Ny forskrift skal hindre fremmede arter i å spre seg via skrog
Sjøfartsdirektoratet har sendt et nytt forskriftsforslag om håndtering av begroing på skrog ut på høring. Formålet er å beskytte det norske marine økosystemet ved å hindre spredningen av fremmede arter via skip og flyttbare innretninger som ankommer norske farvann fra områder utenfor norsk økonomisk sone.

Sjøfartsdirektoratet har sendt et nytt forskriftsforslag om håndtering av begroing på skrog ut på høring. Formålet er å beskytte det norske marine økosystemet ved å hindre spredningen av fremmede arter via skip og flyttbare innretninger som ankommer norske farvann fra områder utenfor norsk økonomisk sone.
– Dette er et viktig grep for å stanse spredning av fremmede arter i havet. Samtidig vil vi også redusere klimagassutslipp, fordi skipene bruker mindre drivstoff når skroga er glatte. I tillegg ligger det store muligheter for norske bedrifter, som allerede har utviklet gode løsninger for vasking av skrog, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen.
Begroing – vekst av organismer som alger, rur og skjell på skroget – er en kjent utfordring i internasjonal skipsfart. Slike organismer kan følge med fartøy inn i norske havområder og true lokale økosystemer. I forslaget settes klare krav til både forebygging og dokumentasjon av tiltak mot såkalt makrobegroing.
– Vi håper dette inspirerer andre land til å etablere tilsvarende tiltak. Å starte med nasjonale tiltak vil gi viktige erfaringer. Det vil vi benytte i arbeidet med globale krav som FNs sjøfartsorganisasjon (IMO) starter nå, sier Bjelland Eriksen.
De viktigste punktene i forslaget:
- Skip og flyttbare innretninger som kommer fra områder utenfor norsk økonomisk sone, skal ikke ha makrobegroing på skroget ved ankomst til Norge.
- Hvis skip og flyttbare innretninger har makrobegroing på skroget ved ankomst til Norge, stilles det krav til rengjøring med beste tilgjengelige teknologi.
- Skip og flyttbare innretninger må ha en plan for hvordan begroing håndteres og kunne dokumentere utførte tiltak.
- Alle fartøy, også de som opererer kun i norske farvann, må bruke beste tilgjengelige teknologi ved rengjøring.
Forslaget bygger på de internasjonale retningslinjene fra FNs sjøfartsorganisasjon IMO, og er en oppfølging av Klima- og miljødepartementets oppdrag til Sjøfartsdirektoratet.
Høringsfristen er satt til 10. september 2025.
Nøkkelord
Kontakter
Helga Maria Sulen SundKommunikasjonsrådgiver / nettredaktørSjøfartsdirektoratet
Tel:93813965Tel:93813965hmsu@sdir.noBilder

Lenker
Følg pressemeldinger fra Sjøfartsdirektoratet
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Sjøfartsdirektoratet på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Sjøfartsdirektoratet
Historisk lave dødstall i fritidsbåtulykker i 20259.1.2026 07:30:58 CET | Pressemelding
17 mennesker mistet livet i fritidsbåtulykker i Norge i 2025. Det er det laveste antallet siden Sjøfartsdirektoratet begynte å registrere fritidsbåtulykkene i 2001.
Verneombud savner involvering og støtte7.1.2026 10:17:34 CET | Pressemelding
Resultatene fra spørreundersøkelsen om maritim sikkerhet i 2025 viser at verneombudstjenesten på norske skip har betydelig forbedringspotensial. Flere opplever uklare roller og begrenset tid til å utføre oppgavene.
Staten overtar kystradiotjenesten fra Telenor16.12.2025 08:35:16 CET | Pressemelding
Fra 1. januar 2026 overtar staten eierskap, forvaltning og drift av kystradiotjenesten fra Telenor. Dette skjer etter en grundig prosess og tett samarbeid mellom Kystverket, Hovedredningssentralen, Sjøfartsdirektoratet og Telenor, for å sikre en sømløs overgang uten driftsavbrudd.
Klar sammenheng mellom arbeidsmiljø og sikkerhet til sjøs10.12.2025 08:59:22 CET | Pressemelding
Mobbing og trakassering om bord på et fartøy rammer ikke bare trivselen – men også sikkerheten. Sjøfolk som opplever dårlig arbeidsmiljø har langt høyere risiko for nestenulykker og alvorlige hendelser. Kvinner og minoriteter er mest utsatt.
Mannskap bryter sikkerhetsprosedyrer under tidspress3.12.2025 07:00:00 CET | Pressemelding
Nesten 30 prosent av sjøfolk innrømmer at de ser seg nødt til å bryte sikkerhetsprosedyrer for å få jobben gjort. Tidspress og krav til effektivitet er blant hovedårsakene. Det går fram av årets spørreundersøkelse om maritim sikkerhet.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom