobling, inkludert sømløs integrasjon med flåtestyringssystemer.

Kjøretøyet har et fleksibelt lasterom som varierer fra 1 278 millimeter (i femseters modus) til 1 965 millimeter (i toseters modus). Lastevolumet øker fra 2,4 m³ til 3,7 m³, avhengig av konfigurasjon.

Produksjonsstart for PV5 Crew Van er planlagt til 30. april 2026.

Tilgjengelighet i markedet vil bli annonsert senere.

Teknisk info 

Variant

Crew Van

Platform

Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S)

Length (mm)

4,695

Width[1] (mm)

1,895

Height (mm)

1,950

Wheelbase (mm)

2,995

Battery (kWh)

51.5

Power (kW)

89.4

Range (km, WLTP)

283

Charging (H:min)

DC fast charging (10-80%)

0:30

AC charging

(10-100%)

4:45

Tyres

215/65R16

0-100 km/h (seconds)

16.2

Turning radius (m)

5.5

Cargo space (m3)

2.4 è 3.7

Payload (kg), target

625

Convenience features

one-touch seat lever for two-seater-to-five-seater conversion, heated DR/PR seats, heated steering, multiple cabin storage options, V2L in cargo area, non-slip floors, floor lashing points

ADAS

Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, Navigation-based Smart Cruise Control, and Lane Following Assist 2 with Hands-On Detection, Surround View Monitor

 

[1] The wheel arch length for the Cargo variant is 1,850 millimetres.

Kontakter

Bilder

Bilen på dette bildet er en prototype som er uten sidevinduer. På bildene ovenfor kan pressen se hvordan bilen blir med vinduer som passasjerene kan se ut av.
Bilen på dette bildet er en prototype som er uten sidevinduer. På bildene ovenfor kan pressen se hvordan bilen blir med vinduer som passasjerene kan se ut av.
Last ned bilde
På kort tid går bilen fra å være en femseter til å bli en varebil. Altså er dette to biler i en.
På kort tid går bilen fra å være en femseter til å bli en varebil. Altså er dette to biler i en.
Last ned bilde
Last ned bilde
Last ned bilde
Last ned bilde

Følg pressemeldinger fra Kia Norge

Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Kia Norge på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.

Siste pressemeldinger fra Kia Norge

I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.

Besøk vårt presserom
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye