NLF bekymret for utilsiktede konsekvenser av kjør-sakte-aksjoner

NLF har som nærings- og arbeidsgiverorganisasjon for transportbedriftene jobbet målrettet den siste tiden for å samle politisk flertall for å få ned drivstoffavgiftene. Forbundet er utålmodig på bransjens vegne, og understreker at det har vært ulike syn blant medlemsbedriftene på hvilke virkemidler som bør brukes for å få fram alvoret i situasjonen.

Kjør-sakte-aksjoner kan få direkte og alvorlige konsekvenser

NLF presiserer at forbundet ikke har noen rolle i den varslede, spontane aksjonen.

– Budskapet om behovet for politisk handling er viktig, men det er ikke mulig å samle transportnæringen bak denne måten å gjøre det på, sier NLFs administrerende direktør Knut Gravråk.

Forbundet peker på at kjør-sakte-aksjoner kan få direkte og alvorlige konsekvenser for sjåfører. Forsinkelser kan føre til at kjøre- og hviletidsreglene ikke strekker til, og sjåfører kan måtte ta døgnhvile i en veikant i stedet for å komme seg hjem.

– Regelverket tar ikke hensyn til protestaksjoner. Konsekvensene havner hos sjåførene og bedriftene, i form av økte kostnader, tapte leveranser og ekstra belastning i en allerede krevende situasjon, sier Gravråk.

Advarer mot slike aksjoner

NLF advarer også mot at denne typen aksjoner kan gå på bekostning av trafikksikkerheten og hindre fremkommeligheten for nødetatene.

– NLF kan ikke støtte en aksjonsform som går på bekostning av trafikksikkerheten eller som kan forsinke ambulanser, brannvesen eller politi i arbeidet sitt, understreker forbundsleder Tore Velten.

Selv om Stortinget i går gjorde flere vedtak som letter på situasjonen, kan det ikke utelukkes at næringer som fremdeles rammes av den kraftige økningen i drivstoffkostnadene vil samle seg om markeringer og aksjoner i fremtiden.

– Men da må det være koordinert, gjennomtenkt og målrettet. Tilfeldige aksjoner har stor risiko for å virke mot sin hensikt, og kan ramme vår egen næring ekstra hardt, avslutter Velten.