Circle K: Kortbetaling på plass før nytt lovkrav

-Lading skal være like enkelt og intuitivt som å fylle drivstoff. Derfor rullet vi ut kortbetaling lenge før det ble et politisk krav, sier Anders Kleve Svela, leder for e-mobility i Circle K Norge.

Circle K har de siste årene prioritert kortbetaling høyt i hele landet, og allerede før jul i fjor hadde mer enn 9 av 10 hurtigladere kortterminal. I dag er andelen kommet opp i rundt 98 prosent. De få som gjenstår, skal uansett skiftes ut eller oppgraderes nå.

-Kortbetaling gjør hurtiglading tilgjengelig for alle, også for nye elbilister som bare vil komme raskt i gang uten app og registrering. Når dette nå blir et formelt krav, er vi glade for at bransjen som helhet løftes i samme retning. Det er kundene som vinner på dette, sier Svela.

En av fem velger kortbetaling

Basert på flere millioner ladeøkter ser Circle K tydelig at nordmenn bruker ulike betalingsløsninger avhengig av situasjon og behov. Rundt én av fem velger kortbetaling, mens omtrent to av fem lader via app eller appbaserte løsninger som Autocharge. De siste ladeøktene kommer i hovedsak fra firmakunder som bruker firmakort eller ladebrikke, som automatisk sender kostnaden til arbeidsgiver, også ved hjemmelading.

-Tallene viser ulike behov. Noen vil ha full kontroll gjennom app, andre vil bare plugge inn og betale på den måten de kjenner best. Derfor må vi tilby fleksibilitet, og ikke presse kundene inn i én bestemt løsning, sier Svela.

Med rekordmange nye elbiler på veiene og mange som skal lade for aller første gang, forventer Circle K et høyt trykk i juletrafikken. Selskapet mener kortbetaling gir en viktig trygghet for nye elbilister.

Bruk kort første gang

-For alle som skal ut på sin første elbiltur i julen er rådet derfor enkelt: Bruk kort første gang du lader. Da er du raskt i gang. Etter et par turer kan du vurdere appen for mer oversikt og planlegging, sier Svela.

Når kundene betaler med kort, vises pris og transaksjon tydelig både før og etter lading. Det samme er tilgjengelig i appen for dem som velger å bruke den. Circle K ser også at mange foretrekker app fordi den gir sanntidsoversikt over ladetid, historikk og hvor mange ladere som er i bruk. Det gjør det enklere å planlegge reisen, særlig på travle dager.

-Vi følger kundeadferden tett, og vi ser at behovene endrer seg etter hvert som flere får elbil. Vår jobb er å gjøre lading trygt, enkelt og intuitivt for alle, både de som har ladet hundre ganger, og de som gjør det for første gang i snødrev og kuldegrader, sier Svela.

Fakta om nytt direktiv om kortbetaling

Bakgrunnen for det nye kravet som er varslet er at Norge nå skal gjennomføre EUs AFIR-regelverk (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Direktivet stiller klare krav til hvordan ladeinfrastruktur skal bygges ut og brukes i hele Europa, blant annet at alle nye hurtigladere må tilby kortbetaling, at prisen skal være tydelig synlig før lading, og at ladeinfrastrukturen skal bli enklere og mer ensartet på tvers av land.

Da hurtiglading kom til Norge i 2011, fantes det ingen teknologi som kunne støtte kortterminaler på ladestasjonene. Derfor vokste andre løsninger frem: RFID-brikker, SMS-betaling og etter hvert app som den mest fleksible og brukervennlige metoden. Kortbetaling har først de siste årene blitt mulig å rulle ut i stort omfang, og Circle K har gjort det fortløpende etter hvert som teknologien har vært tilgjengelig.