Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Elektrisk eleganse for hele familien

Mercedes-Benz presenterer nå modell nummer to i CLA-familien – CLA Shooting Brake. Den nye bilmodellen er den første elektriske stasjonsvognen fra Mercedes-Benz, og kombinerer elegansen, sportsligheten og intelligensen fra CLA med rikelig plass til både passasjerer og bagasje. Enten det er ukeshandel, ferie med hele familien eller helgetur med venner – her er det plass til alt du trenger.

Bagasjerommet rommer fra 455 liter til 1 290 liter når bakseteryggene er nedfelt. I tillegg er det en frunk på hele 101 liter under panseret. Ski eller sykler får lett plass på taket takket være standard takrails med lastekapasitet på 75 kg. 4MATIC firehjulstrekk og tilhengervekt på opptil 1 800 kg sørger for fremkommelighet og fleksibilitet. Med en rekkevidde på opptil 761 km (WLTP) for CLA 250+ Shooting Brake, er bilen svært godt egnet til både hverdag og lange turer. Med hurtiglading med 320 kW, oppnår bilen 310 km rekkevidde (WLTP) på kun 10 minutter.

– Med den nye CLA Shooting Brake tar Mercedes-Benz elektrisk mobilitet til et nytt nivå – med mer rom og rekkevidde enn noen gang. Med fem personer i bilen, har du fremdeles over 550 liters bagasjeplass til rådighet, i tillegg til firehjulstrekk, komfort og teknologi som virkelig begeistrer. Denne bilen møter på alle måter norske bilkunders behov, og vi gleder oss stort til å introdusere den, sier Thorbjørn Myrhaug, direktør for Mercedes-Benz Norge, hos importøren Bertel O. Steen.  

Sportslige proporsjoner og unik design
CLA Shooting Brake har samme design som CLA frem til B-stolpen. Det betyr lav taklinje, sportslig design og en front med 142 individuelt opplyste LED-stjerner. MULTIBEAM LED-frontlysene og lysstripe (tilleggsutstyr) gir bilen en tydelig identitet. Baklysene har også stjernedesign og er koblet sammen med en lysstripe.

Taket strekker seg langt bakover og bues gradvis, noe som gir en elegant silhuett. Det store panoramataket strekker seg fra frontruten til bakenden. Spoileren er sort på innsiden og lakkert i bilens farge på utsiden, noe som gir inntrykk av at glasstaket fortsetter inn i bakruten.

Panoramatak med opplyst stjernehimmel
Det store panoramataket setter en ny standard i klassen, og gir en romslig og åpen følelse i bilen. Det har varmeisolerende glass med infrarød film og LowE-belegg som reduserer oppvarming om sommeren og varmetap om vinteren.

Taket kan også leveres med en funksjon som gjør det mulig å justere gjennomsiktigheten på millisekunder.

158 integrerte stjerner i glasset kan lyse i samme farge som bilens stemningsbelysning. På dagtid er stjernene nesten usynlige, mens i mørket gir de en magisk opplevelse – spesielt for passasjerene bak.

Mer plass enn noen gang for både passasjerer og bagasje
Den lengre taklinjen gir mer takhøyde i baksetet (+26 mm). Større døråpninger gjør det enkelt å komme inn og ut. Sammenlignet med forgjengeren, er bilen 35 mm lengre (4 723 mm), 27 mm høyere (1 469 mm) og har 61 mm lengre akselavstand (2 790 mm).

Baksetene kan legges ned 40/20/40, da blir bagasjerommet på 1 290 liter. Elektrisk bakluke (EASY PACK) er standard, og KEYLESS GO er tilgjengelig som tilvalg. Takrails er standard, og bilen kan leveres med tilhengerfeste. CLA 250+ Shooting Brake kan trekke opptil 1 500 kg og mens 4x4-versjonen 350 4MATIC kan trekke 1 800 kg – imponerende for en elbil i denne klassen.

Romfølelse og stort utvalg av farger og materialer
Designet i interiøret er identisk med CLA – med andre ord en luksuriøs opplevelse for bilklassen. Den sportslige midtkonsollen i to nivåer og MBUX Superscreen som «svever» i kupeen tilfører letthet og forsterker romfølelsen.

