Verdenspremiere på nye Mercedes-Benz CLA

- Nye CLA kombinerer et linjelekkert design med avanserte løsninger. Takket være klasseledende aerodynamikk og en svært effektiv drivlinje, har modellen en imponerende rekkevidde på opptil 792 kilometer. Kombinert med en lynrask ladehastighet på opptil 320 kW, er du klar for nye eventyr på rekordtid. Vi gleder oss til nye CLA kommer på veien og er overbevist om at den vil være et attraktivt valg for mange norske bilkjøpere, sier Thorbjørn Myrhaug, direktør i Mercedes-Benz Norge, hos Bertel O. Steen.

En imponerende rekkevidde på opptil 792 kilometer
De første tilgjengelige utgavene er CLA 250+ med EQ-teknologi og CLA 350 4MATIC med EQ-teknologi. Førstnevnte har en rekkevidde på opptil 792 kilometer (WLTP), noe som setter en høy standard i denne klassen. Modellen CLA 350 4MATIC er den sprekeste av dem, og den har også 4MATIC firehjulstrekk. Samtidig beholdes en imponerende rekkevidde på opptil 771 kilometer (WLTP).

Nye CLA har 800-volt arkitektur noe som bidrar til å kunne redusere ladetidene betydelig i sammenheng med den nye batterigenerasjonen. Det gjør at modellen kan lade med opptil 320 kW på hurtigladestasjon, og få en rekkevidde på opptil 300 kilometer i løpet av 10 minutter under rette forhold. Den kraftige ombordladeren har 11 kW som standard.

Begge utgavene har et litium-ion-batteri med en anvendbar kapasitet på 85 kWh. Sammenlignet med tidligere batteri med konvensjonelle grafittanoder har den gravimetriske energitettheten økt med opptil 20 prosent. Den nye batterigenerasjonen reduserer karbonfotavtrykket med rundt 30 prosent pr celle sammenlignet med forgjengeren, og koboltinnholdet har også blitt ytterligere redusert. Mot slutten av året vil CLA bli tilgjengelig med et batteri på 58,4 kWh også.

Nye CLA er forberedt for toveis-lading, noe som betyr at bilen kan fungere som et energilager. Den kan også fungere som strømkilde enten gjennom V2H (Vehicle-to-Home) eller V2G (Vehicle-to-Grid). Toveis-lading vil bli tilgjengelig på et senere tidspunkt gjennom en oppdatering over luften, men kan være underlagt markedsspesifikke rammer.

To-trinns girkasse for høy effektivitet og maksimal komfort
En to-trinns girkasse plassert på bakakselen kombinerer dynamikk med høy effektivitet. Førstegiret muliggjør en rask akselerasjon fra start og effektivitet i urban trafikk. Andregiret er designet for god effektleveranse i høyere hastigheter og sørger for enestående rekkevidde og langdistansekomfort.

Mercedes-Benz introduserer en drivlinjeutforming kjent fra de høyere klassene inn i innstegs-segmentet. Den elektriske drivenheten er plassert på bakakselen for å sikre optimalt veigrep og fremragende kjørekarakteristikk. PSM-motoren er utviklet internt og er basert på enheten i VISION EQXX. Effektiviteten målt fra batteri til hjul over lange distanser er på hele 93 prosent.

Det nye bremsesystemet er pakket inn i en kompakt modul med komponenter som bremsesylinder og ESP. Systemet optimaliserer regenerering av bremseenergi som igjen gir økt rekkevidde. Konseptet sørger for en konsistent og trygg bremsepedalfølelse, uavhengig om bremsingen foregår gjennom regenerering eller de konvensjonelle bremsene. For at bilen skal være mest mulig effektiv er nesten alle bremseprosesser utført gjennom regenerering, med en kraft på opptil 200 kW. Regenerering er også tilgjengelig ved bremsing der ABS kan slå ut og på isete veier.

Det nye egenutviklede operativsystemet MB.OS integrerer AI
Nye CLA er den første bilen fra Mercedes-Benz som får det egenutviklede operativsystemet MB.OS (Mercedes-Benz Operating System). Dette gjør modellen til den smarteste Mercedes-Benz-modellen noensinne. MB.OS er hjernen til nye CLA og kontrollerer fire områder: infotainment, autonom kjøring, chassis og komfort, og kjøring og lading.

Systemet markerer starten på fjerde generasjon MBUX og åpner opp en verden av personaliserte opplevelser og intuitiv interaksjon mellom menneske og bil, som setter en ny standard i bilindustrien. Den nye MBUX-generasjonen er den første til å integrere AI fra både Microsoft og Google, noe som kombinerer flere AI agenter i et system. MB.OS tilbyr maksimal fleksibilitet til å sømløst integrere innhold fra tredjepartsleverandører. Det typiske Mercedes-Benz-grensesnittet består, noe som gir en kjent brukeropplevelse.

CLA er utstyrt med supercomputere som er koblet til Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Det tillater kontinuerlige oppdateringer over luften for de viktigste kjøretøyfunksjonene, inkludert kjøreassistansesystemer. Dette holder modellen oppdatert og attraktiv i mange år fremover, akkurat som en smarttelefon som regelmessig får nye apper og utvidede funksjoner.

Nye CLA kan bestilles med MBUX Superscreen som er forsynt med høyytelsesbrikker og grafikk fra Unity Game Engine. Det nye kontroll- og skjermkonseptet er skreddersydd for individuelle preferanser. Den videreutviklede MBUX Zero Layer på den midtre skjermen viser den viktigste informasjonen, i tillegg til forslag, og for første gang også de mest brukte appene. I appvisningen kan apper nå flyttes og grupperes til individuelle mapper, tilnærmet likt en smarttelefon.

Med generativ AI revolusjonerer MBUX Virtuell Assistent forholdet mellom bil og sjåfør. Den gir deg mulighet til å ha dialoger som med venner og den har korttidsminne. Basert på ChatGPT4o og søk med Microsoft Bing, forener den kollektiv kunnskap fra internett. Takket være Google Gemini, er den virtuelle assistenten også godt bevandret i navigasjonsrelaterte spørsmål. Den kan få tilgang til informasjon fra Google Maps plattformen for å gi brukerne detaljerte og personlige svar til spørsmål om navigasjon, severdigheter og lignende. MBUX Virtuell Assistent er alltid tilgjengelig på Zero Layer som en levende avatar i form av en Mercedes-Benz-stjerne. Gjennom en aktiv dialog kan den kjenne igjen følelser og svare deretter.

MB.DRIVE setter nye standarder med toppmoderne kjøreassistent- og parkeringssystemer
Nye CLA kommer med omfattende sikkerhetsfunksjoner og DISTRONIC Distance Assist som standard. De tekniske detaljene inkluderer åtte kameraer, fem radarsensorer, tolv ultrasoniske sensorer og en vannkjølt supercomputer med nok kraftreserver for fremtidens funksjoner og oppdateringer over luften.

MB.DRIVE er den nye paraplyterminologien for intelligente kjøreassistentsystemer, der MB.DRIVE ASSIST inkluderer Distronic med Steering Assist og gjør det til et toppmoderne kjøreassistentsystem. Nytt i CLA er Lane Change Assist, som fasiliteter filskift med et enkelt klikk på blinklyshendelen.

Nye CLA er effektiv: Aerodynamisk optimalisert og varmepumpe som standard
Elektriske CLA er første Mercedes-Benz som har en luft-til-luft-varmepumpe. Systemet bruker tre energikilder, og disse er: Varme fra den elektriske drivlinjen, batteriet og omgivelsesluft. Ved å bruke denne overskuddsvarmen, bidrar varmepumpen til høy effektivitet på CLA, som også gir mulighet for svært effektiv lading. Den tar høyvoltbatteriet til en ideell temperatur før hurtiglading med Electric Intelligence når navigasjonen er aktivert.

Lav luftmotstand betyr høyere effektivitet, noe som gjør aerodynamisk ytelse til en viktig del av elektriske biler. Nye CLA har en luftmotstandskoeffisient, såkalt c_d-verdi, fra 0,21 som er ledende i segmentet. Ved å redusere c_d-verdien med bare 0,01, øker dette rekkevidden på langdistanse med rundt 2,5 prosent. Variasjonen i modellrekken er minimal, mye grunnet et bredt utvalg av aerodynamisk optimaliserte hjul. Dette inkluderer et to-toners cover for lettmetallfelger som forbedrer c_d-verdien sammenlignet med konvensjonelle felger. I tillegg er aerodynamikken på hjulspoilerne optimalisert.

