Høringsperioden for Bryn Sentrum er over

- Vi ser frem til å gå i videre dialog med alle berørte interessenter. Vi er takknemlig for innspillene vi har fått, og jobber nå med å bearbeide prosjektet videre basert på tilbakemeldingene vi har fått. Vi er allerede i prosess med PBE, etater og bydeler, og fortsetter arbeidet med å gjøre Bryn til et levende bysentrum og et regionalt knutepunkt, sier Martin Rasch Ersdal, byplanlegger for prosjektet.

Fra grått til grønt
Et sentralt element i planforslaget er etablering og sikring av 20.000 kvadratmeter tilgjengelige byrom. Deler av dagens asfaltflater skal vike til fordel for grønne parker, allmenninger og torg. En grønn korridor planlegges fra t-bane stasjonen, gjennom planområdet og opp til Østre gravlund, med mål om å knytte bydelen tettere til Svartdalens urskog og Alnaelva.

Det foreslåtte bymiljøet skal romme møteplasser, uteområder og arkitektur som folk skal trives å bo, arbeide og oppholde seg i.

Porten til byen fra øst
Bryn er i dag et av Oslos best betjente kollektivknutepunkt, med tilgang til både tog og fire t -banelinjer. I fremtiden skal det også etableres en bussterminal. Bryn er utpekt som ett av Oslos tre hovedknutepunkt på linje med Lysaker og Oslo S. Det er et område som skal utvikles som et sentralt bymessig og transportmessig tyngdepunkt i et av Norges største byutviklingsområder.

Det regionale knutepunktet Bryn vil bli et nytt bysentrum i øst. 26 000 mennesker bor i gangavstand til Bryn Sentrum. Videre er det 50 000 mennesker som naturlig vil kunne ha Bryn Sentrum som sitt naturlige bysentrum og sogne til.

Sosial infrastruktur
- Bryn skal bli en helt ny, levende bydel. Regner vi med alle andre utviklingsprosjekter i området, kan vi få opp til 5000 nye boliger her. Da er det helt avgjørende at vi etablerer sosial infrastruktur fra starten av, sier Rasch Ersdal.

Tidlig i utviklingen av prosjektet ble kultur- og nabolagshuset «Stave» etablert for å tilføre kultur og nabolagsfunksjoner for de som allerede bor i og rundt Bryn. Det er en tydelig målsetting å få etablert flere funksjoner til området. Det er derfor JM Norge og Entra har signalisert at Bryn kan bli et aktuelt hjem for Nationaltheatrets nye scene. Behovet for et moderne landemerke som rommer både scene, verksted og lager kan løses her, tett integrert i utviklingen av Bryn som et regionalt knutepunkt.

- Med fire t-banelinjer, buss og tog vil en etablering på Bryn gjøre teateret tilgjengelig for hele regionen og åpne for nye publikumsgrupper, samtidig som kulturen får være premissgiver i byutviklingen, sier Rasch Ersdal

Samskaping mellom statlige, regionale, kommunale og private aktører
Utviklingen av Bryn Sentrum skjer i tett samarbeid mellom ulike aktører. Prosjektet inngår i samarbeidet Destinasjon Bryn, der grunneiere og offentlige myndigheter jobber sammen om løsninger som ivaretar både lokale og regionale behov.

PBE anbefaler ikke planforslaget, men alle parter er enige om å fortsette dialogen om temaer i arbeidet videre etter høringsrunden. JM Norge og Entra hatt god dialog med PBE gjennom prosessen.

Statsforvalter har fremmet en innsigelse på planen slik den foreligger nå. Innsigelsen omhandler utforming av enkelte bygningsvolumer og plassering av barnehage.

- Vi er allerede i tett dialog med PBE, og ser frem til et tilsvarende samarbeid med statsforvalter for å finne løsninger. Vi ønsker at Bryn skal bli et godt sted å både bo, jobbe og ferdes. Sånn sett har vi alle det samme målet. Det skal være høy bokvalitet og et bredt og godt tilbud til alle som har tilknytning til Bryn, sier Rasch Ersdal.