Du bør forvarme batteriet på vinteren

Forvarming handler om å varme opp batteriet, ved hjelp av egen energi, underveis til en hurtiglader.

En lang rekke moderne elbiler har nå denne smarte funksjonen, men ikke alle. Forvarmingen styres enten manuelt via skjermen i bilen, app eller navigasjon.

Kan ta dobbelt så lang tid

På vinteren kan det ta dobbelt så lang tid å hurtiglade om batteriet er kaldt. Elbilforeningen tester ofte elbil på vinteren:

– Våre tester viser at med forvarming av batteriet vinterstid, kan man nærme seg like rask hurtiglading som på sommeren, selv ned mot 20 minusgrader. Det kan fort bety halvert ladetid sammenlignet med et iskaldt batteri, sier Frydenlund.

Ordinær kjøring på vinteren er sjelden tilstrekkelig for å få varmt nok batteri:

– Det optimale er om batteriet holder rundt 25 grader før hurtiglading. Elbilforeningens vintertester har vist at kjøring på landevei ikke er i nærheten av å gi den temperaturen. Og det betyr at funksjonen er smart uansett om du kjører i mild vestlandsvinter, eller i kalde områder i Innlandet og nordpå, sier han.  

Overraskende mange vet ikke om forvarming

I en undersøkelse gjennomført av Elbilforeningen svarer 44 prosent at de pleier å forvarme batteriet før de hurtiglader. 28 prosent sier at bilen ikke har denne funksjonen.

– Etter min mening er forvarming det smarteste tekniske tilskuddet til moderne elbiler i senere år. Personlig ville jeg ikke kjøpt en helt ny elbil uten denne funksjonen, ihvertfall ikke hvis du hurtiglader mye på vinteren. Bruker du elbil kun på korte avstander, har det mindre betydning.

16 prosent svarer at de ikke vet om elbilen har forvarming, mens 12 prosent svarer at bilen har funksjonen, men at de ikke bruker den.

– I vinterlandet Norge er det litt overraskende at såpass mange ikke bruker forvarmingsmuligheten som ligger i bilen. For de som kjører langt på vinteren og hurtiglader ofte, er forvarming minst like viktig som bilens rekkevidde, sier Frydenlund.

Han legger til at mye tyder på at denne funksjonen virker positivt inn på batteriets levetid, og understreker samtidig at forvarming av batteriet spiser litt av batterikapasiteten.

– Det går omtrent 3-4 kilowattimer (kWt), i løpet av en time, til forvarming. Det tilsvarer 1,5-2 mil rekkevidde. Det henter du fort inn ved at du lader mye raskere.

Fakta om «Elbilisten 2024»

Elbilisten er en årlig spørreundersøkelse gjennomført av Norsk elbilforening blant norske elbilister. 2024 er trettende gang hvor undersøkelsen gjennomføres. I 2024 svarte 15 300 personer på undersøkelsen.

Spørsmål: Pleier du å forvarme batteriet før du hurtiglader?
Ja, manuelt	13,4 prosent
Ja, bilen sørger selv for forvarming	30,2 prosent
Bilen støtter det, men jeg bruker det ikke	12,4 prosent
Nei, bilen har ikke den muligheten	27,7 prosent
Vet ikke	16,3 prosent