NYE E-208 GTi – 100 % ELEKTRISK, 100 % KJØREGLEDE

Peugeot E-208 GTi markerer et nytt kapittel i den GTi-historien. Med en 280 hk sterk elmotor, 345 Nm dreiemoment og akselerasjon fra 0–100 km/t på bare 5,7 sekunder, er dette ikke bare en bil som bygger på GTi-arven – den fornyer den.

GTi-navnet har i fire tiår vært synonymt med kjøreglede, ytelse og fransk finesse – fra 205 GTi via 306 og 208 til dagens nytolkning. Nå tar PEUGEOT det neste steget: ekte GTi-DNA, elektrisk drevet.

FORM OG FUNKSJON
Nye E-208 GTi kombinerer kraft og stil. Det lavere karosseriet (senket med 30 mm), bredere sporvidde (56 mm foran, 27 mm bak) og 18-tommers felger med perforert design gir bilen et aggressivt og sportslig uttrykk – og forbedrer samtidig kjøreegenskapene.

Designet henter inspirasjon fra originalen – 205 GTi – med detaljer som rød dekor i hjulbuene, frontspoileren og en unik rødfarge eksklusiv for GTi. Interiøret følger opp med røde sikkerhetsbelter, gulvmatter og detaljer, samt sportseter inspirert av originalens ikoniske design.

TEKNOLOGI FRA BANEN TIL VEIEN
Kupéen byr på Peugeots karakteristiske i-Cockpit® med kompakt, perforert skinnratt med røde detaljer, samt et digitalt instrumentpanel med dedikerte GTi-visninger og stemningsbelysning. Sportssetene med integrerte hodestøtter kombinerer støtte og komfort – for både hverdagsbruk og banekjøring.

Under karosseriet finner vi resultatet av arbeidet til Peugeot Sport: et spesialjustert understell med sportsfjæring, hydrauliske dempere, stivere krengningsstag og Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk. En integrert differensial og sportsmodus for ESP gir maksimal kontroll og kjøreglede.

E-208 GTi er den første helelektriske bilen utviklet av Peugeot Sport – en enhet med tung erfaring fra både rally og World Endurance Championship (WEC). Teknologier utviklet i PEUGEOT 9X8 Hypercar har bidratt til optimal termisk styring og energigjenvinning i E-208 GTi.

Den kraftige M4+-motoren er produsert i Trémery i Frankrike, mens den 54 kWh store batteripakken er utviklet for å tåle både intensiv bruk og daglig pendling – med en rekkevidde på opptil 350 km (WLTP).

LIVSSTIL, YTELSE, PRAKTIKK
Nye E-208 GTi kombinerer høy ytelse med daglig brukervennlighet. Den støtter hurtiglading fra 20 til 80 % på under 30 minutter (100 kW), og tilbyr også Vehicle-to-Load (V2L) for ekstern strømforsyning.

Bilen leveres komplett utstyrt med Peugeot i-Connect Advanced infotainment, TomTom-navigasjon, trådløs speiling, stemmestyring og eksklusive interiørmaterialer som Alcantara og høyverdig tekstil.

LANSERT PÅ LE MANS
Nye E-208 GTi ble avduket og deretter rullet ut på legendariske Circuit de la Sarthe, like før starten på 24-timersløpet i Le Mans.

Med seg på den første runden hadde den tretti ikoniske 205 GTi-er, kjørt av stolte eiere.

Bare timer før løpet startet, kunne publikum se den nye E-208 GTi i aksjon på den 13,6 kilometer lange banen. Bak rattet satt Stellantis-sjef John Elkann og Peugeots nye toppsjef, Alain Favey.

Blant bilene var også et helt spesielt eksemplar – den aller første 205 GTi – utlånt av Aventure Peugeot og kjørt av to andre toppnavn fra Stellantis: Jean-Philippe Imparato, som er Europadirektør, og Jean-Marc Finot, som leder motorsportsatsingen i konsernet.

For Jean-Marc Finot ble dette en spesielt emosjonell opplevelse. Han var med i utviklingsteamet bak 205 GTi for 40 år siden – og har nå hatt en ledende rolle i utviklingen av nye E-208 GTi, utviklet av Peugeot Sport.

Peugeot GTi skal fortsatt handle om kjøreglede, lidenskap og innovasjon – også i en elektrisk fremtid.