Harald A. Møller AS: Forventer nybilmarked på 170.000 i 2026

Harald A. Møller AS forventer et nybilmarked på 170.000 personbiler, og 29.000 varebiler, i 2026. Videre forventes en elbilandel på rundt 60 prosent i varebilmarkedet, mens man på personbilsiden legger til grunn at elbilandelen ender på 99 prosent. 

– Totalmarkedet blir solid neste år, men paradoksalt nok er jeg glad for at det ikke ligger an til et rekordår. Regjeringens opprinnelige plan om full elbilmoms fra 2027 kunne ført til det, men samtidig bråstopp året etter neste. SV og MDGs gjennomslag i forhandlingene legger til rette for en mer gradvis momsinnfasing. Da blir salget noe jevnere fordelt over de kommende årene, sier Ulf Tore Hekneby, administrerende direktør for Harald A. Møller AS.

Han legger til:

– Elektrifiseringen av varebilmarkedet er viktig å følge nøye med på, og vi forventer at 60 prosent blir elektrisk neste år. Så har vi selv ambisjoner om å nå helt opp til 75 prosent med Volkswagen Nyttekjøretøy, og på den måten lede an elektrifiseringen av et fortsatt for fossilt varebilmarked.  

Harald A. Møller er importør av personbilmerkene Volkswagen, Audi, Škoda og CUPRA, i tillegg til Volkswagen Nyttekjøretøy, og har gjennom et drøyt tiår vært en aktiv pådriver for at 2025-målet skal kunne nås. Det fikk oppmerksomhet over hele verden da Harald A. Møller besluttet at Volkswagen personbil skulle bli et fullelektrisk merke i Norge allerede fra 1. januar i 2024.

Med det faset importøren også ut den folkekjære modellen Volkswagen Golf.

Virkningsfulle incentiver fra myndighetene har vært en viktig del av den norske elbilsuksessen. Harald A. Møller er opptatt av at man ikke kan ta foten av gasspedalen selv om personbilmarkedet praktisk talt er fullelektrisk.  

– 2025-målet var et delmål, og nå handler det om å fase ut de mange fossile bilene av norske veier. Derfor lanserte vi for et par år siden idéen om et 2035-mål knyttet til andelen nullutslippsbiler på norske veier, med håp om å fase ut de fossile bilene på en best mulig måte. Det krever først og fremst et sunt nybilmarked, sier Hekneby.

Spennende elbil-nyheter

Harald A. Møllers merker har ambisjoner om å ta store markedsandeler også fremover. En utvidet portefølje av elbiler skal bidra til det innover i 2026. Blant høydepunktene er helt nye elektriske småbiler fra både Volkswagen, Škoda og CUPRA. Volkswagen har allerede annonsert at de henter frem det tradisjonsrike Polo-navnet igjen, med elektriske ID. Polo. I tillegg kommer også Audi med flere elektriske nyheter i 2026.

– Vi er i en veldig god posisjon for å bidra aktivt til å elektrifisere den norske bilparken videre, med offensive fabrikker i ryggen, sier Hekneby.

Elektrifiseringen av varebilmarkedet har av naturlige årsaker tatt mer tid enn på personbilsiden. Harald A. Møller har ambisjoner om å være en aktiv pådriver for elektrifiseringen også i denne delen av bilmarkedet.

15. desember i år passerte Volkswagen Nyttekjøretøy sin forrige registreringsrekord fra 2016, da de registrerte sin bil nummer 11.386 for året. ID. Buzz Cargo er bestselgeren som driver suksessen og bidrar til elektrifisering av varebilmarkedet.