Varsling av trafikkontroll gjør veien farligere

Hvert år blir mer enn 600 mennesker drept eller hardt skadd i trafikken. Om lag 40 prosent av dødsulykkene skyldes ekstrem atferd og alvorlige brudd på veitrafikkloven. Det er dette vi kaller trafikkriminalitet 

– Forskningen er tydelig på at det er sjansen for at det står en politipatrulje rundt neste sving som gjør at mange holder seg innenfor lovens grenser. Kontroller som varsles mister mye av effekten. Dette er unødvendig sløsing med politiets og vegvesenets ressurser og bidrar ikke til å redde liv i trafikken sier direktør i Trygg Trafikk, Jan Johansen.    

Gode argumenter for et forbud 

Direktøren får støtte fra forsker Rune Elvik i Transportøkonomisk institutt. 

– Det er gode argumenter for et forbud. Varslingen gjør det mulig å bryte loven uten å bli straffet for dette. Vi vet at all fartsovertredelse øker ulykkesrisikoen. Slike varslinger har en kortvarig og lokal effekt. Altså at man forholder seg til fartsgrensene der hvor kontrollen er, men ikke nødvendigvis rett i etterkant hvor det ikke er varslet noen kontroll, sier Elvik. 

Elvik er tydelig på at varslinger kan få negative følger. 

– Dette kan i ytterste konsekvens få negative følger for trafikksikkerheten hvis tjenesten er tilnærmet 100 prosent pålitelig og mange nok bruker den. Når vi jobber for å redusere antall drepte og hardt skadde, er ikke varsling av trafikkontroller steg i riktig retning, fortsetter Elvik. 

Varslingen rammer folk flest  

Trygg Trafikk er redd varslingen går ut over trafikanter som faktisk følger lover og regler.  

– Ruskjørere og fartssyndere må miste muligheten til å leke gjemsel med politiet på norske veier. Folk flest trenger ikke løsninger som varsler om kontroller. Men de som bevisst utnytter muligheten, bryter loven og slipper unna politiet, er en fare for oss andre. Det er ikke akseptabelt. Verktøyet kan også brukes av andre kriminelle for å utnytte informasjon om hvor politiet befinner seg. Derfor er det helt på sin plass med et forbud mot varsling av trafikkontroller, sier Johansen.  

Ikke forbud mot varsling av dyr  

Forbudet skal ikke gjelde varsling av fartsgrenser, fotobokser, dyr i veien og andre farlige situasjoner i trafikken. Også internasjonale leverandører som Google og Apple vil måtte tilpasse sine tjenester i det norske markedet.     

– Det blir påstått at regjeringen skal forby selskapene i seg selv, og det stemmer heller ikke. Det er kun funksjonen som varsler trafikkontroller, som blir rammet. Hindringer i veibanen, fotobokser og dyr i området kan man fortsatt varsle om, sier Johansen.