Ny doktorgradsstudie: Beboerparkering fører til mer bilkjøring

I en ny doktoravhandling avlagt ved Det samfunnsvitenskapelige fakultet studerer Guri Natalie Jordbakke effekten av innføring av beboerparkering i Oslo mellom 2017 og 2021. Hun viser at beboerparkering gir beboere mer tilgjengelig parkering siden parkeringsprisen for besøkende gikk opp og prisen for beboere ikke gikk ned, men økte marginalt/veldig lite. Dette førte til at beboere i områder som nylig har fått beboerparkering kjører mer bil enn de gjorde før, og det er flere som kjører fossilbiler sammenliknet med områder uten beboerparkering.

Avhandlingen undersøker også veiprising når myndighetene mangler et effektivt system for å samle inn informasjon om bilbruk. Med selvrapportering er det tilstrekkelig å etablere en sanksjonsmulighet, en forventet kostnad avhengig av kontrollfrekvens og bøtlegging, for å sørge for riktig rapportering. Denne kostnaden knyttet til sanksjonen bør hensyntas når en setter vei-prisen. 

Til slutt ser også avhandlingen på firmaers mulighet til å påvirke kundevalg når det gjelder hjemlevering. Ved å informere om at noen leveringsalternativer gir mer miljøvennlig levering enn andre – viser vi at noen kunder responderer godt på dette. I flere tilfeller er også kundene villig til å betale for mer miljøvennlig levering. Ved å skille mellom kunde-grupper ser vi også at effekten for faste kunder er mindre enn nyere kunder, som tyder på at effekten avtar når man har sett den over tid. Resultatene viser hvordan distribusjon til sluttforbruker kan påvirke kundenes valg ved bruk av grønt-merke og informasjon – for mer miljøvennlig siste- ledds distribusjon.