Bruvedlikehold påvirker trafikken i Oslo-området

Disse konstruksjonene har blitt fortløpende vedlikeholdt, men nå står de overfor mer omfattende tiltak. Disse vedlikeholdstiltakene er Statens vegvesen i full gang med å planlegge for. Disse vedlikeholdsarbeidene vil gi store trafikale utfordringer i år og årene fremover i Oslo-området.

Kø og ventetid

– Det er umulig å gjennomføre så omfattende tiltak uten at trafikken blir berørt. Dette gjelder spesielt større vedlikeholdstiltak for bruer, sier seksjonssjef Gunnar Eiterjord i Statens vegvesen. 

Han understreker at Vegvesenet alltid forsøker å utføre arbeidene på tidspunkt som gir minst mulig ulemper for trafikantene.

– Dette innebærer mye natt- og helgearbeid, samt arbeid i ferier hvor det er mindre trafikk. Men noe arbeid må utføres på dagtid på vanlige hverdager, og da blir de trafikale konsekvensene store med fare for lengre køer og betydelig ventetid.

Bruene er trygge

Statens vegvesen forsøker alltid å planlegge tidlig og i forkant for omkjøringsruter knyttet til vedlikeholdsarbeider. Det tilstrebes også at informasjon til trafikantene blir gitt i god tid før tiltakene starter.

 – Dette er dessverre arbeider vi ikke kan utsette lengre. Enda mer krevende enn planlagte trafikkreguleringstiltak er uforutsette stengninger på grunn av akutte skader. Uforutsette stengninger fører til en mye mer kaotisk trafikksituasjon. Tross alt er det bedre å foreta forberedte stengninger hvor trafikkavviklingen kan planlegges, sier Eiterjord.

Det vil bli informert om hvert enkelt prosjekt i god tid før anleggsstart, og det vil bli informert underveis i anleggsgjennomføringen for de respektive prosjektene.

– Vi understreker at alle bruer er trygge å bruke så lenge de er åpne for trafikk, presiserer Eiterjord.

Vis hensyn

–Det er viktig at alle trafikanter respekterer trafikkreguleringen, uansett om den skjer ved skilting, lys eller dirigent. Sikkerheten for trafikantene og de som arbeider er det aller viktigste, sier Eiterjord.

Der vedlikeholdet skaper trafikale utfordringer, prøver Statens vegvesen å finne best mulig løsninger og tilstreber å gjøre seg ferdig med alt når en først er i gang.

Vedlikehold av bruer er bærekraftig og god samfunnsøkonomi

–Med rett vedlikehold til rett tid kan vi opprettholde bæreevne og trafikksikkerhet og også forlenge levetiden på bruene. Nybygg gir betydelige høyere CO₂-utslipp med tanke på både riving, bygging og transport. Ikke minst er det god samfunnsøkonomi å ta godt vare på det vi allerede har, forteller Eiterjord.

Statens vegvesen har jevnlige inspeksjoner av brukonstruksjoner, slik at det er godt oversikt over tilstand og behov for vedlikehold.

Her er bruene

Foreløpig oversikt over bruer hvor det skal gjøres eller planlegges større vedlikeholdsoppgaver i årene fremover (se også kartet for geografisk plassering og vedlagte bilder):

Byggverksnavn	Kommune	Tiltaksår	Tiltak
Bjertnes bekkekulvert	Nittedal	Uavklart	Ny bru
Brånås	Lillestrøm	2026	Betongrehabilitering
Sandvikabruene	Bærum	2025	Nye peler
Nydammen	Akershus	Uavklart	Forsterkning og nye fuger
Ringnes	Akershus	Uavklart	Forsterkning og nye fuger
Skibakk bru	Akershus	2025	Ombygging av landkar, betongreparasjoner, nye lager, nye fuger
Lysaker vest IV	Bærum	Uavklart	Nye fuger
Horgen	Frogn	Uavklart	Nye fuger
Vækerøveien bru	Oslo	2025	Betongrehabilitering
Slemdalsveien bru	Oslo	2027	Betongrehabilitering
Bygdøylokket	Oslo	Uavklart	Betongrehabilitering
Nedre Kalbakkvei	Oslo	Uavklart	Under vurdering
Gaustad	Oslo	2025	Betongrehabilitering, nytt rekkverk
Herregårdskrysset	Oslo	Uavklart	Betongrehabilitering, nye fuger
Søren Bulls vei	Oslo	2025	Betongrehabilitering, nye fuger
Bjørnheimveien bruer	Oslo	2026	Betongrehabilitering, nye fuger, nytt rekkverk
Nylandsveien rampe øst	Oslo	Uavklart	Ny fuge
Klemetsrud øst	Oslo	2025	Ny fuge
Sinsenkrysset vest over trikketrase og turveg	Oslo	Uavklart	Ny fuge
Hans Nilsen Hauges gt	Oslo	Uavklart	Nye fuger
Kalbakkenlokket	Oslo	2025	Nytt rekkverk