Ny drift av Flåmsbana

- Flåmsbana er svært lønnsom og har et stort potensial for ytterligere trafikkvekst også i lavsesong. Vi har gjennomført en markedsdialog mot togselskapene, og den viser at det er kommersiell interesse for helårsdrift av banen, sier avdelingsdirektør Erik Lund i Jernbanedirektoratet.  

Lund forklarer at Jernbanedirektoratet i større grad enn tidligere må vurdere markedets vilje og evne til å drifte kommersiell persontransport, i tråd med regelverket som følger av EØS-avtalen.  

Skal sikre et godt togtilbud 

De reisende skal ha et godt tilbud hele året. Dersom det skulle vise seg at kommersiell trafikk ikke opprettholdes i stort nok omfang, kan Jernbanedirektoratet sette i gang tiltak for å sikre tilbudet. 

- Vi vil følge med på utviklingen av togtilbudet og gripe inn dersom det viser seg at kommersiell drift ikke ivaretar samfunnets behov, sier Lund. 

Faktaboks Flåmsbana  

• Vy drifter strekningen i dag i samarbeid med lokale aktører (delvis eid av kommunen og den lokale sparebanken). 
• Flåmsbana AS hadde 314 mill. i salgsinntekter i 2024, og et overskudd på 118 millioner.
• Det var 956 000 reiser i 2024, hvorav litt over halvparten brukte Flåmsbana som en ren turistopplevelse.  
• Cirka to og en halv prosent av reisene skjer lokalt med Ambassadørkort. 
• Det er kommersiell interesse for helårsdrift av banen, viser markedsdialogen Jernbanedirektoratet har gjennomført. 
• I oktober 2027 beslutter Bane NOR hvem som får kjøre på banen fra desember 2027. 
• En kommersiell aktør må selv skaffe tog og søke om å få kjøre på banen.