LMZ Pluto er på vei mot land

Bulkskipet LMZ Pluto fikk motorstans tirsdag 24. mars, og drev ubemannet etter at mannskapet ble evakuert samme kveld. Drivbaneberegninger gjort av Kystverket viste at skipet ville drifte nordover mot oljeinstallasjoner fra lørdag.

- For å hindre dette gjennomførte Kystverket en aksjon der nødslep ble etabler fredag formiddag, sier direktør for miljøberedskap i Kystverket, Hans Petter Mortensholm. 

Under aksjonen ble RITS-styrkene (Redningsinnsats til sjøs) fra Bergen Brannvesen, et team av seks spesialtrente brannmenn, heiset ned fra 330-skvadronens helikopter. Teamet fikk klargjort utstyr og lyktes med å få festet slep fra Kystvaktskipet KV Jarl i akterskipet til LMZ Pluto, og rederiets bergingsteam ble fraktet om bord lørdag.

Søndag lyktes ikke berger med å feste slep på baugen til havaristen. Det ble derfor besluttet at KV Jarl fester sitt slep i baugen og overfører dette til Sea1 Ruby. KV Jarl er en del av den statlige slepeberedskapen og spesielt utrustet og trent for denne type oppdrag. Operasjonen ble gjennomført mandag formiddag og havaristen er nå under slep av fartøyet Sea1 Ruby. Dette fartøyet er engasjert av rederiet. Slepet kan følges her: https://nais.kystverket.no/aisstream/257733000

Nødområde

Nøyaktig hvor slepet skal er ikke bestemt ennå. Rederiet må ha godkjennelse fra norske myndigheter før de får slepe LMZ Pluto inn til kysten. Det er Kystverket som er myndighet til å behandle en slik anmodning om nødområde fra rederiet.

 - Vi vil gjøre nødvendige vurderinger når formell anmodning mottas og sammen med kollegaer på los og sjøtrafikksentralen stille nødvendige krav slik at slep inn til havn kan foregå på trygg og sikker måte, sier Rune S. Frostvin, vaktleder Kystverket miljøberedskap.

Kystverket har hatt kontakt med Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) for vurdering av lasten og med DEKSA for sanksjonsregelverket. DSB regner lasten som ufarlig og det er ikke sanksjoner på skipet, last eller tilknyttede personer.

Første gang

Det er første en slik operasjon gjennomføres med offentlige kapasiteter. Det var krevende værforhold med vind på 40 knop med opptil 64 knop i kastene, og en bølgehøyde på 6-7 meter.  

 - Aksjonen har involvert mange deltakere som HRS, Kystvakten, Bergen Brannvesen, 330 skvadronen og ikke minst dyktige ansatte i Kystverket, sier Mortensholm. 

Bilder kan lastes ned og brukes av pressen med korrekt kreditering her: https://kystverket1.imageshop.no/1642068/Search?loadLanguageId=1