Fortsatt dropper halvparten refleks

Det er lenge siden vi har sett en økning i å bruke refleks her i landet, utviklingen har stagnert. I perioden 2020–2025 har andelen ligget mellom 45 og 48 prosent.  

Tellingene er gjennomført av Trygg Trafikk og analysert av Ipsos. Totalt er det registrert 23380 fotgjengere med og uten refleks i mørket. 

– Vi skulle selvsagt ønske at vi så en økning og er skuffet over at vi ikke får flere til å huske refleks i mørket. Det er en veldig enkel forsikring, og de fleste har en refleks eller ti på lur hjemme. Altfor mange glemmer den eller rett og slett dropper å bruke den. Vi kan forstå at mange mener det ikke er så farlig, men det er synd å tenke i de baner. Du blir så mye mer synlig i mørket med refleks kontra uten, sier spesialrådgiver i Trygg Trafikk, Ann-Helen Hansen. 

Byfolk er problemet 

Tellingene gjennomføres over hele landet, og det er i byene vi finner fotgjengerne som sjeldnest bruker refleks. 

– Ikke unaturlig er det i byen vi er dårligst til å bruke refleks. Der føler vi oss ofte tryggere fordi det er flere lyskilder og folk langs gatene i sentrum. Samtidig er det ofte i by vi ser påkjørsler, og vi må være klar over at det kan være ekstra krevende å se mørklagte fotgjengere krysse veien til tross for lys i butikkvinduer og langs gata. Det kan dessverre skape falsk trygghet. Bruk alltid refleks, også i byen, så blir det lettere for alle å se deg, oppfordrer Hansen. 

Hovedstaden er dårligst i klassen  

Kun en av fire bruker refleks i Oslo, viser den siste landsdekkende undersøkelsen. 

– Oslofolk har mye å gå på når det gjelder refleks. De reiser mye kollektivt og skal ofte kun på korte turer. Uten refleks kan du være fryktelig vanskelig å oppdage i mørket, fastslår Hansen. 

Flinkest på bygda 

Om vi er dårligst på refleks i byen, er vi desto flinkere langs landeveien, og Trøndelag er aller best. 

– Refleks handler om å gjøre seg synlig for andre trafikanter. Det er en del av det viktige samspillet i trafikken hvor vi alle har et ansvar for å hjelpe hverandre med å komme trygt fram. Det betyr at vi må ta hensyn til hverandre. Bilister må bremse og være observante ved overganger, og fotgjengere må gjøre seg synlig for bilistene. Så enkelt er det egentlig, avslutter regionleder i Trygg Trafikk Trøndelag, Frode Skjervø Tiller. 

Oversikt over fylkene: 

Norge: 46 % 
Trøndelag: 64 % 
Nordland: 61 %
Finnmark: 57 %
Møre og Romsdal: 56 % 
Innlandet: 55 %
Østfold: 55 %
Troms: 49 %
Rogaland: 46 % 
Vestfold: 44 % 
Akershus: 37 % 
Telemark: 34 % 
Buskerud: 32 %
Agder: 29 % 
Oslo: 24 % 

PS De nasjonale tallene er landsrepresentative med totalt 23 380 registreringer fra 14 fylker. Vestland er ikke med i reflekstellingene for 2025.