Elbildominans i alle fylker – men distriktene kan bli hengende langt etter

− Mens storbyene har danset på elbilfesten i årevis, har distriktene nettopp fått invitasjonen – og nå vil regjeringen begynne å rydde og dempe lysene, sier Christina Bu, generalsekretær i Elbilforeningen.

Store forskjeller i bilparken – distriktene henger fortsatt etter

Tallene for bilparken viser en markant forskjell mellom storbyene og distriktene. I Bergen er nesten halvparten av bilene elbiler, og i Oslo er andelen 45 prosent. I kontrast har Innlandet bare 18 prosent elbiler på veiene, mens Finnmark henger langt etter med litt over 11 prosent. Hele 58 kommuner har under 10 prosent elbiler i bilparken.

– Først de siste årene har utvalget av elbiler vært stort og allsidig nok, og hurtigladedekningen god nok, til at de mest bilavhengige i Distrikts-Norge har kunnet velge elbil, mener Bu.

Nå ser vi at også distriktene har fått høye elbilandeler i nybilsalget – men det er fortsatt langt igjen før bilparken er elektrisk.

Regjeringens forslag i statsbudsjettet kan gi en kraftig brems for denne utviklingen. Dersom forslaget vedtas, vil flertallet av elbilene få 50 000 kroner i økt avgift allerede fra januar, og ytterligere 75 000 kroner i 2027 – totalt opptil 125 000 kroner per bil.

– Nå som vi endelig har kommet dit at elbil dominerer nybilsalget i alle fylker, blir det urettferdig at regjeringen vil fjerne momsfritaket så brått. Storbyene har lenge nytt godt av elbilfordeler og momsfritak, men nå som distriktene virkelig har fått opp farten, drar regjeringen stigen opp etter seg, mener Bu.

Jobber med å få Stortinget til å bremse regjeringen

Elbilforeningen frykter at fossilbilene igjen kan få fotfeste i nybilsalget, særlig i distriktene.

– Vi bruker nå mye tid på å få Stortinget til å bremse farten i momsinnfasingen. Vi har deltatt i høringer, sendt innspill til alle partiene og vært i dialog med budsjettpartene.

Generalsekretæren avslutter med en klar oppfordring:

– Elbilforeningen ber Stortinget om å sikre en rettferdig overgang til elbil – slik at også distriktene får mulighet til å ta del i det grønne skiftet.

Kilde: Opplysningsrådet for veitrafikken, OFV

Fylke	Elbilandel i nybilsalget, oktober 2025	Elbilandel på veiene per 31.10.2025
Oslo	95,7 %	44,9 %
Akershus	98,0 %	38,1 %
Vestland	98,2 %	37,7 %
Rogaland	96,6 %	33,9 %
Østfold	98,4 %	30,6 %
Trøndelag	98,1 %	30,0 %
Vestfold	98,5 %	29,7 %
Agder	96,3 %	28,4 %
Buskerud	98,8 %	28,2 %
Telemark	98,5 %	26,9 %
Møre og Romsdal	97,0 %	26,7 %
Nordland	98,4 %	21,0 %
Troms	96,2 %	19,9 %
Innlandet	95,5 %	18,0 %
Finnmark	93,6 %	11,1 %

Ti på topp i nybilsalget (jan-okt 2025)

1. Tesla Model Y: 18 901

2. Volkswagen ID.4: 5 748

3. Toyota bZ4X: 5 457

4. Volkswagen ID.7: 4 701

5. Volkswagen ID.3: 4 307

6. Nissan Ariya: 3 945

7. Skoda Enyaq: 3 655

8. Tesla Model 3: 3 447

9. Volvo EX30: 3 304

10. Volvo EX40: 2 849