Markerte gjennomslag i E136 Lerstadtunnelen

Ordføreren fikk fyre av salva i lag med NCC sin skytebas ca kl 15.30 onsdag ettermiddag. Etter at trykkbølgen hadde runget gjennom tunnelløpene, fikk folk komme frem og se røysa etter gjennomslagssalva. En fin bue i tunneltaket med en god steinrøys under vitnet om en vellykka gjennomslagssalve.

-Gratulerer med gjennomslaget, og vi gleder oss veldig til hele prosjektet står klart. Det blir en stor og viktig merkedag for hele regionen, sa ordfører Håkon Lykkebø Strand.

Kake i tunnelen

Entreprenøren rigget til kakebord og kaffe inni tunnelen, og ordfører, Statens vegvesen og NCC holdt taler under markeringa.

- Gjennomslaget er en stor milepæl for entreprenør NCC, Bypakke Ålesund og prosjektet E136 Breivika-Lerstad. Nå er vi kommet svært langt på en ny veg som vil endre mye for veldig mange her i Ålesund, både for trafikanter og nabolag, sier prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen.

Trygt arbeid

Birkeland berømmet NCC for å ha utført et krevende tunnelarbeid på en trygg og god måte, med nærhet til naboer som har opplevd rystelser på kroppen. Det har også vært strenge krav til innlekkasje av vann som ble tettet undervegs og til slutt en krevende svakhetssone i berget, som har krevd forsiktig sprenging og tung sikring.

-Tunneldrivinga er løst på en veldig god måte, og HMS-arbeidet har vært godt. Men vi er ikke ferdige, for det gjenstår ca 160 meter i det andre løpet før gjennomslag der en gang uti mars, sier Birkeland, og legger til at vegprosjektet som helhet nå er rundt halvvegs.

To år med tunneldriving

NCC sin prosjektleder Frank Grønvold takka egne folk og underentreprenører for stor innsats på anlegget så langt, der heile 407.000 arbeidstimer er lagt ned på vegprosjektet.

-Første salve i tunnelen gikk 20. mars 2024, og vi vil vere ferdige med siste tunnelsalve litt før påske, altså etter ganske nøyaktig to år. Så tusen takk for flott innsats og vel utført jobb, sa Grønvold.

Per i dag er det ca 165 ansatte i prosjektet, med NCC og underentreprenører. Blant annet er 390.000 kubikkmeter stein sprengt ut, og totalt er det fyrt av nærmere 1293 salver, og 45-50 salver gjenstår før tunnelarbeidet er ferdig. Grønvold kunne også opplyse om at det er brukt rundt en million kilo sprengstoff for å bygge Lerstadtunnelen. 

Tunnelen får en lengde på ca 2,6 kilometer, og den vil avlaste både dagens Lerstadveg og E136 gjennom bydelene Moa og Åse. Tunnelen skal åpne for trafikk høsten 2027.

Prosjektet er en del av Bypakke Ålesund.