Slik fikk Vegvesenet ned svevestøv-verdiene i Bergen sentrum

Starten på året ga en lang periode med kaldt og klart vintervær uten nedbør og vind i Bergen.

Det ga uvanlig høye svevestøvverdier langts E39-strekningen fra Krambua på Fjøsanger til Fløyfjelltunnelen, som er blant byens aller høyest trafikkerte strekninger.

– Vi var i møter med Bergen kommune for å finne en løsning på problemet. Ett av tiltakene som kunne bli aktuelt å gjøre var å sette ned fartsgrensene, men dette ville medføre at et svært høyt antall skilt måtte settes ut, sier byggeleder Frode Tufteland i Statens vegvesen.

Endret salttype ga umiddelbar effekt

Vanligvis saltes vegstrekningen med vanlig vegsalt, altså NaCL (natriumklorid ), preventivt for å hindre glatte veier.

I stedet ønsket Vegvesenet nå å i bruk av en annen type salt, magnesiumklorid, som støvdempingstiltak, sammen med kosting.

– Dette binder fuktigheten lenger, og er et godt tiltak mot luftforurensing. Dette hadde umiddelbar effekt: Målingene viste at svevestøvverdiene gikk kraftig ned, fra rødt til godkjent nivå, sier Tufteland.

Virkeområdet ble utvidet til å gjelde helt fra Råtunnelen til Eidsvågtunnelen.

– Det er gledelig at det hadde stor effekt. Vi vil fortsette å bruke magnesiumklorid, sammen med kosting, i perioder der det er risiko for høy luftforurensning i Bergen, sier Tufteland.

Bergen kommune: – Godt fornøyd

Byråd for byutvikling i Bergen, Eivind Nævdal-Bolstad (H) hadde dialog med Statens vegvesen under situasjonen, og er godt fornøyd med dialogen og tiltakene som ble iverksatt.

– Luftforurensingen i denne perioden var konsentrert rundt de store veisystemene i Bergen, og tiltak for å redusere forurensing fra biltrafikken var nødvendig. De nye og forsterkede tiltakene som ble iverksatt av Statens vegvesen ga heldigvis god effekt, og bidro til at vi kunne avvente mer drastiske tiltak, sier Eivind Nævdal-Bolstad.

Tidslinje: Tiltak, effekt og møter

Statens vegvesen startet med kosting 5. februar på dagtid, og holdt på med dette fram til natt til lørdag 7. februar.  Det ble deretter lagt ut magnesiumklorid kvelden 8. og 9. februar.

Til møte med Bergen kommune 10. februar kunne Vegvesenet legge fram resultater som viste umiddelbar effekt.

Magnesiumklorid ble lagt ut foreløpig siste gang 11. februar.