─ Ikke la FOMO-en ødelegge for deg i biljakten

Det gir som regel en god følelse å gjøre en god handel. På samme måte er det kjipt å føle at man betaler for mye. Derfor er det mye FOMO, eller Fear of missing out, i bilmarkedet for tiden. Altså frykt for å gå glipp av et godt kjøp.

─Toget er gått for levering av en rekke modeller i år, men det er ikke nødvendigvis verdt å løpe skoene av seg for å få tak i en hvilken som helst modell. Aller viktigst er det å tenke på hvilke behov du har, sier elbilekspert i Norsk elbilforening, Ståle Frydenlund.

50.000 mer for typisk familiebil

Årsaken til FOMO-stresset mange føler på for tiden, er at regjeringen i statsbudsjettet har foreslått å senke innslagspunktet for moms på nye elbiler fra 500 000til 300.000 kroner.

─ Det betyr at en bil som i dag koster mindre enn momsgrensen på 500.000 kroner kan bli 50.000 kroner dyrere, som fort kan tilsvare store deler av et feriebudsjett for en familie, sier Frydenlund.

Dette er Frydenlunds råd til hva du bør se etter når du kjøper ny elbil:

Rekkevidde: En lang rekke av modellene rundt dagens momstak tilbyr rekkevidder på 500-600 kilometer. Mange av dem har enten varmepumpe som standard eller tilleggsutstyr. Varmepumpe øker vinterrekkevidden gjennom mer effektiv oppvarming. Sjekk derfor om bilen du vurderer har varmepumpe, og still gjerne spørsmål rundt hvor høy virkningsgrad den skal ha. De beste gir typisk varme tilsvarende 3 kilowattimer (kWt) ut av 1 kWt.

Hurtigladefart: De færreste liker å stå lenge på hurtigladestasjoner dersom man ikke har all verdens tid. De beste elbilene på markedet kan nå levere ladetider fra 10-80 prosent på ned mot under 20 minutter. Vær nøye på å sjekke hva som gjelder for bilen du vurderer. I våre tester på elbil.no får du beskrevet forskjellene mellom de ulike modellene.

Forvarming før hurtiglading: De siste 5-6 årene har stadig flere modeller fått denne muligheten, og vi har brukt mye tid på å teste hvordan det virker. Sjekk at bilen du er interessert i kan forvarme batteriet siden det fort halverer ladetid

Bagasjeplass: Størrelsen på bagasjerom er som regel kurant i de fleste modeller, men noen modeller skiller seg ut som mer praktiske enn andre. Ikke minst de som stiller med såkalt frunk, altså bagasjeplass under panseret. Se etter modellene som gir den beste kombinasjonen.

Nyttelast: Vi mener at en hvilken som helst familiebil bør tåle 450 kilo nyttelast i tillegg til sjåfør. Sjekk derfor hva som gjelder for bilene du vurderer, og utelukk alternativene som ikke tillater stort mer enn fem voksenpersoner. Det er liten vits i at bilen kan bære taklast dersom det ikke kan utnyttes på vinterferieturen.

Tilhengervekt: Brorparten av dagens elbilmodeller kan trekke tilhenger, men typegodkjent vekt varierer. Velg en modell som passer ditt behov. Husk at det ofte oppstår behov for å utvide førerkortet fra B til B96 eller BE. Med BE øker tillatt totalvekt på kjøretøyet til 7,5 tonn.

Alle gode råd til tross: 

─ Noen kjører mest korte turer, og gjerne uten store lass. Da er ikke de nevnte faktorene så viktige, men det kan også være verdt å tenke over hvor populær bilen du velger blir ved videresalg, råder Frydenlund.