Elbilandelen vokser på tvers av Norden, men landene møter årsavslutningen med ulik styrke

Veksten i nybilregistreringene i Norge og Danmark står i kontrast til nedgangen i Sverige og Finland, og forskjellene reflekterer både leveringssituasjon, modellskifter og ulike nasjonale rammevilkår. Varebilsegmentet viser også tydelige forskjeller mellom landene. Norge og Finland hadde en klar vekst i varebilregistreringene i november, mens Danmark og Sverige opplevde nedgang.  

Registreringene av tunge kjøretøy gikk tydelig tilbake i Norge, Danmark og Finland, mens Sverige hadde et stabilt nivå sammenlignet med samme måned i 2024. Selv om dynamikken er ulik, har elbilene en solid posisjon i alle markedene og utgjør en betydelig andel av nybilsalget over hele Norden.

Rekordmåned og høyt tempo i Norge inn mot 2026 

I Norge ble det registrert 19 899 nye personbiler i november, en økning på 70,2 prosent fra samme måned i 2024. Det gjør november til en historisk rekordmåned i det norske nybilmarkedet. Elbilandelen var 97,6 prosent, og hittil i år har elbiler utgjort 95,5 prosent av alle nyregistreringer. 

– Utviklingen i november viser tydelig at de nordiske bilmarkedene står i ulike situasjoner. Norge og Danmark har hatt en klar vekst i registreringstallene, mens Sverige påvirkes av leveranseutfordringer og Finland av en bredere nedgang i registreringstallene. Samtidig vokser elbilandelen i alle de nordiske landene, og elektrifiseringen har et stabilt fotfeste i hele Norden, sier Geir Inge Stokke, administrerende direktør i OFV. 

– Når vi ser på utviklingen i det norske markedet, ligger 2025 an til å bli et av de mest markante bilårene i moderne tid. Den nå vedtatte momsendringen for elbiler fra 2026 har ført til høy aktivitet i markedet i november. Samtidig ser vi at varebilmarkedet beveger seg tydelig mot elektrisk drift, noe som er positivt for både næringsliv og samfunn. Dette kan bli en svært interessant årsavslutning – med mulighet for flere nye rekorder, sier Stokke. 

Stabil vekst og sterk elektrifisering i Danmark 

I Danmark ble det registrert 15 910 nye personbiler i november, en økning på 6,6 prosent sammenlignet med samme måned i 2024. Omtrent 75 prosent av alle nye biler var elektriske. Skoda Elroq toppet registreringsstatistikken, etterfulgt av VW ID.4 og Audi Q4 e-tron. 

– Til tross for ulike resultater i november ser registreringstallene på tvers av Norden samlet sett svært gode ut for årets første elleve måneder. Det tegner et positivt bilde inn mot årsskiftet, sier Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark. 

– Elbilutviklingen er sterk i Danmark, og selv om tempoet varierer mellom landene, er den grønne omstillingen av veitransporten godt i gang i hele Norden. Vi forventer at veksten fortsetter inn i det nye året, særlig etter at de planlagte avgiftsøkningene ble avlyst. Samtidig må vi fortsatt se oss slått av nordmennene, som har kommet langt i elektrifiseringen av bilparken, sier Rørvig. 

Leveringsutfordringer påvirker det svenske bilmarkedet 

Sverige hadde en nedgang i nybilsalget i november, med en reduksjon på 15,7 prosent sammenlignet med samme måned i 2024. Registreringene av biler på forhandlere falt 34,3 prosent, påvirket av leveringsutfordringer og endringer i produsentenes modelltilbud.  

– For andre måned på rad ser vi en tydelig nedgang i antallet personbiler som registreres på bilforhandlere, ned 34,3 prosent i november. Leveringsutfordringer står for mer enn halvparten av den totale nedgangen, sier Andrée Peters, markedssjef i bilstatistik.se. 

– Volvo Cars hadde en nedgang på 35 prosent, noe som naturlig nok påvirker markedet betydelig. Samtidig ser vi at andelen forbrukere som kjøpte ny bil i november fortsatt er høyere enn i fjor, noe som styrker den positive trenden gjennom året, sier han. 

Nedgang i det finske personbilmarkedet, men vekst i varebiler 

I Finland ble det registrert 6 175 nye personbiler i november, en nedgang på 2,7 prosent fra samme måned i 2024. Registreringene av tunge kjøretøy falt nesten en tredjedel, mens varebilregistreringene økte med 12,8 prosent sammenlignet med november i fjor. Frem til og med november i år er personbilregistreringene ned 2,1 prosent, mens varebilregistreringene samlet er opp 6,5 prosent. 

– I perioden januar til november ble det registrert 2,1 prosent færre nye personbiler enn i samme periode i 2024. Varebilregistreringene økte med 6,5 prosent, mens registreringene av tunge kjøretøy fortsatt ligger betydelig under fjoråret, sier Teemu Rennola, CEO i Value Clinc. 

– November fulgte samme mønster: nedgang i personbiler og tunge kjøretøy, men fortsatt vekst i varebilregistreringene. Varebilsegmentet peker nå tydelig i retning av økt elektrifisering. Prognosene for 2026 tyder på en moderat vekst, noe som vil være positivt for bransjen, sier Rennola. 

Et nordisk bilmarked i bevegelse 

Modelltopplistene for november viser både fellestrekk og tydelige forskjeller mellom de nordiske landene. SUV- og crossovermodeller dominerer i hele regionen, og flere modeller går igjen på tvers av landene. Tesla og Volkswagen står sterkt i Norden, men Tesla har en særlig posisjon i Norge, der Model Y og Model 3 topper registreringsstatistikken med klart høyere volumer enn i de øvrige landene. Samtidig er nasjonale preferanser synlige: Volvo markerer seg i Sverige, mens Toyota topper i Finland. Modellbildet understreker en bred elektrifisering i hele Norden, men med tydelige variasjoner mellom markedene. 

Oppsummert viser november tallene, sammenlignet med samme måned i 2024, et nordisk bilmarked i ulik utvikling. Danmark skiller seg ut med den sterkeste veksten i elbilandelen i bestanden, med en økning på 56,3 prosent fra 2024. Selv om det fortsatt er et tydelig gap opp til det rekordhøye norske elbilnivået, blir forskjellene mellom de nordiske landene gradvis mindre fra år til år.  

Om tallgrunnlaget: 
På ofvstatistikk.no, Bilstatistik.dk og Bilstatistik.se, utgjør bobiler alltid en egen kategori, og inngår derfor ikke i registreringstallene for person- og varebiler, uansett hvordan de registreres hos de nasjonale myndigheter. 
 
Ved gjengivelse av tall og data fra nyhetsbrevet skal følgende kildehenvisning brukes: 
Norske data: OFV.no , Danske data: Bilstatistik.dk, Svenske data: Bilstatistik.se, Finske data: valueclinic.fi: Transport- og kommunikasjonsmyndigheten Traficom, Trafikk- og transportregisteret. 

For mer informasjon, kontakt: 
Norge: Geir Inge Stokke, direktør OFV, 971 71 910 gis@ofv.no 
Danmark: Mads Rørvig, direktør De Danske Bilimportører, +45 3016 1004, mr@bilimp.dk 
Sverige: Andrée Peters, markedschef Sverige, DBI IT/ Bilstatistik.se, +46 730290096, ap@bilstatistik.se 
Finland: Teemu Rennola, CEO, Value Clinc, +358 50 564 1984, teemu.rennola@valueclinic.fi