Helthjem og Lyko med storavtale: Satser elektrisk

Helthjem og Lyko har signert en ny avtale som innebærer at en ny, helelektrisk lastebil skal frakte størstedelen av Lykos norske volumer - både for netthandel og butikk - mellom Sverige og Norge. Den nye løsningen reduserer CO2-utslippene med over 100 tonn i året.

Den elektriske lastebilen settes i drift denne uken og skal gå nesten hver dag mellom Lykos sentrallager i Vansbro i Sverige og Helthjems hovedterminal i Vestby. Strekningen er 330 kilometer og tar i underkant av fem og en halv time.

– Skal vi nå klimamålene, må vi elektrifisere de lengste og tyngste transportene. Det er her utslippskuttene monner. Sammen med Lyko tar vi nå et konkret grep som gir reell effekt i utslippsregnskapet, sier Daniel Kongstvedt, leder for netthandel i Helthjem.

Reduksjonen på over 100 tonn CO2 årlig tilsvarer om lag én million kjørte kilometer med personbil.

– Vi har utviklet samarbeidet med Lyko over mange år - først gjennom overgang fra diesel til HVO, og nå tar vi neste sted med elektrisk langtransport. At Lyko nå satser videre med oss som hovedleverandør i Norge er en tydelig bekreftelse på et godt samarbeid, sier Kongstvedt.

– Størst effekt
Med elektrisk drift på hovedtransporten kan flere pakker nå fraktes med elektriske kjøretøy hele veien fra lager i Sverige til levering på døren i Norge. Helthjem har de siste årene investert betydelig i elektrifisering av distribusjonsnettet, både på kortere og lengre strekninger.

– Vi har jobbet systematisk med elektrifisering over flere år. Nå prioriterer vi de lengste rutene og de største bilene. Det er der vi får størst klimaeffekt per investering. Det har kommet gode alternativer på markedet, som gjør det mulig å ta dette steget nå, sier Kongstvedt.

Helthjem leverer i dag over 70 prosent av pakkene i Stor-Oslo med nullutslipp ved hjelp av elektriske Paxstere, og selskapet har som mål å være 100 prosent fossilfri innen 2030, og helt utslippsfri innen 2040.

– Norge er viktig
Lyko, som er en av Nordens største nettbutikker innen skjønnhet, har hatt sterk vekst i Norge de siste årene og omsetter for flere milliarder kroner årlig på tvers av åtte markeder.

Elektrifiseringen av langtransporten har vært et tydelig ønske fra Lyko, som allerede i 2022 fjernet alle fossile leveranser i Sverige og har vært en pådriver i bransjens omstilling.

– Norge er et sentralt marked for oss, og bærekraft har lenge vært en viktig del av hvordan vi utvikler virksomheten videre. Ved å elektrifisere den første delen fra lageret vårt, blir det enklere å utvide steg for steg - postnummer for postnummer - i takt med at kjøretøyene oppgraderes, sier Aleksandra Dybdahl Holte, landsjef i Lyko Norge.

– Vi har jobbet for dette sammen med Helthjem over lang tid, og er veldig glade for at det nå blir en realitet! Vi har hatt et langt og godt samarbeid, og nå tar vi det endelig til neste nivå, fortsetter Holte.

Helthjem merker en økende etterspørsel etter mer miljøvennlige leveringsløsninger, særlig blant yngre forbrukere.

– Vi ser vekst både fra Lyko og fra nye nettbutikker og merkevarer. Mange retter seg mot yngre forbrukere som forventer at leveransene skjer med lavest mulig utslipp. Da må vi tilpasse transportløsningene deretter - og det passer oss veldig bra, sier Kongstvedt.