Atletisk og rent designspråk
CLA har en lang akselavstand og korte overheng. Bilens sportslige proporsjoner er forsterket av en lav taklinje, langt panser med power domes og store hjul. Bilens muskulære og atletiske skuldre starter ved hjulbuene foran og strekker seg til den skulpturelle bakenden.

Den ikoniske og sportslige A-formede grillen har blitt omtolket for den elektriske tidsalderen. Det innovative og sømløse stjernemønsteret er opplyst med totalt 142 individuelle animerte LED-stjerner som skaper en distinktiv signatur.

Med tilleggsutstyret MULTIBEAM LED hovedlys har kjørelysene på dagtid formen til en Mercedes-Benz-stjerne. Baklysene er også stjerneformet og koblet sammen med et opplyst designelement. Denne kombinasjonen gir CLA en unik visuell tilstedeværelse. Standardlysene LED High Performance har en kromdesignet stjerne i lysene foran.

En luksuriøs opplevelse
Interiøret i CLA byr på en ny luksuriøs opplevelse, og prinsippet om et rent design der kun det nødvendige vises, er fulgt. Et av høydepunktene på innsiden er tilleggsutstyret MBUX Superscreen som strekker seg gjennom hele bredden av interiøret. Bak den store glassflaten er det en 10,25" førerskjerm og en 14" skjerm i midten. Det vil også være mulig å bestille MBUX Superscreen med 14" passasjerskjerm. En annen iøynefallende detalj er midtkonsollen som ser ut til å flyte, og den høye posisjonen gir en sportslig følelse.

Alle CLA-modeller har et stort panoramasoltak som strekker seg sømløst fra frontvinduet og bakover. Det gir en interiøropplevelse med en nærmest uhindret utsikt oppover. Samtidig gir panoramasoltaket en mer generøs takhøyde sammenlignet med forgjengeren. Varmeisolerende laminert sikkerhetsglass, infrarød film og belegg beskytter mot sollys og varme.

Et attraktivt og allsidig valg av farger og materialer underbygger Mercedes-Benz sin forpliktelse til eksepsjonelt design og distinktive funksjoner. Dette inkluderer nye eksteriørfarger som aqua mint og clear blue metallic, i tillegg til nye setetrekk og listverk.

Nye CLA er utviklet med de nyeste sikkerhetsaspektene til grunn og med et klart mål: Med CLA sikter Mercedes-Benz mot å tilby den sikreste bilen i sin klasse. Nytt i både CLA og segmentet er den midtre airbagen som er standard. Den utløses mellom sjåfør og passasjer foran og er integrert i sjåførens seterygg.

CLA 350 4MATIC med EQ-teknologi vil være tilgjengelig med tilhengerfeste som kan trekke opptil 1.800 kg. Med en lengde på 4.723 mm er nye CLA rundt fire centimeter lengre enn forrige modell. Foran vil du finne en romslig frunk på 101 liter og bagasjeromsvolumet rommer hele 405 liter.

	CLA 250+ med EQ-teknologi	CLA 350 4MATIC med EQ-teknologi
Hjuldrift	Bakhjulstrekk	4MATIC firehjulstrekk
Drivlinje	Elektrisk	Elektrisk
Effekt	272 hk	354 hk
Dreiemoment	335 Nm	515 Nm
Akselerasjon (0 – 100 km/t)	6,7 sek	4,9 sek
Toppfart	210 km/t
Batteritype	Lithium-ion
Maksimal regenerering	200 kW
AC-lading	11 kW
AC-lading: Ladetid (11 kW) (10-100%)1	9 timer
DC-lading	Opptil 320 kW
DC-lading: Ladetid (10-80%)2	22 minutter
DC-lading: Rekkevidde etter 10 min	285 – 325 km	275 – 315 km
Netto batterikapasitet	85 kWh
Blandet forbruk (WLTP)	12,2 – 14,1 kWh / 100 km	12,5 – 14,7 kWh / 100 km
CO2-utslipp (WLTP)	0 g/km
Rekkevidde (WLTP)	694 - 792 km	672 – 771 km
Lengde / bredde / høyde	4.723 / 1.855 / 1.468 cm
Akselavstand	2.790 cm
Bagasjeromsvolum	405 liter
Frunk	101 liter

₁Ved bruk av ladeboks eller offentlig ladestasjon (AC-tilkobling med minst 11/22 kW; 16/32 A pr. fase) ved 23 grader Celsius
₂Ved bruk av hurtigladestasjon med kategori «K» eller «L» ifølge EN17186 med 500 A.