Et bredt og variert utvalg av farger og materialer understreker fokuset på eksklusiv design og gjennomførte detaljer. Setetrekkene tilbys i kunstskinn/fiberstoff, kunstskinn, og ekte skinn i fargene sort, beige eller brun. Dekorelementene spenner fra antrasitt til børstet aluminium, karbonfiber, treverk og overflater med papirfinish.

Utvendig kan bilen leveres i en rekke lakkfarger, deriblant de nye Aqua mint og Sheer blue metallic, som er utviklet eksklusivt for denne modellserien.

Nytt multifunksjonsratt – tilbake med rulle- og vippebrytere
Det nye rattet i CLA Shooting Brake byr på god ergonomi og intuitiv betjening. Etter ønske fra mange kunder, har Mercedes-Benz gjeninnført vippebryter for fartsholder og DISTRONIC, og rullehjul for volumkontroll. Enkelte funksjoner er fjernet fra kontrollpanelet for å gjøre det mer oversiktlig, og navigasjonspaden for førerdisplayet er blitt større og enklere å bruke.

MBUX Superscreen med opptil tre skjermer
Et av høydepunktene på innsiden er tilleggsutstyret MBUX Superscreen som strekker seg over hele bredden av interiøret. Bak den store glassflaten er det en 10,25" førerskjerm og en 14" skjerm i midten. Det er også mulig å bestille MBUX Superscreen på 14" for passasjersetet foran.

App-utvalget vokser stadig og inkluderer blant annet strømmetjenester som Disney+ og RIDEVU fra Sony Pictures Entertainment, samt skybaserte videospill via Boosteroid. Alle tre skjermene drives av kraftige brikker og sanntidsgrafikk fra Unity Game Engine.

Velger man ikke skjermen på passasjersiden, får man i stedet et dekorpanel med stjernemønster og bakgrunnsbelysning. Et annet tilvalg er head-up display for føreren.

Ny generasjon MBUX – mer personlig og intelligent enn noen gang
Den nye CLA Shooting Brake er den andre modellen som er fullt integrert med Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Systemet er blant annet koblet Mercedes-Benz Intelligent Cloud som sikrer jevnlige trådløse oppdateringer – ikke bare for underholdningssystemet, men også for viktige funksjoner som førerassistansesystemene. Dette gjør at bilen stadig forbedres over tid og altså holder seg like oppdatert som en ny bil.

MB.OS gir en helt ny digital opplevelse. Den fjerde generasjonen av infotainmentsystemet MBUX integrerer kunstig intelligens fra Microsoft og Google. Den nye MBUX virtuelle assistenten er langt mer enn en avansert stemmestyring – den kan føre komplekse samtaler, huske tidligere interaksjoner og fortsette samtaler senere. Den er basert på ChatGPT-4o og Microsoft Bing Search, og bruker Google Gemini for å gi smarte navigasjonstips. Under samtaler kan assistenten til og med gjenkjenne følelser og reagere deretter – som en god venn. Den vises som en “levende” avatar i form av Mercedes-stjernen på MBUX Zero Layer på den midtre skjermen.

Det nye MBUX-systemet er tilpasset brukerens personlige preferanser. Den forbedrede Zero Layer viser viktig informasjon, forslag og – for første gang – nylig brukte apper. I app-visningen kan man nå flytte apper og organisere dem i egendefinerte mapper.

Intelligent navigasjon med skreddersydd Google Maps-løsning
Ruteveiledningen er nå enklere og mer intuitiv enn noen gang. Den nye navigasjonsløsningen er basert på kartdata fra Google Maps, kombinert med sanntidsinformasjon fra bilen. Basert på en rekke faktorer planlegger Mercedes-Benz Navigasjon med Electric Intelligence den raskeste og mest praktiske ruten, inkludert ladestopp. Systemet justerer automatisk bilens ladeinnstillinger og optimaliserer dem for hurtiglading underveis, blant annet ved å forhåndsvarme høyvoltsbatteriet slik at det har riktig temperatur for effektiv DC-lading til rett tid. Systemet gir også tips for energisparing.

