Nødreparasjoner av moloer i Sørvær og Mefjordvær fullført
8.4.2025 09:26:31 CEST | Kystverket | Pressemelding
Etter omfattende stormskader i november 2024 har Kystverket nå ferdigstilt midlertidige reparasjoner av moloene i Sørvær (Finnmark) og Mefjordvær (Troms). Tiltakene er gjennomført for å beskytte viktig infrastruktur og trygge ferdselen i områdene frem til de planlagte permanente reparasjonene kan utføres.

Sørvær hovedmolo
Sørvær hovedmolo ble utsatt for store bølgekrefter i forbindelse med stormen i november i fjor, noe som førte til omfattende ødeleggelser av molodekket over en strekning på cirka 20 meter. Skadene skyldes utvasking som har pågått over flere år, men de akutte ødeleggelsene krevde umiddelbare tiltak.
En nødreparasjon ble startet i midten av desember 2024. Blokkstein ble transportert fra et blokklager i Breivikbotn, og det skadede betongdekket ble fjernet og kjørt til deponi på fastlandet. Underveis i arbeidene ble det avdekket ytterligere utvasking, og totalt ble 32 meter av betongdekket fjernet.
De utvaskede massene er nå erstattet med nye filtermasser, og et midlertidig dekke av blokkstein med vekt på cirka 8–10 tonn er lagt på plass. Kystverket planlegger en permanent reparasjon av moloen i løpet av 2025, som også vil omfatte utbedring av skader på Stangsund på sørsiden av innløpet til Sørvær.
– Vi har gjennomført nødvendige tiltak for å sikre moloen midlertidig og trygge ferdselen i området. Nå ser vi frem til å starte den permanente reparasjonen senere i år, sier prosjektleder Tore Fauske i Kystverket.
Moloen i Mefjordvær
I Mefjordvær er den midlertidige reparasjonen av moloen fullført etter skadene som oppsto under stormene i november 2024. Dette arbeidet har vært viktig for å sikre området mot ytterligere skader frem til en permanent løsning kan gjennomføres.
Prosjektleder Ole-Irgen Hammer i Kystverket forklarer at arbeidene har gått som planlagt, og at moloen nå er sikret på en måte som gir bedre motstandskraft mot vær og bølger.
– Vi har fylt opp med kjernemasser, lagt inn filterlag og overdekket med blokker der moloen var skadet. Denne løsningen vil bidra til å fordele bølgekreftene bedre og redusere risikoen for nye skader, sier Hammer.
Selv om moloen i Mefjordvær nå er sikret midlertidig, vil Kystverket fortsette å overvåke situasjonen nøye og forberede seg på å gripe inn dersom nye skader skulle oppstå.
Videre arbeid
Den permanente reparasjonen av moloen i Sørvær er planlagt i løpet av 2025, mens arbeidet i Mefjordvær er planlagt til våren og sommeren 2026. Kystverket vil sikre en løsning som beskytter både havneområdene og lokalsamfunnene.
Nøkkelord
Kontakter
Tore Fauske, tore.fauske@kystverket.no, prosjektleder Kystverket (Sørvær)
Dick Brevik, dick.brevik@kystverket.no, prosjektleder Kystverket (Mefjordvær)
Bilder



Lenker
Om Kystverket
Kystverket er ein nasjonal etat for kystforvalting, sjøsikkerheit og beredskap mot akutt forureining. Kystverket arbeider aktivt for ein effektiv og sikker sjøtransport gjennom å ivareta transportnæringas behov for framkome og effektive hamner. Kystverket driv førebyggande arbeid og reduserer skadeeffektane ved akutt forureining, og medverkar til ein bærekraftig utvikling av kystsona. Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet.
Følg pressemeldinger fra Kystverket
Registrer deg med din e-postadresse under for å få de nyeste sakene fra Kystverket på e-post fortløpende. Du kan melde deg av når som helst.
Siste pressemeldinger fra Kystverket
Nå starter utbyggingen av Kjøllefjord fiskerihavn – inviterer til folkemøte8.9.2026 09:35:21 CEST | Pressemelding
Kystverket og NCC Norge AS gjør seg nå klare for oppstart av utbyggingen av Kjøllefjord fiskerihavn. Prosjektet skal gi en tryggere og mer funksjonell havn, med bedre beskyttelse mot bølger, økt dybde og bedre forhold for fiskeflåten. I forbindelse med oppstarten inviterer Kystverket til folkemøte 16. september.
Status 2026: Hele Norge eksporterer – hva ble virkningene for sjøtransporten?18.8.2026 08:00:00 CEST | Pressemelding
Norsk fastlandseksport øker i verdi, men transportstatistikken tyder på at mye av veksten kommer fra råvarer med lav bearbeidingsgrad. Dette kan tyde på en todelt utfordring hvor en både har lavere verdiskaping enn ønskelig, og samtidig må håndtere grønn omstilling av en økende sjøtransport. I denne artikkelen undersøker vi om utviklingen i transportmarkedet gjenspeiler norsk næringspolitikk. Dette gjør vi ved å se på utviklingen i fastlandseksporten i utenrikshandelen innen ulike vareslag.
Signerte kontrakten for byggingen av Stad skipstunnel17.8.2026 12:49:07 CEST | Pressemelding
Kystverket og AF Gruppen har i dag signert kontrakten om bygging av Stad skipstunnel. Tunellarbeidet er planlagt å starte tidlig i 2027.
Status 2026: Fra fragmentert informasjon til felles innsikt – slik styrker vi kunnskapen om havners betydning14.8.2026 08:00:00 CEST | Pressemelding
I en tid hvor havnenes rolle må balanseres mot byutvikling, skiftende kommunale prioriteringer og andre samfunnshensyn, blir behovet for kunnskapsbaserte beslutninger stadig viktigere. Næringslivet er avhengig av gode havner, gode havnefasiliteter og en infrastruktur som sikrer effektiv og trygg sjøtransport.
Status 2026: Cruiseavgift – ny forskrift etter besøksbidragslova11.8.2026 08:00:00 CEST | Pressemelding
Kvart år er det mange som ynskjer å nyte synet av Noreg. Nokon leiger til dømes hotellrom, andre vel tilbodet som cruisenæringa gir. Kommunar må stå klare til å ta imot mange turistar på ein gong. Men kven skal betale for reiselivsrelaterte fellesgode? Svaret finn vi i den nye besøksbidragslova.
I vårt presserom finner du alle våre siste pressemeldinger, kontaktpersoner, bilder, dokumenter og annen relevant informasjon om oss.
Besøk vårt presserom