Så mye brukte Møre og Romsdal på vedlikehold av veier i fjor

Møre og Romsdal har et forfall på fylkesveiene som vil koste 10,91 milliarder kroner å fjerne. I fjor brukte fylket 1,54 milliarder kroner på å ta vare på veiene, som tilsvarer 5671 kroner per innbygger. Det viser tall fra Statistisk Sentralbyrå som NAF har hentet inn. Alle beløp er oppgitt i 2025-kroner.

– Veiforfallet er enormt, og i Møre og Romsdal er forfallet blant de høyeste i landet. I tillegg til det enorme etterslepet på veivedlikehold, er det store midler som trengs for å sikre veiene mot skred og ras, sier Handagard.

I Møre og Romsdal vil skredsikring av fylkesveiene koste hele 4,29 milliarder kroner, viser NAFs oversikt.

Prisene øker mer enn i samfunnet for øvrig

Til sammen brukte fylkene 17,7 milliarder kroner på veivedlikehold i fjor, i snitt 4054 kroner per innbygger.

Selv om dette har økt de siste årene, er NAF bekymret for at det ikke brukes nok penger på å ta vare på veiene. For samtidig som fylkene øker pengebruken, stiger kostnadene for å drifte og vedlikeholde veiene mer enn prisstigningen år for år.

– Det er mer statlige midler som må til for å redde fylkesveiene fra å råtne på rot, sier Handagard. – Vi har lenge vært en pådriver for at fylkene må få økte øremerkede midler til vei. Når fylkene opplever økte kostnader til drift og vedlikehold, er vi bekymret for at økte rammer ikke betyr at veiene blir i bedre stand, sier hun.

Viktig for klimasikring og beredskap

Fylkene har ansvar for nær 45 000 kilometer vei, med rundt 3000 kilometer i Møre og Romsdal. Totalt vil forfallet på fylkesveiene koste 108 milliarder kroner å hente opp. Mange steder er veiene i så dårlig stand at de er mer utsatte for flom, skred og påkjenninger fra ekstremvær.

– Det er nødvendig å bruke mye mer penger på å ta vare på fylkesveiene. Det enorme forfallet vil ta årevis å fjerne med dagens takt. Dette er viktig både for den daglige tryggheten til alle som kjører på en fylkesvei for å komme seg hjem, og for beredskapen i samfunnet. Ofte er fylkesveiene omkjøringsveier når hovedveiene er stengt, sier Handagard.