Situasjonen ved brenselslageret i Halden er under kontroll

Ved inspeksjon av brenselslageret Fuel Storage Pond (FSP) ved Haldenreaktoren 17. og 20. januar 2025 ble det konstatert materialslitasje ved flere bolter i en ramme som holder brenselsrørene på plass. Materialslitasjen har vært ved den delen av lageret som er fra 1960-tallet. DSA ble umiddelbart varslet 20. januar.  

IFE var bekymret for at rammen skulle kollapse og at det kunne medføre atomskade og utslipp av radioaktivitet. IFE stengte umiddelbart anlegget for all unødvendig aktivitet og satte samtidig ned en arbeidsgruppe med eksperter å beregne om det var risiko for atomskade, samt vurdere hvordan vi sikrer anlegget for å unngå at rammestrukturen kollapser.  

"Situasjonen er under kontroll og det er ingen risiko for omgivelsene. Jeg forstår godt at noen kjente på usikkerhet da vi gikk ut med informasjon om at vi hadde oppdaget materialslitasje ved bolter i et av brenselslagrene," sier Nils Morten Huseby, administrerende direktør ved Institutt for energiteknikk (IFE). 

Brenselslageret er stengt og overvåkes døgnet rundt 

IFEs undersøkelser av brenselslageret i løpet av 21. og 22. januar har vist at det har blitt gjort flere forbedringer av brenselslageret enn først antatt. Av de opprinnelig 38 aluminiumsrørene har 27 rør blitt erstattet med stålrør som er festet i lokket på brenselslageret, slik at det kun gjenstår 11 aluminiumsrør som fremdeles er støttet av rammekonstruksjonen og derfor risikerer å bevege seg dersom denne feiler. Risikoen for at rørene beveger seg og kommer nærmere hverandre er svært liten, og det er ikke risiko for at det kan medføre atomskade eller utslipp til omgivelsene. 

Brenselslageret er stengt for all unødig aktivitet og overvåkes hele døgnet ved at det måles vanntemperatur i lageret og strålingsnivå i lagerbygningen. 

IFEs viktigste prioritet er å få eksterne eksperter til å kontrollere våre beregninger og analyser av forholdene i brenselslageret. I tillegg arbeides det med å etablere en teknisk løsning for å sikre lageret. Det er flere alternative løsninger for dette, men disse må risikovurderes og godkjennes av DSA før arbeidet kan igangsettes.