Delårsberetning 1. tertial: Økt omsetning for Møller Mobility Group

Konsernets markedsandel på personbilsiden øker i både Norge, Sverige og Baltikum, mens Volkswagen Nyttekjøretøy befester sin posisjon som markedsledende på nyttekjøretøy både i Norge og Sverige. Samtidig påvirker økte kostnader, svakere utvikling i servicemarkedet i Norge og et krevende bruktbilmarked i Sverige og Baltikum resultatet.  

– Man kan selvsagt snakke lenge om de mange utfordringene bransjen og verden står overfor. Men jeg vil heller fokusere på hvordan organisasjonen vår evner å møte disse. Det er gøy å se at vi har klart å styrke posisjonen vår i markeder med tøff konkurranse. Vi er privilegerte som har en bred og konkurransedyktig modellportefølje, men det er folka våre som er vårt absolutt viktigste konkurransefortrinn, sier Petter Hellman, konsernsjef for Møller Mobility Group.

Møller Mobility Group leverer en omsetning på 14,9 milliarder kroner i 1.  tertial, primært drevet av høye nybilvolumer og oppkjøpt virksomhet. Totalmarkedet for personbil øker i både Norge, Sverige og Baltikum i første tertial, mens totalmarkedet for nyttekjøretøy viser noe tilbakegang i alle markeder.

Markedsandelen for konsernets personbilmerker økte fra 19,3 prosent til 25,1 prosent. Særlig Volkswagen personbil leverte en solid vekst fra fjoråret med en økning i markedsandel fra 11,7 prosent til 16,4 prosent. Volkswagen Nyttekjøretøy befestet sin posisjon som markedsleder, med en markedsandel på hele 31,8 prosent i Norge.

Med et rekordhøyt antall faktureringer fra den baltiske importøren, økte markedsandelen for konsernets personbilmerker i 1. tertial.

Redusert resultatgrad

Resultatgraden er redusert fra 3,1 prosent til 1,9 prosent, sammenlignet med samme periode i fjor. Nedgangen skyldes i hovedsak utviklingen på servicemarkedet i Norge, et utfordrende bruktbilmarked i Sverige og Baltikum, og økte kostnader. Positiv utvikling på nybilsiden kompenserer noe for nedgangen.

Finansresultatet er også lavere enn i fjor, noe som primært skyldes et svakere valutaresultat og økte rentekostnader som følge av høyere kapitalbinding. 

I 1. tertial har resultatutviklingen vært svak i forhandlerleddet både i Norge og Baltikum, mens Sverige leverer på nivå med fjoråret. Importørvirksomheten i Norge og Baltikum leverer rekordhøye nybilvolumer, hvilket resulterer i en sterk resultatvekst fra fjoråret.

Resultatandelen for Møller Mobility Services er også noe bedret fra fjoråret.

– Vi forventer utfordringer og usikkerhet også fremover. Samtidig som vi håndterer dette skal vi fortsette transformasjonen for å sikre konkurransekraft i et elektrifisert bilmarked. Jeg er glad for at vi allerede ser hvordan grepene vi tar på servicemarkedssiden gir effekt, og hvordan vi kraftsamler på tvers av konsernet for å skape enda bedre kundeopplevelser. Det inspirerer og gir selvtillit til veien videre, sier Hellman.