Sommerens heteste oppdrag – ikke akkurat hverdagskost
11.7.2025 10:20:47 CEST | Avinor | Pressemelding
Nå som det er høye temperaturer blir brannmannskapene på Oslo lufthavn daglig sendt på uvanlige oppdrag. Når solen steker som verst, må de ut og redde asfalten fra varmen.

Solen står midt på himmelen og asfalten koker. Brannbilen startes opp og svinger ut av garasjen. Dette er ikke et oppdrag med sirener og full fart over rullebanen, men kanskje det nærmeste man kommer en sommerjobb som brannmann.
9 000 liter vann
Hetebølge kan medføre tørke og vanningsrestriksjoner, og også på Oslo lufthavn kan de høye temperaturene medføre uvanlige utfordringer. For når solen står midt på himmelen, når asfalten kokepunktet. Vekten og trykket fra de store flyene som snur på en femøring kan å ødelegge asfaltdekket, og for å forhindre at asfalten skades må brannvesenet spyle på om lag 9 000 liter vann. I de varmeste periodene må de ut å kjøle ned annenhver time.
Det er vaktsjefen ved plasstjenesten som sender bud på brannmannskapene. Det er ikke et vanlig oppdrag, men når varmen kommer er det helt nødvendig.
Dysene over brannbilen åpnes og gjøres klare. Etter en kjapp avklaring med flygelederne i tårnet får brannbilen tillatelse til å kjøre ut på området.
Slalåm mellom fly
Det er ingen enkel oppgave å skulle vanne manøveringsområdet en tidlig ettermiddag. Det nærmer seg rushtid for antall flybevegelser i løpet av dagen og det er ikke bare å kjøre fritt rundt. Med mye trafikk på området og man må belage seg på litt ventetid mens flyene takser ut og inn ved gatene.
Vanntanken på en av de store brannbilene på Oslo lufthavn rommer 12 000 liter vann, og normalt går det rundt 9000 liter med på en vanning. Gjøres jobben grundig kan man vente noen timer til neste runde.
Påvirker ikke drikkevannsreservene
Under Oslo lufthavn ligger Norges største grunnvannsmagasin. Dette kommer godt med når flere liter med vann spyles over asfalten.
– Vi henter grunnvann fra området under jernbanekulverten som går under terminalen, forklarer Ole Christoffer Tronbøl, vaktsjef i plasstjenesten ved Oslo lufthavn.
– Fra 2 til 20 meters dybde er det grunnvann, og vi er avhengige av å pumpe dette ut for å ikke fylle jernbanetunnelen med vann. Det gjør vi hele tiden. Noe av dette vannet henter vi inn i to store containere som totalt rommer 40 000 liter vann. Brannbilene og andre som har behov for å vanne inne på Oslo lufthavn henter vann her, slik at vi ikke påvirker drikkevannsreservene. Det vannet som ikke fordamper i solen renner tilbake i grunnvannet, forklarer han.
Nøkkelord
Kontakter
Pressetelefon (ikke SMS)Kun til bruk for journalister.
Vi svarer ut mediehenvendelser mellom 08.00-17.00 med mindre det inntreffer større hendelser. For generelle henvendelser ber vi om at det sendes e-post. For informasjon om flytrafikken ved våre lufthavner, se www.avinor.no, og velg flyplass.
Bilder
Om Avinor
Avinor har ansvar for 43 statlig eide lufthavner, og flysikringstjenesten for sivil og militær luftfart i Norge. Dette nettverket binder Norge sammen - og Norge sammen med verden.
Avinor er en drivkraft i miljøarbeidet i luftfarten og en pådriver for å redusere de samlede klimagassutslippene fra norsk luftfart. Selskapet har en ledende rolle i arbeidet med utvikling av elfly, og leveranse av biodrivstoff til fly.
Avinor bidrar hvert år til 50 millioner sikre og effektive flyreiser. Om lag halvparten av disse er til og fra Oslo lufthavn.
Rundt 2.800 medarbeidere har ansvar for å planlegge, bygge ut og drive et samlet lufthavn- og flysikringssystem. Avinors virksomhet finansieres gjennom luftfartsavgifter og kommersiell virksomhet på flyplassene.

Følg pressemeldinger fra Avinor
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Avinor på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Avinor
Dette kan endre reiseruten din6.2.2026 07:00:00 CET | Pressemelding
Når du skal ut og fly, blir reiseruten påvirket av mer enn bare vær og vind. Verdenspolitikken, krig og konflikt preger luftrommets kapasitet og kan påvirke din reise.
Første testprosjekt for elektrisk luftfart er fullført2.2.2026 12:00:00 CET | Pressemelding
STAVANGER, 2. februar 2026 – Norge har nådd en viktig milepæl i overgangen til lav- og nullutslippsluftfart. Etter rundt seks måneders operasjonell testing landet Bristow-pilot Jeremy Degagne BETA Technologies’ ALIA-fly i Stavanger onsdag 28. januar, og med det ble prosjektet avsluttet. Testperioden har gitt verdifull praktisk erfaring i drift av elektriske fly, infrastruktur og regulatoriske rammeverk.
Ny direkterute til Shanghai styrker norsk eksport: – Et viktig og voksende marked27.1.2026 13:15:17 CET | Pressemelding
Suparna Airlines flyr nå direkte fra Oslo lufthavn til Shanghai (PVG). Dette åpner for økt kapasitet av fersk norsk sjømat, og styrker dermed norsk konkurranseevne som sjømatnasjon.
Et sterkt OSL gagner hele landet23.1.2026 11:15:33 CET | Pressemelding
Oslo lufthavn (OSL) har stor betydning for verdiskaping og arbeidsplasser i hele Norge: Ti nye arbeidsplasser ved OSL kan utløse fem nye arbeidsplasser i resten av økonomien, og en ti prosent forbedring i flytilgjengelighet kan gi en BNP-effekt på opptil 12,9 milliarder kroner.
Elektrisk fly landar i Florø: Viser nye moglegheiter for regional luftfart22.1.2026 12:56:48 CET | Pressemelding
Torsdag landa det heilelektriske flyet BETA ALIA på Florø lufthamn. Flyginga er del av Noregs internasjonale testarena for null- og lågutsleppsluftfart, og markerer ein milepæl for korleis framtidas utsleppsfrie fly kan brukast på regionale lufthamner.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom


