"Norsk” gassbil stilles ut på Bauma

På Bauma 2025, som åpner dørene i München mandag 7.april, viser Scania overgangen til en fremtid med bærekraftige løsninger innenfor anlegg og gruvedrift. En av bilene som vises frem, er en gassdrevet Scania R 460 trekkvogn med komprimert biogass og ekstra tanker bak hytta for lenger rekkevidde. 

Scania kommer til Bauma 2025 med sin mest omfattende portefølje hittil for anlegg og gruvedrift. Der tilbys kundene en blanding av kraft, effektivitet og bærekraft som svarer på bransjens skiftende utfordringer.  

Flere høydepunkter

Blant de mange høydepunktene som vises, er en elektrisk Scania XT tippbil med tandem, bygget for maksimal trekkraft, kombinert med høy ytelse og bærekraft. På samme stand står det også biler med både diesel- og gassmotorer. 

Trekkvognen med komprimert biogass som drivstoff er den første lastebilen Scania har bygget med ekstra gasstanker oppe på plattingen, bak hytta. I tillegg til de åtte 95 liters tankene nede på rammen er det 2x235 liters tanker bak hytta. Det gir bilen nesten en halv gang lenger rekkevidde i forhold til en standard konfigurasjon, og akkurat den bilen har tilbakelagt flere tusen kilometer i Trysil med norske kunder bak rattet. 

Selvfølgelig er en 8x4/4 tungtrekker med legendarisk V8-motor, som også kan kjøre på HVO, stilt ut på Scanias stand. Integrert er digitale tjenester for sikkerhet, flåtestyring og prediktivt vedlikehold, som maksimerer effektivitet og oppetid, også tilgjengelige. 

Har løsningene  

- Scania kan nå tilby verktøyene som trengs for å løse anleggstransport uten utslipp. Stadig flere anbud på transport i infrastruktur- og byggeprosjekter inkluderer krav eller insentiver for nullutslippskjøretøy. Allerede i dag har mange europeiske byer nullutslippssoner, og antallet øker, sier Stefano Fedel, konserndirektør for salg og markedsføring hos Scania. 

Industri 

Scanias elektriske og hybride kraftløsninger har også en nøkkelrolle å spille i å gjøre anleggs- og gruveindustrien mer bærekraftig, og selskapet vil begynne å tilby sin nye e-maskin og batteripakke på Bauma. Systemet er utviklet helt internt av Scania og kombinerer en e-maskin og batteripakke med en forbrenningsmotor for parallell hybriddrift, sammen med en hovedkraftenhet, e-maskin, inverter og batterier. De lave støynivåene i elektrisk modus gjør den ideell for bruk i byer og er bedre for førere, mens hybridmodus også gir muligheter for ekstra kraft og rekkevidde ved behov.  
  
De parallelle funksjonene til e-maskinen og batteripakken er i tråd med Scanias fokus på lavutslippsløsninger, som hybridkraft, alternative drivstoff og drivstoffeffektive forbrenningsmotorer. Scania vil vise noen eksempler på disse lavkarbonløsningene på Bauma.  

- Scania driver overgangen til bærekraft, med kraftige og effektive nullutslipps- og lavkarbonløsninger designet for krevende anleggs- og gruvejobber nå og i fremtiden, sier Stefano Fedel.