Lavt forbruk og rask lading – ny batterigenerasjon, totrinns girkasse og 800-volts arkitektur
Med imponerende lavt energiforbruk og klasseledende rekkevidde, markerer CLA Shooting Brake et høydepunkt innen elektrisk mobilitet. De to variantene av CLA Shooting Brake som lanseres først er CLA 250+ som har en effekt på 200 kW og en rekkevidde på opptil 761 km (WLTP), og CLA 350 4MATIC med effekt på 260 kW og opptil 730 km rekkevidde (WLTP).

Det nyutviklede elektriske drivsystemet med PSM-motor og totrinns girkasse på bakakselen er konstruert for dynamisk kjøring med høy effektivitet. Førstegiret sikrer kraftig akselerasjon fra oppstart, mens andregiret er optimalisert for høyere hastigheter og gir god rekkevidde og komfort på lange turer.

Den elektriske CLA Shooting Brake har også et nytt integrert bremsesystem som forbedrer regenereringen av bremseenergi og dermed øker rekkevidden. Nesten all bremsing skjer via energigjenvinning, med en effekt på opptil 200 kW.

Begge modellene er utstyrt med et litium-ion-batteri med anvendbar kapasitet på 85 kWh. Battericellene har anoder med tilsatt silisiumoksid for økt energitetthet, og sammen med den nye batterigenerasjonen gjør 800-volts arkitekturen det mulig å redusere ladetiden betydelig. Hurtiglading med DC er mulig med opptil 320 kW. Det betyr igjen at CLA 250+ Shooting Brake kan oppnå en rekkevidde på 310 km (WLTP) på bare 10 minutter – det tilsvarer så å si avstanden mellom Oslo og Kristiansand!

AC-lading støtter opptil 22 kW.

Flere elektriske varianter vil bli lagt til modellutvalget i begynnelsen av neste år.

MMA - én plattform for alt
Den nye elektriske plattformen Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) viser selskapets evne til innovasjon. Plattformen er utviklet slik at alle fire modellene i den nye bilfamilien kan bygges fleksibelt – enten som helelektriske eller med avanserte hybrid-drivlinjer. Dette reduserer kompleksiteten betydelig og gir store stordriftsfordeler.

MMA-plattformen gir maksimal synergi gjennom enklere, raskere og mer effektive prosesser, samt høy grad av felles komponenter. Dette gjør ressursbruken i utvikling og produksjon mer effektiv og sikrer bærekraftig lønnsomhet.

Etter CLA og CLA Shooting Brake vil det komme to SUV-modeller basert på samme plattform.

Tekniske spesifikasjoner – CLA Shooting Brake med EQ-teknologi

	CLA 250+ Shooting Brake med EQ-teknologi	CLA 350 4MATIC Shooting Brake med EQ-teknologi
Hjuldrift	Bakhjulstrekk	4MATIC firehjulstrekk
Elektrisk motor	PSM	PSM
Effekt	272 hk	354 hk
Dreiemoment	335 Nm	515 Nm
Akselerasjon (0 – 100 km/t)	6,8 sek	5,0 sek
Toppfart	210 km/t
Batteritype	Lithium-ion
Maksimal regenerering	200 kW
Maksimal AC-ladeeffekt	22 kW
Maksimal DC-ladeeffekt	320 kW
DC-lading: Rekkevidde etter 10 min (WLTP)	310 km	300 km
Netto batterikapasitet	85 kWh
Blandet forbruk (WLTP)	12,7 – 15,2 kWh / 100 km	13,2 – 15,7 kWh / 100 km
CO2-utslipp (WLTP)	0 g/km
Rekkevidde (WLTP)	761 km	730 km
Lengde / bredde / høyde	4.723 / 1.855 / 1.469 cm
Akselavstand	2.790 cm
Bagasjeromsvolum	455 - 1290 liter
Frunk	101 liter
Maksimal taklast	75 kg
Maksimal tilhengervekt	1.500 kg	1.800 kg